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Obermaier TFK 65

Bayern, Allemagne
4FEZ
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Caractéristiques

classement des véhicules

type construction Remorque de camion
Boissons
état général du véhicule
sans accident
Année de la première immatriculation
1998
classe de véhicule
Remorques

Certificat d'immatriculation

Disponibilité
immédiatement
Validité TÜV allemande
Le TÜV doit
Annexe au document d'immatriculation du véhicule
Il existe une annexe avec une entrée
Informations générales avant le début de l'évaluation
OK

Autre

donnée principale

Nombre d'essieux | Remorque tandem
Tandem à 2 essieux
Type de châssis de la remorque
Tandem
type construction Remorque de camion
Boissons
Alimentation en air de la remorque disponible à partir d'un véhicule tracteur
Alimentation en air disponible
Classe de poids de la remorque
remorques de camion

Carrosserie

Dimension interne de la carrosserie (Largeur)
2450
Dimension interne de la carrosserie (hauteur)
5700
Dimension interne de la carrosserie (Longueur)
2000

Attachements et accessoires

État des réservoirs d'air
Étanche
sans équipement d'arrimage supplémentaire
no
orte de chargement Face avant
Non
Un hayon élévateur est disponible
Non
Type de système de raccordement aérien
Têtes d'accouplement à air
Taille de l'oeillet de remorquage
Oeillet de 50 mm

châssis et roues

État du dessous de caisse
Globalement bon - quelques nids de rouille
État de rouille du châssis
Les nids de rouille se développent
Spring break 2ème essieu
La suspension est bien
Type de suspension | 2ème essieu
Suspension avec ressorts à lames
Erreur de suivi du 1er essieu directeur
La suspension est bien
Type de suspension | 1er essieu
Suspension avec ressorts à lames
état général des pneus
Tous les pneus sont bons
Dommages à la jante et aux boulons (côté conducteur à l'avant)
Oui - dommages visibles
Profil du pneu du 1er essieu | côté conducteur
Utilisé 50%
Dommages à la jante et aux boulons (côté conducteur avant)
Oui - dommages visibles
Profil du pneu du 2e essieu | côté conducteur
Utilisé 50%
Dommages à la jante et aux boulons (côté passager avant)
Non
Bande de roulement du 2e essieu | Côté passager
Utilisé 50%
Dommages à la jante et aux boulons (côté passager avant)
Oui - dommage évident
Profil du pneu du 1er essieu | côté passager
Utilisé 50%
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