Volvo FH 460
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Pros & Cons
révision récente
Année de construction de la grue : 2 018
cabin
Braking system
3ème essieu à droite : mauvaise bande de roulement
3e essieu gauche : mauvaise bande de roulement
2ème axe à gauche : mauvais profil de pneu
2ème essieu à droite : mauvaise bande de roulement
Caractéristiques
classement des véhicules
Type > 7.5 tons
Transport de bois
empattement (en mm)
4300
Marque
Volvo
Kilométrage
441 942
Norme européenne
Euro 6
Année de la première immatriculation
2015
classe de véhicule
> 7,5 tons
Certificat d'immatriculation
TÜV valide
04-2023
Validité TÜV allemande
Tüv valable
Annexe au document d'immatriculation du véhicule
Il existe une annexe avec une entrée
Autre
donnée principale
Hydrodrive disponible
Non
Formule de la roue >7,5 t
6x4
Marque
Volvo
Type > 7.5 tons
Transport de bois
Réparation / Historique d'entretien
travaux d'entretien effectués
service
Overall impression of the vehicle
used-reasonable condition
Carrosserie
Supports matériels
a volé
Marque des chandeliers
Exte
Modèle des chandeliers
Exte S6
Type de transporteur de bois
Bois court
dimensions and distances
empattement (en mm)
4300
Attachements et accessoires
Locking and lashing systems
simple lashing eyes
Outils de grue disponibles
Pince à bois
Existe-t-il un frein permanent
Volvo Engine Brake (VEB)
État des réservoirs d'air
prêt à rouler sous condition - perte d'air importante
Taille de l'accouplement des mâchoires
Boulon de 40 mm
Type d'attelage de remorque
attelage à mâchoire uniquement
État des vérins hydrauliques visibles de la grue
Les cylindres sont secs
Fissures sur la grue
Aucune fissure ou dommage visible
État de la suspension du châssis de la grue
La suspension du châssis est stable et ne bouge pas
État des tuyaux hydrauliques de la grue
Les tuyaux sont en bon état
État de la couronne d'orientation
Aucun jeu radial détectable
Functionality of the crane
Crane works without any abnormalities
Année de fabrication de la grue
2018
Les heures de fonctionnement peuvent être lues sur un écran de la grue
non
Position de la grue
Grue arrière
atteindre la grue
deux extensions
Possibilité de se tenir debout ou de se cacher
cabin
Équipement technique de la grue
Unité de commande manuelle
Modèle de grue
125Z
Version de la grue
Grue pliante en L
marque de grue
HIAB
moteur et boite de vitesse
Type de transmission
Automatique
Surpression dans le moteur
OK - pas de surpression notable
Les voyants lumineux sont-ils allumés à l'écran ?
Braking system
Kilométrage
441 942
Comportement du moteur lors du démarrage
Le moteur démarre immédiatement sans aucune anomalie
Demande de démarrage du moteur
Moteur en marche
Liquide de refroidissement disponible dans le réservoir de compensation
Oui
Film de pétrole ou scories de pétrole dans le réservoir d'expansion
eau de refroidissement claire visible
Groupe motopropulseur
Fuite d'huile Essieu moteur
Sec
fuite d'huile Boîte de transmission
Sec
Huile de moteur lubrifiée
slightly smeared with oil
Fonctionnalité de la transmission automatique
Les vitesses sont faciles à enclencher
État de l'embrayage (automatique)
Un embrayage sans faille
Les problèmes de moteur visibles sont détectables
Le moteur est imperceptible.
châssis et roues
État du dessous de caisse
Globalement bon - quelques nids de rouille
État de rouille du châssis
Les nids de rouille se développent
Type de suspension | 2ème essieu
Suspension Pneumatique
Type de suspension | 1er essieu
Suspension avec ressorts à lames
Erreur de suivi du 1er essieu directeur
Aucune anomalie
état général des pneus
Tous les pneus sont bons
Dommages à la jante et aux boulons (côté conducteur à l'avant)
Non
Profil du pneu du 1er essieu | côté conducteur
Utilisé 50%
Dommages à la jante et aux boulons (côté conducteur avant)
pas de dommage
Profil du pneu du 2e essieu | côté conducteur
Pneus usés <30%
Profil de pneu du 3ème axe | côté conducteur
bizarre <30 %
Profil du pneu du 3e essieu | côté passager
bizarre <30 %
Dommages à la jante et aux boulons (côté passager avant)
Non
Bande de roulement du 2e essieu | Côté passager
bizarre <30 %
Dommages à la jante et aux boulons (côté passager avant)
Non
Profil du pneu du 1er essieu | côté passager
Utilisé 50%
Équipements de la cabine de conduite et systèmes d'assistance
Are interior comfort systems (e.g. air conditioning) inoperable?
Systems without abnormalities
Systèmes de confort supplémentaire
- climatisation
- Radio
- Auxiliary heating
- Multifunctional steering wheel
- Seat heating
- Board computer
- Speakerphone
Assistant pour l'angle mort
- Caméra frontale
- Équilibre de l'axe
Systèmes d`assistance à la conduite
- Régulateur de vitesse
- Blocage du différentiel
- hill start assist
- limiteur de vitesse
- traction control
Heures de fonctionnement des véhicules (total)
9000
Etat des Lits
Entretenu
État des sièges
déchiré
Nombre de lits
1
Nombre de sièges, y compris le siège du conducteur
2
État général de la cabine depuis l'intérieur
Sale
Vue extérieure de la cabine du conducteur
éboulement dans le champ de vision
non
éboulement ou fissure dans la vitre présente
Oui
Peinture de la cabine
Manque d'originalité
État de la cabine depuis l'extérieur | côté passager
les signes d'usure habituels
État de la cabine depuis l'extérieur | l'avant
les signes d'usure habituels
État de la cabine depuis l'extérieur | côté conducteur
les signes d'usure habituels
couleur cabine
Le noir
cabine
moyenne
