MAN TGS 18.400 BL

ID du véhicule : B3MX
Euro 52009immédiatement456 000kmAutomatiqueused condition4x2Suspension avec ressorts à lameshitchPas de numéro MID disponible2009Lindner & FischerA3has been standing for a long timePerte d'air - pas prêt à conduire
Place bid now
Bayern, Allemagne

MAN TGS 18.400 BL

ID du véhicule : B3MX
Estimation de prix
18 850 €
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Spécifications du véhicule
Euro 52009immédiatement456 000kmAutomatiqueused condition4x2Suspension avec ressorts à lameshitchPas de numéro MID disponible2009Lindner & FischerA3has been standing for a long timePerte d'air - pas prêt à conduire
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Ventes d'équipe
Ventes d'équipe

Pros & Cons

embrayage
climatisation
Préparation au remplissage du fond
Film d'huile visible dans le vase d'expansion (#éventuellement joint de culasse défectueux)
Braking system
voyant central
Pas de numéro MID disponible
Oui - un éboulement se trouve dans le champ de vision du conducteur
2ème essieu à droite : mauvaise bande de roulement
2ème axe à gauche : mauvais profil de pneu
Non - en cours
has been standing for a long time
Perte d'air - pas prêt à conduire

classement des véhicules

Type > 7.5 tons
Camion-citerne
Marque
MAN
Kilométrage
456445
Photo de l'écran de la valve avec le contact allumé
empattement (en mm)
3900
Country version of the vehicle
Germany
Norme européenne
Euro 5
Année de la première immatriculation
2009
classe de véhicule
> 7,5 tons
état général du véhicule
sans accident

Certificat d'immatriculation

Validité TÜV allemande
Le TÜV doit
Annexe au document d'immatriculation du véhicule
non

donnée principale

Données de base >7,5t

Equipment
hitch
Formule de la roue >7,5 t
4x2
Marque
MAN
Type > 7.5 tons
Camion-citerne

Réparation / Historique d'entretien

travaux de réparation

at what mileage was the clutch changed in approx
0

description de la condition

récemment effectué des réparations majeures sur les composants suivants
embrayage
Overall impression of the vehicle
used condition

Carrosserie

> 7,5 | camion-citerne

Numéro MID de l'instrument de mesure
Pas de numéro MID disponible
Nombre de systèmes de mesure étalonnés
1
Validité du "Certificat d'agrément pour le transport de marchandises dangereuses
Non - en cours
Validité de l'étalonnage des systèmes de mesure
Non - en cours
État de la suspension du réservoir avant
Aucun dommage apparent
Pompage possible
Non
Opération de remorquage possible via un véhicule à moteur
Oui, livraison et transfert par véhicule à moteur
Marque de L'expert Caburant
Bartec
Pompe à carburant de marque
Sening
Additif végétal
Oui
Système de mesure des réservoirs
Sening 800
État des tuyaux du réservoir
Bon état du tuyau
Nombre d'enrouleurs de tuyau
1
Remplissage des réservoirs
Préparation au remplissage du fond
Marque du Camion citerne
Lindner & Fischer
Utilité de la structure du réservoir
Pour le diesel | le mazout de chauffage
tech Additional equipment
  • radio remote control
  • hose reels
Nombre de chambres de réservoir
2
Volume total du réservoir (litres)
13900
Année de fabrication Camion Citerne
2009
Groupe principal des camions-citernes
Camion-citerne

dimensions and distances

Dimensions and distances (>7.5t)

empattement (en mm)
3900

Attachements et accessoires

eddy current brake

Existe-t-il un frein permanent
reinforced engine brake

Réservoirs à air

État des réservoirs d'air
Étanche

Attelage de remorque

Taille de l'accouplement des mâchoires
Boulon de 50 mm
Type d'attelage de remorque
attelage à mâchoire uniquement

Citerne & accessoires

contrôle des émissions
Non

moteur et boite de vitesse

Démarrer le moteur

Surpression dans le moteur
OK - pas de surpression notable
Les voyants lumineux sont-ils allumés à l'écran ?
  • Braking system
  • voyant central
Kilométrage
456445
Photo de l'écran de la valve avec le contact allumé
Comportement du moteur lors du démarrage
Le moteur démarre immédiatement sans aucune anomalie
Demande de démarrage du moteur
Moteur en marche
Liquide de refroidissement disponible dans le réservoir de compensation
Oui
Type de transmission
Automatique
Film de pétrole ou scories de pétrole dans le réservoir d'expansion
Film d'huile visible dans l'eau de refroidissement (#Indication joint de culasse défectueux)
Photo d'une pellicule de pétrole ou de scories de pétrole dans le réservoir d'expansion

Groupe motopropulseur

Localization of the air loss
  • driver's seat
  • air lines
Vérifier l'étanchéité à l'air
pas prêt à rouler - perte d'air

Examen visuel d'arbre de transmission

Fuite d'huile Essieu moteur
Sec

Examen visuel du transmission

fuite d'huile Boîte de transmission
Lubrification à l'huile

Examen visuel du moteur

Huile de moteur lubrifiée
Sec

Transmission

Fonctionnalité de la transmission automatique
Les vitesses sont faciles à enclencher
État de l'embrayage (automatique)
Un embrayage sans faille

Moteur

Les problèmes de moteur visibles sont détectables
Le moteur est imperceptible.

châssis et roues

Cadre de châssis

État du dessous de caisse
Globalement bon - quelques nids de rouille
Photo | l'état du dessous de caisse
État de rouille du châssis
Les nids de rouille se développent
Photo | État du cadre du châssis

Suspension

Type de suspension | 2ème essieu
Suspension Pneumatique
Type de suspension | 1er essieu
Suspension avec ressorts à lames

Essieu

Erreur de suivi du 1er essieu directeur
Aucune anomalie
état général des pneus
Tous les pneus sont bons
Dommages à la jante et aux boulons (côté conducteur à l'avant)
Non
Profil du pneu du 1er essieu | côté conducteur
Utilisé 50%
Photo profil du pneu du 1er essieu | côté conducteur
Dommages à la jante et aux boulons (côté conducteur avant)
pas de dommage
Profil du pneu du 2e essieu | côté conducteur
Pneus usés <30%
Photo du profil du pneu du 2ème essieu | Côté conducteur
Dommages à la jante et aux boulons (côté passager avant)
Non
Bande de roulement du 2e essieu | Côté passager
bizarre <30 %
Photo profil du pneu du 2ème essieu | côté passager
Dommages à la jante et aux boulons (côté passager avant)
Non
Profil du pneu du 1er essieu | côté passager
Utilisé 50%
Photo profil du pneu du 1er essieu | côté passager

Équipements de la cabine de conduite et systèmes d'assistance

Systèmes de confort

Are interior comfort systems (e.g. air conditioning) inoperable?
Systems without abnormalities
Systèmes de confort supplémentaire
climatisation
Photo Contrôles (console centrale)

Systèmes d'assistance

Systèmes d`assistance à la conduite
  • Régulateur de vitesse
  • Blocage du différentiel
  • hill start assist
  • limiteur de vitesse
  • traction control
  • Electronic tachograph

Intérieurs

État des sièges
Sale
Photo du siège du conducteur
Nombre de lits
Aucune
Nombre de sièges, y compris le siège du conducteur
2
État général de la cabine depuis l'intérieur
Sale
Photo de l'avant de l'intérieur

Vue extérieure de la cabine du conducteur

Pare-brise

éboulement dans le champ de vision
Oui - un éboulement se trouve dans le champ de vision du conducteur
éboulement ou fissure dans la vitre présente
Oui
Photo des dégâts sur le pare-brise

Peinture et forme de la cabine

Peinture de la cabine
Manque d'originalité
État de la cabine depuis l'extérieur | côté passager
les signes d'usure habituels
Photo État de la cabine depuis l'extérieur | côté passager
État de la cabine depuis l'extérieur | l'avant
les signes d'usure habituels
État de la cabine depuis l'extérieur | côté conducteur
les signes d'usure habituels
Photo de l'état de la cabine depuis l'extérieur | côté conducteur
couleur cabine
Vert
cabine
moyenne
truckoo Assurance

truckoo Assurance

Inspection de confiance

Ce véhicule a subi une inspection guidée approfondie de l'application truckoo dans l'un de nos ateliers de réparation partenaires.

Informations transparentes

Les images et la description du véhicule fournissent non seulement des informations sur les éléments de base, mais également un aperçu complet de l'état général du véhicule.

Assurance véhicule

Nous nous assurons que ce que vous voyez dans l'offre correspond à ce que vous obtenez lorsque vous recevez le véhicule. Si l'état du véhicule reçu ne correspond pas à l'état décrit dans l'offre, nous le traiterons d'une manière mutuellement avantageuse.