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Ford Transit FCD 2,0 TDCI

Baden-Württemberg, Allemagne
BTAW
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Caractéristiques

classement des véhicules

Marque
Ford
Conception du transporteur
Fourgon de livraison
empattement (en mm)
3200
Kilométrage
78 013
état général du véhicule
sans accident
Norme européenne
Euro 6
Année de la première immatriculation
2017
classe de véhicule
Transporteur (<5t)

Certificat d'immatriculation

Disponibilité
+- 2 mois
TÜV valide
12-2021
Validité TÜV allemande
Tüv valable
Annexe au document d'immatriculation du véhicule
non
Informations générales avant le début de l'évaluation
OK

Autre

donnée principale

empattement (en mm)
3200
formule de la roue
4x2
Conception du transporteur
Fourgon de livraison
Marque
Ford

Carrosserie

Équipement de l'atelier
Oui
Porte(s) coulissante(s)
unilatéral (à droite dans le sens du déplacement)
État du plancher de chargement
Bon
Type de porte arrière
Portes d'entrée
Domaine d'utilisation précédent
Transporteur d'entreprise
Taille du wagon couvert
Box standard (L2H2)

Attachements et accessoires

Attelage de remorque disponible
Oui

moteur et boite de vitesse

Surpression dans le moteur
OK - pas de surpression notable
Kilométrage
78 013
Demande de démarrage du moteur
Moteur en marche
Liquide de refroidissement disponible dans le réservoir de compensation
Non
Film de pétrole ou scories de pétrole dans le réservoir d'expansion
eau de refroidissement claire visible

Inspection pit

État du dessous de caisse
état utilisé - très bien entretenu
Fuite d'huile Essieu moteur
Sec
2nd ache | Is a triangular link or X-link installed
None
2nd axis | Are trailing arms installed
No
2nd axis | Condition of the brake pads
usual wear and tear
Type de suspension | 1er essieu
used (~50%)
2e axe | Quel type de frein est installé
Frein à disque
2nd axis | Is a stabilizer installed
No
Type de suspension | 2ème essieu
Suspension avec ressorts à lames
- -
- -
- -
- -
- -
- -
Type de suspension | 1er essieu
usual wear and tear
Type de suspension | 1er essieu
used (~50%)
1er axe | Quel type de frein est installé
Frein à disque
État de la mâchoire d'attelage du côté passager
Bon - Graisse détectable
État de la mâchoire de direction du côté du conducteur
Bon - Graisse détectable
État du tirant
Bon - stable et ferme
État du guidon
Bon - joint à rotule stable
Fuite d'huile sur le boîtier de direction
sec
1st axis | Condition of the coupling rod bearings
Good - rubber mounts without play
1er essieu | état des roulements de la barre d'accouplement
Good - rubber mounts without play
1er essieu | état des roulements stabilisateurs
Solide stable - bons roulements en caoutchouc
Erreur de suivi du 1er essieu directeur
La suspension est bien
Type de suspension | 1er essieu
Suspension avec ressorts à lames
Fuite d'huile sur la boîte de vitesses
sec
Inspection du moteur - fuite d'huile
sec

Groupe motopropulseur

Type de transmission
Manuel

châssis et roues

État de rouille du châssis
Comme neuf
Erreur de suivi du 1er essieu directeur
Aucune anomalie
état général des pneus
Tous les pneus sont bons
Dommages à la jante et aux boulons (côté conducteur à l'avant)
Non
Profil du pneu du 1er essieu | côté conducteur
Bon >70%
Dommages à la jante et aux boulons (côté conducteur avant)
pas de dommage
Profil du pneu du 2e essieu | côté conducteur
Pneus usés <30%
Dommages à la jante et aux boulons (côté passager avant)
Non
Bande de roulement du 2e essieu | Côté passager
bizarre <30 %
Dommages à la jante et aux boulons (côté passager avant)
Non
Profil du pneu du 1er essieu | côté passager
Bon >70%

Équipements de la cabine de conduite et systèmes d'assistance

État des sièges
Entretenu
Nombre de sièges, y compris le siège du conducteur
3
Systèmes d`assistance à la conduite
Régulateur de vitesse

Vue extérieure de la cabine du conducteur

éboulement ou fissure dans la vitre présente
Non
Peinture de la cabine
Manque d'originalité
État de la cabine depuis l'extérieur | côté passager
Comme neuf
État de la cabine depuis l'extérieur | l'avant
Comme neuf
État de la cabine depuis l'extérieur | côté conducteur
les signes d'usure habituels
cabine
réduite
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Ce véhicule a subi une inspection guidée approfondie de l'application truckoo dans l'un de nos ateliers de réparation partenaires.

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