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Caractéristiques
classement des véhicules
Marque
Mercedes-Benz
empattement (en mm)
wheel_base_smaller75_4200
type de conception
Fourgon
Kilométrage
484 422
Norme européenne
Euro 5
état général du véhicule
sans accident
Année de la première immatriculation
2010
classe de véhicule
Camion - moins de 7.5t
Certificat d'immatriculation
Disponibilité
immédiatement
Validité TÜV allemande
Le TÜV doit
Annexe au document d'immatriculation du véhicule
non
Informations générales avant le début de l'évaluation
OK
Autre
donnée principale
type de conception
Fourgon
empattement (en mm)
wheel_base_smaller75_4200
formule de la roue
4x2
Marque
Mercedes-Benz
Carrosserie
Conception des parois latérales
Isolation légère (environ 3 cm) avec Duoplex
Chauffage supplémentaire pour l'espace de chargement
No
État de la construction des planchers
Utilisé
Dimension interne de la carrosserie (hauteur)
2300
Dimension intérieure de la carrosserie(Longueur)
6000
Dimension intérieure de la carrosserie(Largeur)
2500
Attachements et accessoires
Hayon élévateur actionnable par commande au pied
Hayon élévateur peut être facilement contrôlé par une commande à pied
Distorsion du hayon élévateur
Très bien - Pas de retard notable à constater
Hayon élévateur actionnable manuellement
La commande manuelle fonctionne correctement
Capacité de charge maximale au centre du Hayon élévateur
1000kg
Un hayon élévateur est disponible
Dhollandia
Un hayon élévateur est disponible
Oui
Type d'attelage de remorque
attelage à mâchoire uniquement
Attelage de remorque disponible
Oui
État des réservoirs d'air
Étanche
contrôle des émissions
Adblue
moteur et boite de vitesse
Surpression dans le moteur
OK - pas de surpression notable
Kilométrage
484 422
Demande de démarrage du moteur
irréalisable
Liquide de refroidissement disponible dans le réservoir de compensation
Oui
Film de pétrole ou scories de pétrole dans le réservoir d'expansion
eau de refroidissement claire visible
Inspection pit
2nd axis | Condition of the brake pads
usual wear and tear
Type de suspension | 1er essieu
used (~50%)
2e axe | Quel type de frein est installé
Frein à disque
Type de suspension | 1er essieu
usual wear and tear
Type de suspension | 1er essieu
used (~50%)
1er axe | Quel type de frein est installé
Frein à disque
Erreur de suivi du 1er essieu directeur
La suspension est bien
1st axis | Condition of the coupling rod bearings
Good - rubber mounts without play
1er essieu | état des roulements de la barre d'accouplement
Good - rubber mounts without play
1er essieu | état des roulements stabilisateurs
Solide stable - bons roulements en caoutchouc
Type de suspension | 1er essieu
Suspension avec ressorts à lames
État de la mâchoire d'attelage du côté passager
Peu de graisse visible
État de la mâchoire de direction du côté du conducteur
Peu de graisse visible
État du tirant
généralement assommé facilement
État du guidon
facilement assommé
Fuite d'huile sur le boîtier de direction
sec
Fuite d'huile Essieu moteur
Sec
2nd axle | Condition of the wishbone bearing
Good - rubber mounts without play
1st rear - drive axle | Condition of the trailing arm bearings
Rubber mounts little play
1st rear - drive axle | Condition of the trailing arm bearings
Rubber mounts little play
2nd drive axle | Condition of the wishbone bearings
Good - rubber mounts without play
Drive axle | Condition of the trailing arm bearings
Rubber mounts little play
Essieu moteur | État des roulements des bras oscillants
Roulements en caoutchouc légèrement cassés
2nd axis | Condition of the coupling rod bearings
Good - rubber mounts without play
2nd axis | Condition of the coupling rod bearings
Good - rubber mounts without play
2er essieu | état des roulements stabilisateurs
Solide stable - bons roulements en caoutchouc
Type de suspension | 2ème essieu
Suspension avec ressorts à lames
- -
- -
- -
- -
- -
- -
Vérifier le montage de l'arbre à cardan principal sur la bride et le joint universel
Ferme stable - bon stockage et résistance
Fuite d'huile sur la boîte de vitesses
sec
Inspection du moteur - fuite d'huile
sec
État du dessous de caisse
Globalement bon - quelques nids de rouille
Groupe motopropulseur
fuite d'huile Boîte de transmission
Sec
Fuite d'huile Essieu moteur
Sec
Huile de moteur lubrifiée
Sec
Type de transmission
Manuel
châssis et roues
Erreur de suivi du 1er essieu directeur
La suspension est bien
Type de suspension | 2ème essieu
Suspension Pneumatique
Type de suspension | 1er essieu
Suspension avec ressorts à lames
Erreur de suivi du 1er essieu directeur
Aucune anomalie
état général des pneus
Tous les pneus sont bons
Dommages à la jante et aux boulons (côté conducteur à l'avant)
Non
Profil du pneu du 1er essieu | côté conducteur
Utilisé 50%
Dommages à la jante et aux boulons (côté conducteur avant)
pas de dommage
Profil du pneu du 2e essieu | côté conducteur
Utilisé 50%
Dommages à la jante et aux boulons (côté passager avant)
Non
Bande de roulement du 2e essieu | Côté passager
Utilisé 50%
Dommages à la jante et aux boulons (côté passager avant)
Non
Profil du pneu du 1er essieu | côté passager
Utilisé 50%
État des traverses
Rouillé
État du dessous de caisse
Globalement bon - quelques nids de rouille
État de rouille du châssis
Rouille flash occasionnelle
Équipements de la cabine de conduite et systèmes d'assistance
Assistant pour l'angle mort
- Caméra à l'arrière
- Caméra frontale
- Aide au virage
Systèmes d`assistance à la conduite
Régulateur de vitesse
État des sièges
Entretenu
Nombre de sièges, y compris le siège du conducteur
3
Vue extérieure de la cabine du conducteur
éboulement dans le champ de vision
Oui - un éboulement se trouve dans le champ de vision du conducteur
éboulement ou fissure dans la vitre présente
Oui
État de la cabine depuis l'extérieur | côté passager
les signes d'usure habituels
Peinture de la cabine
Manque d'originalité
État de la cabine depuis l'extérieur | l'avant
Dommages (rayures profondes, bosses, dégâts)
État de la cabine depuis l'extérieur | côté conducteur
Dommages (rayures profondes, bosses, dégâts)
cabine
réduite
