Mercedes-Benz Actros 2644

ID du véhicule : 9DZ3
20086x2immédiatementused conditionRépartition des essieux : 〇⬤〇AutomatiqueEuro 5782 000kmRetarder

Mercedes-Benz Actros 2644

ID du véhicule : 9DZ3
Estimation de prix
18 465 €
Je suis intéressé(e)
Accédez gratuitement en tant que commerçant à notre place de marché exclusive.
Spécifications du véhicule
20086x2immédiatementused conditionRépartition des essieux : 〇⬤〇AutomatiqueEuro 5782 000kmRetarder
Ton contact
Ventes d'équipe
Ventes d'équipe

Pros & Cons

1er essieu à droite : bonne bande de roulement
1er essieu gauche : profil de pneu bon
chéquier tenu
Tüv valable
climatisation
Retarder
3ème essieu à droite : mauvaise bande de roulement
SP due
Film d'huile visible dans le vase d'expansion (#éventuellement joint de culasse défectueux)
Dommages (rayures profondes, bosses, dégâts)

classement des véhicules

Type > 7.5 tons
camion ampliroll
Marque
Mercedes-Benz
Kilométrage
782444
Photo de l'écran de la valve avec le contact allumé
empattement (en mm)
6010
Country version of the vehicle
Germany
Norme européenne
Euro 5
Année de la première immatriculation
2008
Disponibilité
immédiatement
classe de véhicule
> 7,5 tons

Certificat d'immatriculation

"SP" German TÜV Security Check valid?
SP due
TÜV valide
08-2023
Validité TÜV allemande
Tüv valable
Annexe au document d'immatriculation du véhicule
Il existe une annexe avec une entrée

donnée principale

Données de base >7,5t

Répartition des essieux moteurs
〇⬤〇
Equipment
  • storage boxes
  • hitch
Formule de la roue >7,5 t
6x2
Marque
Mercedes-Benz
Type > 7.5 tons
camion ampliroll

Véhicule accidenté

état général du véhicule
entièrement fonctionnel - bosses et légers dommages visibles

Réparation / Historique d'entretien

travail d'entretien

travaux d'entretien effectués
chéquier tenu

description de la condition

Overall impression of the vehicle
used condition

Carrosserie

>7,5 | camion ampliroll

Fissures, soudures ou plaques soudées sur la dérouleuse Sous-châssis
aucune anomalie
État de la tige de piston du maître-cylindre
surface lisse continue de la tige de piston
État de la suspension du maître-cylindre (haut)
Pas de jeu détectable
État de la suspension du maître-cylindre (en bas)
Pas de jeu détectable
Etat de la suspension centrale (point de pivot au milieu lorsque le distributeur est plié)
aucun jeu visible
État du maître-cylindre des joints hydrauliques
pas de fuite de huile
Test fonctionnel d'appareil à bras
Entièrement fonctionnel sans dysfonctionnement
Désignation du modèle Derouleuse
RK 20 70
Photo Plaque signalétique de la dérouleuse
longueur max. du conteneur transportable
~7,0m
Année de fabrication du Camion ampiroll
2008
Marque la carrosserie d'appareil à bras
Meiller
Les deux systèmes de verrouillage sont disponibles ! (Verrouillage interne + goupille de verrouillage)
Flèche télescopique

dimensions and distances

Dimensions and distances (>7.5t)

empattement (en mm)
6010

Attachements et accessoires

Citerne & accessoires

contrôle des émissions
Yes
Dommages au réservoir de carburant
Non

eddy current brake

Existe-t-il un frein permanent
Retarder

Réservoirs à air

État des réservoirs d'air
Étanche

Attelage de remorque

Taille de l'accouplement des mâchoires
Boulon de 40 mm
Type d'attelage de remorque
attelage à mâchoire uniquement

moteur et boite de vitesse

Démarrer le moteur

Surpression dans le moteur
OK - pas de surpression notable
Les voyants lumineux sont-ils allumés à l'écran ?
  • Braking system
  • Direction assistée (ou autre)
Kilométrage
782444
Photo de l'écran de la valve avec le contact allumé
Comportement du moteur lors du démarrage
Le moteur démarre immédiatement sans aucune anomalie
Demande de démarrage du moteur
Moteur en marche
Liquide de refroidissement disponible dans le réservoir de compensation
Oui
Type de transmission
Automatique
Film de pétrole ou scories de pétrole dans le réservoir d'expansion
Film d'huile visible dans l'eau de refroidissement (#Indication joint de culasse défectueux)
Photo d'une pellicule de pétrole ou de scories de pétrole dans le réservoir d'expansion

Groupe motopropulseur

Vérifier l'étanchéité à l'air
pas de perte d'air. Prêt à l'emploi

Examen visuel d'arbre de transmission

Fuite d'huile Essieu moteur
Sec

Examen visuel du transmission

fuite d'huile Boîte de transmission
Sec

Examen visuel du moteur

Huile de moteur lubrifiée
Sec

Transmission

Fonctionnalité de la transmission automatique
Les vitesses sont faciles à enclencher
État de l'embrayage (automatique)
Un embrayage sans faille

Moteur

Les problèmes de moteur visibles sont détectables
Le moteur est imperceptible.

châssis et roues

Essieu

Fonction du dernier axe
Essieu relevable
Erreur de suivi du 1er essieu directeur
Aucune anomalie
état général des pneus
Tous les pneus sont bons
Dommages à la jante et aux boulons (côté conducteur à l'avant)
Non
Profil du pneu du 1er essieu | côté conducteur
Bon >70%
Photo profil du pneu du 1er essieu | côté conducteur
Dommages à la jante et aux boulons (côté conducteur avant)
pas de dommage
Profil du pneu du 2e essieu | côté conducteur
Utilisé 50%
Photo du profil du pneu du 2ème essieu | Côté conducteur
Profil de pneu du 3ème axe | côté conducteur
Utilisé 50%
Photo profil de pneu du 3e essieu | côté conducteur
Profil du pneu du 3e essieu | côté passager
bizarre <30 %
Photo profil de pneu du 3e essieu | Côté passager
Dommages à la jante et aux boulons (côté passager avant)
Non
Bande de roulement du 2e essieu | Côté passager
Utilisé 50%
Photo profil du pneu du 2ème essieu | côté passager
Dommages à la jante et aux boulons (côté passager avant)
Non
Profil du pneu du 1er essieu | côté passager
Bon >70%
Photo profil du pneu du 1er essieu | côté passager
Enter the tire size of the front axle
315/80 R22.5

Cadre de châssis

État du dessous de caisse
Globalement bon - quelques nids de rouille
Photo | l'état du dessous de caisse
État de rouille du châssis
Les nids de rouille se développent
Photo | État du cadre du châssis

Suspension

Type de suspension | 2ème essieu
Suspension Pneumatique
Type de suspension | 1er essieu
Suspension avec ressorts à lames

Équipements de la cabine de conduite et systèmes d'assistance

Systèmes de confort

Are interior comfort systems (e.g. air conditioning) inoperable?
Systems without abnormalities
Systèmes de confort supplémentaire
climatisation
Photo Contrôles (console centrale)

Systèmes d'assistance

Assistant pour l'angle mort
Caméra frontale
Systèmes d`assistance à la conduite
  • Régulateur de vitesse
  • Electronic tachograph

Intérieurs

État des sièges
déchiré
Photo du siège du conducteur
Nombre de lits
Aucune
Nombre de sièges, y compris le siège du conducteur
8
État général de la cabine depuis l'intérieur
déchiré
Photo de l'avant de l'intérieur

Vue extérieure de la cabine du conducteur

Pare-brise

éboulement ou fissure dans la vitre présente
Non

Peinture et forme de la cabine

Peinture de la cabine
Manque d'originalité
État de la cabine depuis l'extérieur | côté passager
Dommages (rayures profondes, bosses, dégâts)
Photo État de la cabine depuis l'extérieur | côté passager
État de la cabine depuis l'extérieur | l'avant
les signes d'usure habituels
État de la cabine depuis l'extérieur | côté conducteur
Flash rust or rust
Photo de l'état de la cabine depuis l'extérieur | côté conducteur
couleur cabine
Blanc
cabine
moyenne
truckoo Assurance

truckoo Assurance

Inspection de confiance

Ce véhicule a subi une inspection guidée approfondie de l'application truckoo dans l'un de nos ateliers de réparation partenaires.

Informations transparentes

Les images et la description du véhicule fournissent non seulement des informations sur les éléments de base, mais également un aperçu complet de l'état général du véhicule.

Assurance véhicule

Nous nous assurons que ce que vous voyez dans l'offre correspond à ce que vous obtenez lorsque vous recevez le véhicule. Si l'état du véhicule reçu ne correspond pas à l'état décrit dans l'offre, nous le traiterons d'une manière mutuellement avantageuse.