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Schmitz Cargobull SCB*S3B

Niedersachsen, Allemagne
FEEK
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Pros & Cons

Pros & Cons

2ème axe à gauche : profil de pneu bon
on axles
état utilisé - très bien entretenu
Double étage avec rails verticaux duplex
défectueux ou poreux - pas de joint à 100%.
3ème essieu à droite : mauvaise bande de roulement
1er essieu droit : mauvaise bande de roulement

Caractéristiques

classement des véhicules

Type de semi-remorque
(Profond) Reefer
état général du véhicule
sans accident
Année de la première immatriculation
2012
classe de véhicule
Semi-remorque

Certificat d'immatriculation

Disponibilité
en bref
TÜV valide
02-2023
Validité TÜV allemande
Tüv valable
Annexe au document d'immatriculation du véhicule
non
Informations générales avant le début de l'évaluation
OK

Autre

donnée principale

Type of support legs
Support winch
technical equipment of the trailer
leg supports
Semi-remorque à formule de roue
Véhicules à 3 essieux
Type de semi-remorque
(Profond) Reefer
Alimentation en air disponible (au moment du test)
Alimentation en air disponible

Servicehistory

Major repairs/overhaul/renewal have recently been carried out on the following components
on axles

Carrosserie

Marque de la remorque frigorifique
Schmitz
Heures de fonctionnement du refroidissement
9576
Désignation du modèle Dispositif de refroidissement
Vector 1550
Condition of the outer shell
Good - individual streaks visible
une température de refroidissement abordable
fourgon frigorifique
État du joint de porte
défectueux ou poreux - pas de joint à 100%.
Version remorque de refroidissement
Double étage avec rails verticaux duplex
Marque du système de refroidissement
Carrier

Attachements et accessoires

État des réservoirs d'air
Étanche
sans équipement d'arrimage supplémentaire
no

châssis et roues

État des traverses
rouille initiale - bonne substance
État du dessous de caisse
état utilisé - très bien entretenu
État de rouille du châssis
Rouille flash occasionnelle
Type de suspension | 1er essieu
Suspension pneumatique
état général des pneus
Tous les pneus sont bons
Dommages à la jante et aux boulons (côté conducteur à l'avant)
Non
Profil du pneu du 1er essieu | côté conducteur
Utilisé 50%
Dommages à la jante et aux boulons (côté conducteur avant)
pas de dommage
Profil du pneu du 2e essieu | côté conducteur
Bon >70%
Profil de pneu du 3ème axe | côté conducteur
Utilisé 50%
Profil du pneu du 3e essieu | côté passager
bizarre <30 %
Dommages à la jante et aux boulons (côté passager avant)
Non
Bande de roulement du 2e essieu | Côté passager
Utilisé 50%
Dommages à la jante et aux boulons (côté passager avant)
Non
Profil du pneu du 1er essieu | côté passager
bizarre <30 %

Documents

Certificat ATP disponible
Pas de certification
Certificat d'arrimage du chargement disponible
Non
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Ce véhicule a subi une inspection guidée approfondie de l'application truckoo dans l'un de nos ateliers de réparation partenaires.

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