Mercedes-Benz 817
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Pros & Cons
2ème essieu à droite : profil de pneu ok
2ème essieu gauche : profil de pneu ok
Tüv valable
manual engine brake
1er essieu gauche : profil de pneu ok
les signes d'usure habituels
Caractéristiques
classement des véhicules
type de conception
transports d'animaux
Marque
Mercedes-Benz
Kilométrage
135 253
empattement (en mm)
3700
Country version of the vehicle
Germany
Norme européenne
Euro 1
When used
currently still in use
Année de la première immatriculation
1996
Disponibilité
immédiatement
classe de véhicule
Camion - moins de 7.5t
Certificat d'immatriculation
TÜV valide
12-2023
Validité TÜV allemande
Tüv valable
Annexe au document d'immatriculation du véhicule
non
Autre
donnée principale
Equipment
Pneu de rechange
formule de la roue
4x2
Marque
Mercedes-Benz
type de conception
transports d'animaux
Véhicule accidenté
état général du véhicule
sans accident
Réparation / Historique d'entretien
Overall impression of the vehicle
used-reasonable condition
dimensions and distances
Inside dimension body (height)
2270
Inside dimension body (width)
2400
Inside dimension body (length)
5200
empattement (en mm)
3700
Attachements et accessoires
Existe-t-il un frein permanent
manual engine brake
État des réservoirs d'air
Étanche
moteur et boite de vitesse
Surpression dans le moteur
OK - pas de surpression notable
Kilométrage
135 253
Comportement du moteur lors du démarrage
Le moteur démarre immédiatement sans aucune anomalie
Demande de démarrage du moteur
Moteur en marche
Liquide de refroidissement disponible dans le réservoir de compensation
Oui
Type de transmission
Manuel
Film de pétrole ou scories de pétrole dans le réservoir d'expansion
eau de refroidissement claire visible
Groupe motopropulseur
Vérifier l'étanchéité à l'air
pas de perte d'air. Prêt à l'emploi
Fuite d'huile Essieu moteur
Sec
fuite d'huile Boîte de transmission
Sec
Huile de moteur lubrifiée
slightly smeared with oil
Fonctionnalité de la transmission manuelle
Les vitesses sont faciles à enclencher
État de l'embrayage (manuel)
Aucune anomalie
Les problèmes de moteur visibles sont détectables
Le moteur est imperceptible.
châssis et roues
État des traverses
Rouillé
État du dessous de caisse
Globalement bon - quelques nids de rouille
État de rouille du châssis
Les nids de rouille se développent
Spring break 2ème essieu
La suspension est bien
Type de suspension | 2ème essieu
Suspension avec ressorts à lames
Type de suspension | 1er essieu
Suspension avec ressorts à lames
Erreur de suivi du 1er essieu directeur
Aucune anomalie
état général des pneus
Tous les pneus sont bons
Dommages à la jante et aux boulons (côté conducteur à l'avant)
Non
Profil du pneu du 1er essieu | côté conducteur
Utilisé 50%
Dommages à la jante et aux boulons (côté conducteur avant)
pas de dommage
Profil du pneu du 2e essieu | côté conducteur
Utilisé 50%
Dommages à la jante et aux boulons (côté passager avant)
Non
Bande de roulement du 2e essieu | Côté passager
Utilisé 50%
Dommages à la jante et aux boulons (côté passager avant)
Non
Profil du pneu du 1er essieu | côté passager
Utilisé 50%
Enter the tire size of the front axle
235/75 R17.5
Équipements de la cabine de conduite et systèmes d'assistance
Are interior comfort systems (e.g. air conditioning) inoperable?
Systems without abnormalities
Systèmes de confort supplémentaire
- Seat heating
- analog tachograph
État des sièges
Entretenu
Nombre de sièges, y compris le siège du conducteur
2
État général de la cabine depuis l'intérieur
Entretenu
Vue extérieure de la cabine du conducteur
éboulement ou fissure dans la vitre présente
Non
Peinture de la cabine
Manque d'originalité
État de la cabine depuis l'extérieur | côté passager
Dommages (rayures profondes, bosses, dégâts)
État de la cabine depuis l'extérieur | l'avant
les signes d'usure habituels
État de la cabine depuis l'extérieur | côté conducteur
les signes d'usure habituels
couleur cabine
Jaune
cabine
réduite
