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Iveco 75E18

Hessen, Allemagne
FM7U
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Pros & Cons

Pros & Cons

Braking system
contrôle moteur
Erreur active : LIM
Rouillé
Forte infestation de rouille
Infestation de rouille à grande échelle

Caractéristiques

classement des véhicules

type de conception
Plate-forme/bâche
Marque
Iveco
empattement (en mm)
4200
Kilométrage
329 541
état général du véhicule
sans accident
Norme européenne
Euro 5
Année de la première immatriculation
2008
classe de véhicule
Camion - moins de 7.5t

Certificat d'immatriculation

Validité TÜV allemande
Le TÜV doit
Annexe au document d'immatriculation du véhicule
non

Autre

donnée principale

formule de la roue
4x2
Marque
Iveco
type de conception
Plate-forme/bâche

Réparation / Historique d'entretien

Overall impression of the vehicle
exhausted condition

Carrosserie

État général de la bâche
négligé de façon flagrante
ridelles rabattables disponibles
Oui
État de la construction des planchers
Utilisé

dimensions and distances

empattement (en mm)
4200

Attachements et accessoires

Locking and lashing systems
simple lashing eyes
État des réservoirs d'air
Étanche
Distorsion du hayon élévateur
Très bien - Pas de retard notable à constater
Hayon élévateur actionnable par commande au pied
Hayon élévateur peut être facilement contrôlé par une commande à pied
Hayon élévateur actionnable manuellement
La commande manuelle fonctionne correctement
techn. extra equipment of the tail lift
  • Foot control
  • yellow hazard light (flashing)
  • Trolley stop
  • Manual operation
Capacité de charge maximale au centre du Hayon élévateur
1500kg
Un hayon élévateur est disponible
Bär Cargolift
contrôle des émissions
Adblue
Existe-t-il un frein permanent
Non

moteur et boite de vitesse

Surpression dans le moteur
OK - pas de surpression notable
Les voyants lumineux sont-ils allumés à l'écran ?
  • Témoin de contrôle du moteur (LIM)
  • Braking system
  • contrôle moteur
Kilométrage
329 541
Comportement du moteur lors du démarrage
Le moteur démarre immédiatement sans aucune anomalie
Demande de démarrage du moteur
Moteur en marche
Liquide de refroidissement disponible dans le réservoir de compensation
Oui
Film de pétrole ou scories de pétrole dans le réservoir d'expansion
eau de refroidissement claire visible

Groupe motopropulseur

Fuite d'huile Essieu moteur
Sec
fuite d'huile Boîte de transmission
Lubrification à l'huile
Huile de moteur lubrifiée
Lubrification à l'huile
Fonctionnalité de la transmission manuelle
Les vitesses sont faciles à enclencher
État de l'embrayage (manuel)
Aucune anomalie
Type de transmission
Manuel
Les problèmes de moteur visibles sont détectables
Le moteur est imperceptible.

châssis et roues

État des traverses
Rouillé
État du dessous de caisse
Forte infestation de rouille
État de rouille du châssis
Infestation de rouille à grande échelle
Spring break 2ème essieu
La suspension est bien
Type de suspension | 2ème essieu
Suspension avec ressorts à lames
Type de suspension | 1er essieu
Suspension avec ressorts à lames
Erreur de suivi du 1er essieu directeur
Aucune anomalie
état général des pneus
Tous les pneus sont bons
Dommages à la jante et aux boulons (côté conducteur à l'avant)
Non
Profil du pneu du 1er essieu | côté conducteur
Utilisé 50%
Dommages à la jante et aux boulons (côté conducteur avant)
pas de dommage
Profil du pneu du 2e essieu | côté conducteur
Utilisé 50%
Dommages à la jante et aux boulons (côté passager avant)
Non
Bande de roulement du 2e essieu | Côté passager
Utilisé 50%
Dommages à la jante et aux boulons (côté passager avant)
Non
Profil du pneu du 1er essieu | côté passager
Utilisé 50%

Équipements de la cabine de conduite et systèmes d'assistance

Are interior comfort systems (e.g. air conditioning) inoperable?
Systems without abnormalities
Systèmes de confort supplémentaire
Systèmes d`assistance à la conduite
  • Régulateur de vitesse
  • hill start assist
État des sièges
déchiré
Nombre de sièges, y compris le siège du conducteur
3
État général de la cabine depuis l'intérieur
Sale

Vue extérieure de la cabine du conducteur

éboulement dans le champ de vision
non
éboulement ou fissure dans la vitre présente
Oui
Peinture de la cabine
Manque d'originalité
État de la cabine depuis l'extérieur | côté passager
les signes d'usure habituels
État de la cabine depuis l'extérieur | l'avant
les signes d'usure habituels
État de la cabine depuis l'extérieur | côté conducteur
les signes d'usure habituels
couleur cabine
Blanc
cabine
réduite
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Ce véhicule a subi une inspection guidée approfondie de l'application truckoo dans l'un de nos ateliers de réparation partenaires.

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Nous nous assurons que ce que vous voyez dans l'offre correspond à ce que vous obtenez lorsque vous recevez le véhicule. Si l'état du véhicule reçu ne correspond pas à l'état décrit dans l'offre, nous le traiterons d'une manière mutuellement avantageuse.