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Schmitz SCF 24-G-40 Slider

Bayern, Allemagne
TDHA
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Pros & Cons

Pros & Cons

état utilisé - très bien entretenu
1er essieu gauche : profil de pneu très bon
3ème essieu à droite : Très bon profil de pneu
3ème axe gauche : profil de pneu très bon
Mécanisme de verrouillage à fonctionnement souple
bonne condition

Caractéristiques

classement des véhicules

Type de semi-remorque
châssis porte-conteneurs
état général du véhicule
sans accident
Année de la première immatriculation
2015
classe de véhicule
Semi-remorque

Certificat d'immatriculation

Disponibilité
immédiatement
TÜV valide
12-2022
Validité TÜV allemande
Tüv valable
Annexe au document d'immatriculation du véhicule
non
Informations générales avant le début de l'évaluation
OK

Autre

donnée principale

Type of support legs
manual support
technical equipment of the trailer
leg supports
Semi-remorque à formule de roue
Véhicules à 3 essieux
Type de semi-remorque
châssis porte-conteneurs
Alimentation en air disponible (au moment du test)
Alimentation en air disponible

Réparation / Historique d'entretien

Overall impression of the vehicle
bonne condition

Carrosserie

Marque de la semi-remorque porte-conteneurs
Schmitz
Auto-chargement des conteneurs (chargeur latéral)
Non
les dimensions des conteneurs transportables
Conteneur ISO de 40 pieds (environ 12m de long)
Test fonctionnel du système de verrouillage
Mécanisme de verrouillage à fonctionnement souple

Attachements et accessoires

État des réservoirs d'air
Étanche
sans équipement d'arrimage supplémentaire
no

châssis et roues

État du dessous de caisse
état utilisé - très bien entretenu
État de rouille du châssis
Rouille flash occasionnelle
Type de suspension | 1er essieu
Suspension pneumatique
état général des pneus
Tous les pneus sont bons
Dommages à la jante et aux boulons (côté conducteur à l'avant)
Non
Profil du pneu du 1er essieu | côté conducteur
Nouveau profil >90 %
Dommages à la jante et aux boulons (côté conducteur avant)
pas de dommage
Profil du pneu du 2e essieu | côté conducteur
Utilisé 50%
Profil de pneu du 3ème axe | côté conducteur
Nouveau profil >90 %
Profil du pneu du 3e essieu | côté passager
Nouveau profil >90 %
Dommages à la jante et aux boulons (côté passager avant)
Non
Bande de roulement du 2e essieu | Côté passager
Utilisé 50%
Dommages à la jante et aux boulons (côté passager avant)
Non
Profil du pneu du 1er essieu | côté passager
Utilisé 50%
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Ce véhicule a subi une inspection guidée approfondie de l'application truckoo dans l'un de nos ateliers de réparation partenaires.

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Nous nous assurons que ce que vous voyez dans l'offre correspond à ce que vous obtenez lorsque vous recevez le véhicule. Si l'état du véhicule reçu ne correspond pas à l'état décrit dans l'offre, nous le traiterons d'une manière mutuellement avantageuse.