Renault Maxity 150 DXI
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Pros & Cons
2ème axe à gauche : profil de pneu bon
2ème essieu à droite : bonne bande de roulement
1er essieu à droite : bonne bande de roulement
1er essieu gauche : profil de pneu bon
Raccordement
Braking system
Caractéristiques
classement des véhicules
type de conception
Fourgon frigorifique
Marque
Renault
Kilométrage
158 602
empattement (en mm)
3220
Country version of the vehicle
Germany
Norme européenne
Euro 5
Année de la première immatriculation
2011
classe de véhicule
Camion - moins de 7.5t
Certificat d'immatriculation
Validité TÜV allemande
Le TÜV doit
Annexe au document d'immatriculation du véhicule
non
Autre
donnée principale
Equipment
side doors
formule de la roue
4x2
Marque
Renault
type de conception
Fourgon frigorifique
Réparation / Historique d'entretien
Overall impression of the vehicle
used-reasonable condition
Carrosserie
État de la paroi du fourgon frigorifique (à l'intérieur)
fissures visibles de la paroi intérieure - sans perte d'isolation
État de la coque fourgon frigorifique (extérieur)
Aucun dommage visible
Raccordement électrique (fonctionnement stationnaire)
Oui - disponible
Heures de fonctionnement du refroidissement
13728
Marke Kühlsystem
Carrier
Désignation du modèle Dispositif de refroidissement
Carrier 350 MT
Conception du Fourgon frigorifique
Fourgon frigorifique standard
une température de refroidissement abordable
fourgon frigorifique
dimensions and distances
Inside dimension body (height)
1900
Inside dimension body (width)
2190
Inside dimension body (length)
4200
empattement (en mm)
3220
Attachements et accessoires
Existe-t-il un frein permanent
manual engine brake
État des réservoirs d'air
Étanche
contrôle des émissions
Non
moteur et boite de vitesse
Surpression dans le moteur
OK - pas de surpression notable
Les voyants lumineux sont-ils allumés à l'écran ?
Braking system
Kilométrage
158 602
Comportement du moteur lors du démarrage
Le moteur démarre immédiatement sans aucune anomalie
Demande de démarrage du moteur
Moteur en marche
Liquide de refroidissement disponible dans le réservoir de compensation
Oui
Type de transmission
Manuel
Film de pétrole ou scories de pétrole dans le réservoir d'expansion
eau de refroidissement claire visible
Groupe motopropulseur
Fuite d'huile Essieu moteur
Sec
fuite d'huile Boîte de transmission
Sec
Huile de moteur lubrifiée
slightly smeared with oil
Fonctionnalité de la transmission manuelle
Les vitesses sont faciles à enclencher
État de l'embrayage (manuel)
Aucune anomalie
Les problèmes de moteur visibles sont détectables
Le moteur est imperceptible.
châssis et roues
État des traverses
Bon - état sans rouille
État du dessous de caisse
Globalement bon - quelques nids de rouille
État de rouille du châssis
Rouille flash occasionnelle
Spring break 2ème essieu
La suspension est bien
Type de suspension | 2ème essieu
Suspension avec ressorts à lames
Type de suspension | 1er essieu
Suspension avec ressorts à lames
Erreur de suivi du 1er essieu directeur
Aucune anomalie
état général des pneus
Tous les pneus sont bons
Dommages à la jante et aux boulons (côté conducteur à l'avant)
Non
Profil du pneu du 1er essieu | côté conducteur
Bon >70%
Dommages à la jante et aux boulons (côté conducteur avant)
pas de dommage
Profil du pneu du 2e essieu | côté conducteur
Bon >70%
Dommages à la jante et aux boulons (côté passager avant)
Non
Bande de roulement du 2e essieu | Côté passager
Bon >70%
Dommages à la jante et aux boulons (côté passager avant)
Non
Profil du pneu du 1er essieu | côté passager
Bon >70%
Équipements de la cabine de conduite et systèmes d'assistance
Are interior comfort systems (e.g. air conditioning) inoperable?
Systems without abnormalities
Systèmes de confort supplémentaire
Assistant pour l'angle mort
Temperature recorder (refrigeration system)
Systèmes d`assistance à la conduite
Electronic tachograph
État des sièges
Entretenu
Nombre de sièges, y compris le siège du conducteur
3
État général de la cabine depuis l'intérieur
Entretenu
Vue extérieure de la cabine du conducteur
éboulement ou fissure dans la vitre présente
Non
Peinture de la cabine
Manque d'originalité
État de la cabine depuis l'extérieur | côté passager
les signes d'usure habituels
État de la cabine depuis l'extérieur | l'avant
les signes d'usure habituels
État de la cabine depuis l'extérieur | côté conducteur
les signes d'usure habituels
couleur cabine
Blanc
cabine
réduite
Documents
Certificat ATP disponible
FRC (jusqu'à -20 ° degrés)
