MAN TGX 18.510
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Pros & Cons
1er essieu droit : profil de pneu très bon
1er essieu gauche : profil de pneu très bon
10-2025
SP valid
currently still in use
Prêt à conduire
Retarder
2ème essieu à droite : mauvaise bande de roulement
2ème axe à gauche : mauvais profil de pneu
Caractéristiques
General specification
Marque
MAN
Kilométrage
288 500
empattement (en mm)
3600
classe de véhicule
Tracteur
Année de la première immatriculation
2022
Disponibilité
immédiatement
état général du véhicule
sans accident
état du véhicule
véhicule d'occasion
When used
currently still in use
Type de tracteur
standard
Marque
MAN
Year of Production
2022
first registration date
11.10.2022
Country version of the vehicle
Germany
Kilométrage
288 500
Tracteur semi-remorque formule roues
4x2
Type de suspension | 1er essieu
Suspension avec ressorts à lames
Type de suspension | 2ème essieu
Suspension Pneumatique
couleur cabine
Bleu
Type de carburant
Diesel
Norme européenne
Euro 6
TUV specifications
Validité TÜV allemande
Tüv valable
TÜV valide
10-2025
"SP" German TÜV Security Check valid?
SP valid
Cabin specs
Manufacturer designation of the cabin
GM
cabine
Longue
Nombre de sièges, y compris le siège du conducteur
2
Systèmes de confort supplémentaire
- climatisation
- Multifunctional steering wheel
- Board computer
- ambient lighting
- Electric sunroof
Superstructure
Dimensions Superstructure
réservoir d'essence
1x réservoir, unilatéral
Condition
Damage
Préparation à la conduite
Prêt à conduire
Axle suspension
Tire Profiles
Profil du pneu du 1er essieu | côté conducteur
Nouveau profil >90 %
Profil du pneu du 1er essieu | côté passager
Nouveau profil >90 %
Profil du pneu du 2e essieu | côté conducteur
Pneus usés <30%
Bande de roulement du 2e essieu | Côté passager
bizarre <30 %
Taille des pneus 1er essieu
385/55R22,5 160/- K
Tire size 2nd axle
315/70R22,5 -/150 L
Documentation et maintenance
Maintenance history
travaux d'entretien effectués
Service
Additional equipment
- Stabilisateur Train AV
- Frein à disque Train AV
- Carosserie/structure : tracteur semi-remorque
- Electronique système de freinage MAN-Brakematic
- Système audio: Radio MAN Media Truck Advanced 12V avec Préparation/Pré-équipement Système de navigation
- Alternateur 28 V 80 A
- Batterie 175 Ah
- Culbuteur - Frein EVB
- Empattement non défini
- viscocoupleur de ventilateur
- Boîte de vitesses 16 rapports - Type: ZF 16 S
- Vitres lat AR teinté(e)
- Sellerie : qualité confort
- Moteur 15,2 litre(s) - 397 kW Diesel (D 3876 LF 08)
- Sellette: Jost JSK 37 C
- Cde à distance Verrouillage centralisé
- aspiration d'air à la verticale
- Filtre à carburant Chauffant(e)
- Siège conducteur Confort, à suspension pneumatique
- cabine: avec Isolant Nordic
- Contrôle dynamique de stabilité (ESP)
- Stabilisateur sur un Train AR
- Vitres de portes teinté(e)
- Compresseur d'air 1 cyl. 360 cm³
- diminution de brume
- Lève-vitre électrique
- Rétroviseur ext à réglage électrique et dégivrant, Rétroviseur grand angle chauffant(e)/dégivrant(e)
- Verrouillage centralisé
- Rideau pare-soleil Vitre lat, Porte conducteur
- Rétroviseur d'aide à la manoeuvre
- Rétroviseur d'approche droit
- Système d'antiblocage de frein (ABS)
- Déshydrateur d'air
- Antipatinage (ASR)
- Pare-brise teinté(e)
- Bac de rangement accessible de l'extèrieur
- Rideau pare-soleil pour Pare-brise
- Frein à disque Train AR
