Mercedes Benz 1124 af 4x4 DoKa
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Pros & Cons
2ème axe à gauche : profil de pneu bon
2ème essieu à droite : bonne bande de roulement
1er essieu à droite : bonne bande de roulement
1er essieu gauche : profil de pneu bon
révision récente
ABS
Coolant temperature
oil pressure
Caractéristiques
classement des véhicules
Type > 7.5 tons
Véhicules d'urgence
Marque
Mercedes-Benz
Kilométrage
27 000
empattement (en mm)
3320
Country version of the vehicle
Austria
Norme européenne
Euro 1
Année de la première immatriculation
1995
Disponibilité
+- 2 mois
classe de véhicule
> 7,5 tons
Certificat d'immatriculation
Annexe au document d'immatriculation du véhicule
non
Autre
donnée principale
Equipment
- hitch
- Pneu de rechange
Classe Véhicule d'urgence
Pompier
Hydrodrive disponible
Non
Formule de la roue >7,5 t
4x4
Marque
Mercedes-Benz
Type > 7.5 tons
Véhicules d'urgence
Véhicule accidenté
état général du véhicule
entièrement fonctionnel - bosses et légers dommages visibles
Réparation / Historique d'entretien
travaux d'entretien effectués
service
Overall impression of the vehicle
bonne condition
Carrosserie
Classe Véhicule spécial de lutte contre l'incendie
Véhicules de lutte contre l'incendie
dimensions and distances
empattement (en mm)
3320
Attachements et accessoires
Existe-t-il un frein permanent
reinforced engine brake
État des réservoirs d'air
Étanche
Taille de l'accouplement des mâchoires
Boulon de 40 mm
Type d'attelage de remorque
attelage à mâchoire uniquement
moteur et boite de vitesse
Surpression dans le moteur
OK - pas de surpression notable
Les voyants lumineux sont-ils allumés à l'écran ?
- oil pressure
- Coolant temperature
- ABS
Kilométrage
27 000
Comportement du moteur lors du démarrage
Le moteur démarre immédiatement sans aucune anomalie
Demande de démarrage du moteur
Moteur en marche
Liquide de refroidissement disponible dans le réservoir de compensation
Oui
Type de transmission
Manuel
Film de pétrole ou scories de pétrole dans le réservoir d'expansion
eau de refroidissement claire visible
Groupe motopropulseur
Vérifier l'étanchéité à l'air
pas de perte d'air. Prêt à l'emploi
Fuite d'huile Essieu moteur
Sec
fuite d'huile Boîte de transmission
Sec
Huile de moteur lubrifiée
Sec
Fonctionnalité de la transmission manuelle
Les vitesses sont faciles à enclencher
État de l'embrayage (manuel)
Aucune anomalie
Les problèmes de moteur visibles sont détectables
Le moteur est imperceptible.
châssis et roues
État du dessous de caisse
état utilisé - très bien entretenu
État de rouille du châssis
Comme neuf
Spring break 2ème essieu
La suspension est bien
Type de suspension | 2ème essieu
Suspension avec ressorts à lames
Type de suspension | 1er essieu
Suspension avec ressorts à lames
Erreur de suivi du 1er essieu directeur
Aucune anomalie
état général des pneus
Tous les pneus sont bons
Dommages à la jante et aux boulons (côté conducteur à l'avant)
Non
Profil du pneu du 1er essieu | côté conducteur
Bon >70%
Dommages à la jante et aux boulons (côté conducteur avant)
pas de dommage
Profil du pneu du 2e essieu | côté conducteur
Bon >70%
Bande de roulement du 2e essieu | Côté passager
Bon >70%
Dommages à la jante et aux boulons (côté passager avant)
Non
Profil du pneu du 1er essieu | côté passager
Bon >70%
Équipements de la cabine de conduite et systèmes d'assistance
Are interior comfort systems (e.g. air conditioning) inoperable?
Systems without abnormalities
Systèmes de confort supplémentaire
analog tachograph
Systèmes d`assistance à la conduite
- Blocage du différentiel
- ABS
État des sièges
Entretenu
État général de la cabine depuis l'intérieur
Entretenu
Vue extérieure de la cabine du conducteur
éboulement ou fissure dans la vitre présente
Non
Peinture de la cabine
Manque d'originalité
État de la cabine depuis l'extérieur | côté passager
les signes d'usure habituels
État de la cabine depuis l'extérieur | l'avant
les signes d'usure habituels
État de la cabine depuis l'extérieur | côté conducteur
les signes d'usure habituels
couleur cabine
Rouge
cabine
Double Cabine
