Mercedes-Benz Actros MP3 2541
ID du véhicule : ADPB
immédiatement●2013●Euro 5●380 000km●fourgon frigorifique●2013●Retarder●Automatique●Raccordement électrique (fonctionnement stationnaire)●Fourgon frigorifique standard●Hayon: 2000 kg●used-reasonable condition●
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Bayern, Allemagne
Mercedes-Benz Actros MP3 2541
ID du véhicule : ADPB
Estimation de prix
34 500 €Je suis intéressé(e)
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Spécifications du véhicule
immédiatement●2013●Euro 5●380 000km●fourgon frigorifique●2013●Retarder●Automatique●Raccordement électrique (fonctionnement stationnaire)●Fourgon frigorifique standard●Hayon: 2000 kg●used-reasonable condition●
Spécifications du véhicule
Pros & Consclassement des véhiculesCertificat d'immatriculationdonnée principaleRéparation / Historique d'entretienCarrosserieAttachements et accessoiresmoteur et boite de vitesseInspection pitGroupe motopropulseurchâssis et rouesÉquipements de la cabine de conduite et systèmes d'assistanceVue extérieure de la cabine du conducteurDocuments
Pros & Cons
Essieu relevable
actively steerable (steering trailing axle)
Retarder
2ème axe gauche : profil pneu très bon
2ème essieu à droite : Très bon profil de pneu
1er essieu à droite : bonne bande de roulement
Ja, 2te Achse lenkt aktiv
1er essieu gauche : profil de pneu bon
Le groupe électrogène ne démarre pas
3e essieu gauche : mauvaise bande de roulement
Fissuré - toujours fonctionnel
Dommages (rayures profondes, bosses, dégâts)
Cab lock
classement des véhicules
Type > 7.5 tons
Fourgon frigorifique
empattement (en mm)
4500
Marque
Mercedes-Benz
Kilométrage
380302
état général du véhicule
sans accident
Norme européenne
Euro 5
Année de la première immatriculation
2013
classe de véhicule
> 7,5 tons
Certificat d'immatriculation
Disponibilité
immédiatement
Validité TÜV allemande
Le TÜV doit
Annexe au document d'immatriculation du véhicule
Il existe une annexe avec une entrée
donnée principale
Données de base >7,5t
Hauteur de chargement du véhicule
Hauteur de chargement standard
Répartition des essieux moteurs
〇⬤〇
Formule de la roue >7,5 t
6x2
Marque
Mercedes-Benz
empattement (en mm)
4500
Type > 7.5 tons
Fourgon frigorifique
Réparation / Historique d'entretien
Historique des réparations
Overall impression of the vehicle
used-reasonable condition
Carrosserie
> 7,5 | camion fourgon refroidissement
État du fourgon frigorifique (extérieur)
Fissures visibles dans la paroi extérieure - sans perte d'isolation
État de la paroi du fourgon frigorifique (à l'intérieur)
aucun dommage visible
Test de fonctionnement du groupe électrogène (procédure de démarrage)
Le groupe électrogène démarre sans problème
Fourgon Frigorifique à porte latérale
Oui
Raccordement électrique (fonctionnement stationnaire)
Oui - disponible
Heures de fonctionnement du refroidissement
0
Dimension intérieure de la carrosserie(Longueur )
7600
Dimension intérieure de la carrosserie(hauteur)
2350
Dimension intérieure de la carrosserie(largeur)
2480
Désignation du modèle Dispositif de refroidissement
FK24
Marque du système de refroidissement
ThermoKing
Year of construction of the refrigerated box
2013
Conception de la caisse frigorifique
Fourgon frigorifique standard
une température de refroidissement abordable
fourgon frigorifique
Attachements et accessoires
Back doors
additional back doors
Roller tarpaulin for easy insulation
Réservoirs à air
État des réservoirs d'air
prêt à rouler sous condition - perte d'air importante
Hayon élévateur
Distorsion du hayon élévateur
Très bien - Pas de retard notable à constater
Hayon élévateur actionnable par commande au pied
Hayon élévateur peut être facilement contrôlé par une commande à pied
techn. extra equipment of the tail lift
- Foot control
- yellow hazard light (flashing)
- Trolley stop
Capacité de charge maximale au centre du Hayon élévateur
2000kg
Un hayon élévateur est disponible
Bär Cargolift
Un hayon élévateur est disponible
Oui
Citerne & accessoires
contrôle des émissions
Adblue
Attelage de remorque
Attelage de remorque disponible
Oui
eddy current brake
Existe-t-il un frein permanent
Retarder
moteur et boite de vitesse
Démarrer le moteur
Surpression dans le moteur
OK - pas de surpression notable
Les voyants lumineux sont-ils allumés à l'écran ?
Cab lock
Kilométrage
380302
Comportement du moteur lors du démarrage
Le moteur démarre immédiatement sans aucune anomalie
Demande de démarrage du moteur
Moteur en marche
Liquide de refroidissement disponible dans le réservoir de compensation
Oui
Film de pétrole ou scories de pétrole dans le réservoir d'expansion
eau de refroidissement claire visible
Inspection pit
2. Suspension
Etat du soufflet d'air | 2ème axe
Fissuré - toujours fonctionnel
Groupe motopropulseur
Examen visuel d'arbre de transmission
Fuite d'huile Essieu moteur
Sec
Examen visuel du transmission
fuite d'huile Boîte de transmission
Sec
Examen visuel du moteur
Huile de moteur lubrifiée
Sec
Transmission
Fonctionnalité de la transmission automatique
Les vitesses sont faciles à enclencher
État de l'embrayage (automatique)
Un embrayage sans faille
Type de transmission
Automatique
Moteur
Les problèmes de moteur visibles sont détectables
Le moteur est imperceptible.
châssis et roues
Cadre de châssis
État des traverses
rouille initiale - bonne substance
État du dessous de caisse
Globalement bon - quelques nids de rouille
État de rouille du châssis
Les nids de rouille se développent
Suspension
Type de suspension | 2ème essieu
Suspension Pneumatique
Erreur de suivi du 1er essieu directeur
La suspension est bien
Type de suspension | 1er essieu
Suspension avec ressorts à lames
Essieu
Erreur de suivi du 1er essieu directeur
Aucune anomalie
état général des pneus
Tous les pneus sont bons
Dommages à la jante et aux boulons (côté conducteur à l'avant)
Non
Profil du pneu du 1er essieu | côté conducteur
Bon >70%
Dommages à la jante et aux boulons (côté conducteur avant)
pas de dommage
Profil du pneu du 2e essieu | côté conducteur
Nouveau profil >90 %
Profil de pneu du 3ème axe | côté conducteur
bizarre <30 %
Fonction du dernier axe
- actively steerable (steering trailing axle)
- Essieu relevable
Profil du pneu du 3e essieu | côté passager
Utilisé 50%
2ème essieu activement dirigeable
Ja, 2te Achse lenkt aktiv
Dommages à la jante et aux boulons (côté passager avant)
Non
Bande de roulement du 2e essieu | Côté passager
Nouveau profil >90 %
Dommages à la jante et aux boulons (côté passager avant)
Non
Profil du pneu du 1er essieu | côté passager
Bon >70%
Équipements de la cabine de conduite et systèmes d'assistance
Systèmes de confort
Are interior comfort systems (e.g. air conditioning) inoperable?
Systems without abnormalities
Systèmes de confort supplémentaire
Board computer
Intérieurs
Nombre de lits
Aucune
État des sièges
Entretenu
Nombre de sièges, y compris le siège du conducteur
2
Systèmes d'assistance
Assistant pour l'angle mort
Caméra frontale
Systèmes d`assistance à la conduite
- Régulateur de vitesse
- Blocage du différentiel
Vue extérieure de la cabine du conducteur
Pare-brise
éboulement dans le champ de vision
Oui - un éboulement se trouve dans le champ de vision du conducteur
éboulement ou fissure dans la vitre présente
Oui
Peinture et forme de la cabine
Peinture de la cabine
Manque d'originalité
État de la cabine depuis l'extérieur | côté passager
Dommages (rayures profondes, bosses, dégâts)
État de la cabine depuis l'extérieur | l'avant
les signes d'usure habituels
État de la cabine depuis l'extérieur | côté conducteur
les signes d'usure habituels
cabine
moyenne
Documents
Certificat ATP
Certificat ATP disponible
Pas de certification
Certificats d'arrimage du chargement
Certificat d'arrimage du chargement disponible
Non
truckoo Assurance
Inspection de confiance
Ce véhicule a subi une inspection guidée approfondie de l'application truckoo dans l'un de nos ateliers de réparation partenaires.
Informations transparentes
Les images et la description du véhicule fournissent non seulement des informations sur les éléments de base, mais également un aperçu complet de l'état général du véhicule.
Assurance véhicule
Nous nous assurons que ce que vous voyez dans l'offre correspond à ce que vous obtenez lorsque vous recevez le véhicule. Si l'état du véhicule reçu ne correspond pas à l'état décrit dans l'offre, nous le traiterons d'une manière mutuellement avantageuse.