IVECO STRALIS 480
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Pros & Cons
Retarder
397 000km
Lubrification à l'huile
Caractéristiques
classement des véhicules
Type > 7.5 tons
plateforme de caisse mobile (BDF)
Marque
Iveco
empattement (en mm)
4900
Kilométrage
397 802
état général du véhicule
sans accident
Norme européenne
Euro 6
Année de la première immatriculation
2017
classe de véhicule
> 7,5 tons
Certificat d'immatriculation
Disponibilité
immédiatement
Validité TÜV allemande
Le TÜV doit
Annexe au document d'immatriculation du véhicule
Il existe une annexe avec une entrée
Informations générales avant le début de l'évaluation
OK
Autre
donnée principale
Hauteur de chargement du véhicule
Hauteur de chargement standard
empattement (en mm)
4900
Répartition des essieux moteurs
〇⬤〇
Formule de la roue >7,5 t
6x2
Marque
Iveco
Type > 7.5 tons
plateforme de caisse mobile (BDF)
Réparation / Historique d'entretien
Overall impression of the vehicle
used-reasonable condition
Carrosserie
Hauteurs de parking Cadre BDF
Standard jusqu'à 2 hauteurs de parking
Attachements et accessoires
État des réservoirs d'air
Étanche
Un hayon élévateur est disponible
Non
Attelage de remorque disponible
Oui
Existe-t-il un frein permanent
Retarder
moteur et boite de vitesse
Surpression dans le moteur
OK - pas de surpression notable
Kilométrage
397 802
Comportement du moteur lors du démarrage
Le moteur démarre immédiatement sans aucune anomalie
Demande de démarrage du moteur
Moteur en marche
Liquide de refroidissement disponible dans le réservoir de compensation
Oui
Film de pétrole ou scories de pétrole dans le réservoir d'expansion
eau de refroidissement claire visible
Groupe motopropulseur
Fuite d'huile Essieu moteur
Sec
fuite d'huile Boîte de transmission
Lubrification à l'huile
Huile de moteur lubrifiée
Sec
Fonctionnalité de la transmission automatique
Les vitesses sont faciles à enclencher
État de l'embrayage (automatique)
Un embrayage sans faille
Type de transmission
Automatique
Les problèmes de moteur visibles sont détectables
Le moteur est imperceptible.
châssis et roues
État du dessous de caisse
état utilisé - très bien entretenu
État de rouille du châssis
Rouille flash occasionnelle
Type de suspension | 2ème essieu
Suspension Pneumatique
Type de suspension | 1er essieu
Suspension pneumatique
Erreur de suivi du 1er essieu directeur
Aucune anomalie
état général des pneus
Tous les pneus sont bons
Dommages à la jante et aux boulons (côté conducteur à l'avant)
Non
Profil du pneu du 1er essieu | côté conducteur
Utilisé 50%
Dommages à la jante et aux boulons (côté conducteur avant)
pas de dommage
Profil du pneu du 2e essieu | côté conducteur
Nouveau profil >90 %
Profil de pneu du 3ème axe | côté conducteur
Bon >70%
Fonction du dernier axe
Essieu relevable
Profil du pneu du 3e essieu | côté passager
bizarre <30 %
2ème essieu activement dirigeable
Non
Dommages à la jante et aux boulons (côté passager avant)
Non
Bande de roulement du 2e essieu | Côté passager
Nouveau profil >90 %
Dommages à la jante et aux boulons (côté passager avant)
Non
Profil du pneu du 1er essieu | côté passager
Bon >70%
Équipements de la cabine de conduite et systèmes d'assistance
Systèmes de confort supplémentaire
- Réfrigérateur
- Auxiliary heating
- Multifunctional steering wheel
- Seat heating
- Board computer
Etat des Lits
Comme neuf
Nombre de lits
2
État des sièges
Entretenu
Nombre de sièges, y compris le siège du conducteur
2
Assistant pour l'angle mort
système de navigation
Systèmes d`assistance à la conduite
- Régulateur de vitesse
- Blocage du différentiel
Vue extérieure de la cabine du conducteur
éboulement ou fissure dans la vitre présente
Non
Peinture de la cabine
Manque d'originalité
État de la cabine depuis l'extérieur | côté passager
Dommages (rayures profondes, bosses, dégâts)
État de la cabine depuis l'extérieur | l'avant
Comme neuf
État de la cabine depuis l'extérieur | côté conducteur
les signes d'usure habituels
cabine
Longue
