Schmitz Cargobull SKO24
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Pros & Cons
3ème axe à droite : profil de pneu bon
2ème essieu à droite : bonne bande de roulement
1er essieu à droite : bonne bande de roulement
Double étage avec rails verticaux duplex
Tüv valable
SP valid
1 lift-axle
recently taken out of service
3e essieu gauche : mauvaise bande de roulement
1er essieu gauche : mauvaise bande de roulement
Caractéristiques
General specification
Type de semi-remorque
(Profond) Reefer
Année de la première immatriculation
2016
classe de véhicule
Semi-remorque
Brand
Schmitz Cargobull
Type de semi-remorque
(Profond) Reefer
first registration date
31.12.2015
Country version of the vehicle
Germany
Semi-remorque à formule de roue
Véhicules à 3 essieux
Equipment
- repose-jambes
- Axe(s) de levage
Type de suspension | 1er essieu
Suspension pneumatique
Disponibilité
immédiatement
état général du véhicule
entièrement fonctionnel - bosses et légers dommages visibles
état du véhicule
véhicule d'occasion
When used
recently taken out of service
TUV specifications
Validité TÜV allemande
Tüv valable
TÜV valide
12-2025
"SP" German TÜV Security Check valid?
SP valid
Superstructure
Body structure specification
Version remorque de refroidissement
Double étage avec rails verticaux duplex
Brands Superstructure
Brand cooling system
Carrier
Model designation cooling unit
VECTOR 1550
Specification Reefer Superstructure
cooling hours
10.148 Std. + 10.148 Std. (elect)
Cooling temperature attainable
Freezer temperature attainable
Specifications Outer Shell
additional back doors
Portal doors (wing doors)
Condition
Axle suspension
Tire Profiles
Profil du pneu du 1er essieu | côté conducteur
bizarre <30 %
Profil du pneu du 1er essieu | côté passager
Bon >70%
Profil du pneu du 2e essieu | côté conducteur
Utilisé 50%
Bande de roulement du 2e essieu | Côté passager
Bon >70%
Profil de pneu du 3ème axe | côté conducteur
bizarre <30 %
Profil du pneu du 3e essieu | côté passager
Bon >70%
