Volvo FH 500
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Pros & Cons
currently still in use
Prêt à conduire
climatisation
Caractéristiques
General specification
Marque
Volvo
Kilométrage
970 000
classe de véhicule
Tracteur
Type de tracteur
standard
Marque
Volvo
Kilométrage
970 000
Année de la première immatriculation
2017
first registration date
31.12.2016
Country version of the vehicle
Germany
Disponibilité
en bref
Tracteur semi-remorque formule roues
4x2
Classification
état du véhicule
véhicule d'occasion
état général du véhicule
entièrement fonctionnel - bosses et légers dommages visibles
Préparation à la conduite
Prêt à conduire
Évaluation de l'état général
Note 2 : très bien
When used
currently still in use
Cabin specs
cabine
Longue
Manufacturer designation of the cabin
Globetrotter XL
couleur cabine
Blanc
Peinture de la cabine
Manque d'originalité
Interior
fabric
Nombre de sièges, y compris le siège du conducteur
2
Nombre de lits
2
Systèmes d`assistance à la conduite
- Régulateur de vitesse
- limiteur de vitesse
Systèmes de confort supplémentaire
climatisation
Engine
Type de carburant
Diesel
réservoir d'essence
2x réservoirs - des deux côtés
Gearbox
Type de transmission
Volvo I-Shift
Condition
Engine
Demande de démarrage du moteur
Moteur en marche
Comportement du moteur lors du démarrage
Le moteur démarre immédiatement sans aucune anomalie
Liquide de refroidissement disponible dans le réservoir de compensation
Oui
Gearbox
Can you detect any gearbox slipping?
No
Are there any noises coming from the gearbox?
No
Exhaust system
Is a smell / smoke visible in the exhaust gas?
Not detected
Steering
How are the steering forces?
normal
Is there any play in the steering?
inconspicuous
Breaks
What is the strength of the brake?
Normal
Cabin
État de la cabine depuis l'extérieur | l'avant
les signes d'usure habituels
Rear cab condition | back
usual signs of use
État de la cabine depuis l'extérieur | côté conducteur
les signes d'usure habituels
État de la cabine depuis l'extérieur | côté passager
les signes d'usure habituels
éboulement ou fissure dans la vitre présente
Non
État général de la cabine depuis l'intérieur
Entretenu
État des sièges
Entretenu
Etat des Lits
Entretenu
Axle suspension
Profil du pneu du 1er essieu | côté conducteur
Utilisé 50%
Profil du pneu du 1er essieu | côté passager
Utilisé 50%
Profil du pneu du 2e essieu | côté conducteur
Utilisé 50%
Bande de roulement du 2e essieu | Côté passager
Utilisé 50%
