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Schmitz Carrier Super 850U

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Pros & Cons

Pros & Cons

1er essieu gauche : profil de pneu bon
2ème essieu à droite : bonne bande de roulement
Unité de refroidissement défectueuse
Pas de certification
Pas de scellement possible
2007
Le TÜV doit

Caractéristiques

classement des véhicules

type construction Remorque de camion
Fourgon Frigorifique
état général du véhicule
Véhicule endommagé
Année de la première immatriculation
2007
classe de véhicule
Remorques

Certificat d'immatriculation

Disponibilité
immédiatement
Annexe au document d'immatriculation du véhicule
non
Validité TÜV allemande
Le TÜV doit
Informations générales avant le début de l'évaluation
OK

Autre

donnée principale

Hauteur de chargement de la remorque
Hauteur de chargement standard
Nombre d'essieux | remorque à plateau tournant
Plateau tournant à 2 essieux
type construction Remorque de camion
Fourgon Frigorifique
Alimentation en air de la remorque disponible à partir d'un véhicule tracteur
Alimentation en air disponible
Type de châssis de la remorque
Plateau tournant
Classe de poids de la remorque
remorques de camion

Véhicule accidenté

Description des dommages
Unité de refroidissement défectueuse

Carrosserie

Marque de la remorque frigorifique
Schmitz
État du joint de porte
Pas de scellement possible
Heures de fonctionnement du refroidissement
0
Désignation du modèle Dispositif de refroidissement
Super 850U
une température de refroidissement abordable
Fourgon pour Produits frais
Dimension intérieure de la carrosserie Hauteur)
2,2m
Dimension intérieure de la carrosserie (largeur)
6900
Marque du dispositif de refroidissement
Carrier
Dimension intérieure de la carrosserie (largeur)
2500
Conception d'une remorque frigorifique
Remorques frigorifiques standard

Attachements et accessoires

Type de système de raccordement aérien
Système de Duomatics
État du Timon
état irréprochable
Taille de l'oeillet de remorquage
Oeillet de 40 mm
État des réservoirs d'air
Étanche

châssis et roues

état général des pneus
Tous les pneus sont bons
Dommages à la jante et aux boulons (côté conducteur à l'avant)
Non
Profil du pneu du 1er essieu | côté conducteur
Bon >70%
Profil du pneu du 2e essieu | côté conducteur
Utilisé 50%
Bande de roulement du 2e essieu | Côté passager
Bon >70%
Dommages à la jante et aux boulons (côté passager avant)
Non
Profil du pneu du 1er essieu | côté passager
Utilisé 50%
Type de suspension | 2ème essieu
Suspension Pneumatique
État du dessous de caisse
Globalement bon - quelques nids de rouille
État de rouille du châssis
Les nids de rouille se développent

Documents

Certificat ATP disponible
Pas de certification
Certificat d'arrimage du chargement disponible
Non
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Inspection de confiance

Ce véhicule a subi une inspection guidée approfondie de l'application truckoo dans l'un de nos ateliers de réparation partenaires.

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Les images et la description du véhicule fournissent non seulement des informations sur les éléments de base, mais également un aperçu complet de l'état général du véhicule.

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Nous nous assurons que ce que vous voyez dans l'offre correspond à ce que vous obtenez lorsque vous recevez le véhicule. Si l'état du véhicule reçu ne correspond pas à l'état décrit dans l'offre, nous le traiterons d'une manière mutuellement avantageuse.