Iveco ML75E18/P
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Pros & Cons
2ème axe à gauche : profil de pneu bon
1er essieu à droite : bonne bande de roulement
1er essieu gauche : profil de pneu bon
currently in use
Prêt à conduire
climatisation
Le TÜV doit
Infestation de rouille à grande échelle
Rouillé
Dommages (rayures profondes, bosses, dégâts)
Caractéristiques
General specification
type de conception
Plate-forme ouverte
Marque
Iveco
empattement (en mm)
4100
Kilométrage
76 432
classe de véhicule
Camion - moins de 7.5t
Année de la première immatriculation
2012
first registration date
31.12.2011
Country version of the vehicle
Germany
Disponibilité
immédiatement
formule de la roue
4x2
Type de suspension | 1er essieu
Suspension avec ressorts à lames
Type de suspension | 2ème essieu
Suspension Pneumatique
Classification
état du véhicule
véhicule d'occasion
état général du véhicule
entièrement fonctionnel - bosses et légers dommages visibles
Préparation à la conduite
Prêt à conduire
Évaluation de l'état général
niveau 4 : état d'usage - befriedigend
When used
currently in use
further information
ehemals Pritschen-Planen Fahrzeug mit LBW, was für Gerüstbau umgebaut wurde. Kunde möchte neueres Fahrzeug erwerben.
TUV specifications
Validité TÜV allemande
Le TÜV doit
Cabin specs
cabine
réduite
Manufacturer designation of the cabin
75E18/P
couleur cabine
Blanc
Peinture de la cabine
Manque d'originalité
Nombre de sièges, y compris le siège du conducteur
3
Systèmes de confort supplémentaire
climatisation
Engine
Type de carburant
Diesel
Norme européenne
Euro 5
Existe-t-il un frein permanent
manual engine brake
contrôle des émissions
Yes
Gearbox
Type de transmission
Manuel
Undercarriage
empattement (en mm)
4100
Superstructure
Body structure specification
Equipment
Spare tire
Dimensions Superstructure
Inside dimension body (length)
6000
Inside dimension body (width)
2480
Annex specifics
Equipment of the flatbed
- reinforced bulkhead
- side walls
Specifications Outer Shell
height of the side walls
500
Inner Shell specifics
Locking and lashing systems
Lashing eyes
Condition
Engine
Demande de démarrage du moteur
Moteur en marche
Comportement du moteur lors du démarrage
Le moteur démarre immédiatement sans aucune anomalie
Les problèmes de moteur visibles sont détectables
Le moteur est imperceptible.
Huile de moteur lubrifiée
Sec
Notice an overpressure in the water tank
OK, niveau de pression normal
Surpression dans le moteur
OK - pas de surpression notable
Film de pétrole ou scories de pétrole dans le réservoir d'expansion
eau de refroidissement claire visible
Liquide de refroidissement disponible dans le réservoir de compensation
Oui
Gearbox
Can you detect any gearbox slipping?
No
Are there any noises coming from the gearbox?
No
Fonctionnalité de la transmission manuelle
Les vitesses sont faciles à enclencher
fuite d'huile Boîte de transmission
Sec
Clutch
État de l'embrayage (manuel)
Aucune anomalie
Exhaust system
Is a smell / smoke visible in the exhaust gas?
Not detected
Undercarriage
Are vibrations from the chassis noticeable?
No vibration
Are there any noises coming from the undercarriage?
No noise
État du dessous de caisse
Globalement bon - quelques nids de rouille
État de rouille du châssis
Infestation de rouille à grande échelle
État des traverses
Rouillé
Fuite d'huile Essieu moteur
slightly smeared with oil
Steering
Are there any noises stemming from the steering?
No
How are the steering forces?
normal
Is there any play in the steering?
inconspicuous
Breaks
When were the brake pads last changed?
Unknown
Does the brake make noise?
No
What is the strength of the brake?
Normal
Cabin
État de la cabine depuis l'extérieur | l'avant
Dommages (rayures profondes, bosses, dégâts)
Rear cab condition | back
Usual signs of use
État de la cabine depuis l'extérieur | côté conducteur
les signes d'usure habituels
État de la cabine depuis l'extérieur | côté passager
les signes d'usure habituels
éboulement ou fissure dans la vitre présente
Non
État général de la cabine depuis l'intérieur
Sale
État des sièges
Sale
Are interior comfort systems (e.g. air conditioning) inoperable?
Systems without abnormalities
Axle suspension
Profil du pneu du 1er essieu | côté conducteur
Bon >70%
Profil du pneu du 1er essieu | côté passager
Bon >70%
Profil du pneu du 2e essieu | côté conducteur
Bon >70%
Bande de roulement du 2e essieu | Côté passager
Utilisé 50%
Documentation et maintenance
Documents & certificates
Number of vehicle keys
2
Vehicle documents
- Board folder
- german registration certificate (ZB1)
- german registration certificate (ZB2)
