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Kögel SKM24

Bayern, Allemagne
GUB8
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Pros & Cons

Pros & Cons

entretien récent : freins
révision récente
1 lift-axle
2ème essieu à droite : Très bon profil de pneu
3ème axe gauche : profil de pneu très bon
2ème axe gauche : profil pneu très bon
Toit roulant (manuel)

Caractéristiques

classement des véhicules

Type de semi-remorque
Remorque à benne basculante
état général du véhicule
sans accident
Année de la première immatriculation
2016
classe de véhicule
Semi-remorque

Certificat d'immatriculation

Disponibilité
immédiatement
TÜV valide
07-2022
Validité TÜV allemande
Tüv valable
Annexe au document d'immatriculation du véhicule
non
Informations générales avant le début de l'évaluation
OK

Autre

donnée principale

Type of support legs
Support winch
Essieu relevable installé
1 lift-axle
technical equipment of the trailer
  • leg supports
  • Lift axis
Semi-remorque à formule de roue
Véhicules à 3 essieux
Type de semi-remorque
Remorque à benne basculante
Alimentation en air disponible (au moment du test)
Alimentation en air disponible

Réparation / Historique d'entretien

travaux d'entretien effectués
  • freins
  • service
Overall impression of the vehicle
bonne condition

Carrosserie

Marque de la semi-remorque
Kögel
État général de la benne basculante
usagé mais en bon état
État de la paroi de la benne (à l'intérieur)
utilisé mais en bon état
Matériau de la benne
Benne basculante en acier
Capot de la Benne
Toit roulant (manuel)
Semi-remorque à benne basculante à isolation thermique
Nein

Attachements et accessoires

État des réservoirs d'air
Étanche

châssis et roues

État du dessous de caisse
Globalement bon - quelques nids de rouille
État de rouille du châssis
Les nids de rouille se développent
Type de suspension | 1er essieu
Suspension pneumatique
état général des pneus
Tous les pneus sont bons
Dommages à la jante et aux boulons (côté conducteur à l'avant)
Non
Profil du pneu du 1er essieu | côté conducteur
bizarre <30 %
Dommages à la jante et aux boulons (côté conducteur avant)
pas de dommage
Profil du pneu du 2e essieu | côté conducteur
Nouveau profil >90 %
Profil de pneu du 3ème axe | côté conducteur
Nouveau profil >90 %
Profil du pneu du 3e essieu | côté passager
bizarre <30 %
Dommages à la jante et aux boulons (côté passager avant)
Non
Bande de roulement du 2e essieu | Côté passager
Nouveau profil >90 %
Dommages à la jante et aux boulons (côté passager avant)
Non
Profil du pneu du 1er essieu | côté passager
Bon >70%
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