Mercedes-Benz 2538
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Pros & Cons
2ème essieu à droite : bonne bande de roulement
2ème axe à gauche : profil de pneu bon
Essieu relevable
3e essieu droit : profil de pneu très mauvais (!)
3e essieu gauche : profil de pneu très mauvais (!)
1er essieu droit : mauvaise bande de roulement
Défauts de la voie : pneus usés d'un côté
glow plug system
Dommages (rayures profondes, bosses, dégâts)
Caractéristiques
classement des véhicules
Type > 7.5 tons
Plate-forme ouverte
Marque
Mercedes-Benz
Kilométrage
806 395
empattement (en mm)
4500
Country version of the vehicle
Austria
Norme européenne
Euro 2
Année de la première immatriculation
1996
Disponibilité
Pas de période de remise à nommer
classe de véhicule
> 7,5 tons
Certificat d'immatriculation
Annexe au document d'immatriculation du véhicule
non
Autre
donnée principale
Equipment
crane
Répartition des essieux moteurs
〇⬤〇
Formule de la roue >7,5 t
6x2
Marque
Mercedes-Benz
Type > 7.5 tons
Plate-forme ouverte
Véhicule accidenté
état général du véhicule
entièrement fonctionnel - bosses et légers dommages visibles
Réparation / Historique d'entretien
Overall impression of the vehicle
used condition
Carrosserie
État de la construction des planchers
Trous dans le plancher
Convertible en transport de bois
Non
dimensions and distances
Inside dimension body (length)
6550
Inside dimension body (width)
2350
empattement (en mm)
4500
Attachements et accessoires
Locking and lashing systems
simple lashing eyes
Existe-t-il un frein permanent
Non
État des réservoirs d'air
Étanche
État des vérins hydrauliques visibles de la grue
Les cylindres sont secs
Fissures sur la grue
Aucune fissure ou dommage visible
État de la suspension du châssis de la grue
La suspension du châssis est stable et ne bouge pas
État des tuyaux hydrauliques de la grue
Serré et fonctionnel - mais initialement poreux
État de la couronne d'orientation
Un jeu radial facile à détecter
Functionality of the crane
no examination possible
Les heures de fonctionnement peuvent être lues sur un écran de la grue
non
Position de la grue
Grue avant
Reach chart grue
14
atteindre la grue
cinq extensions
Équipement technique de la grue
- Contrôle radio
- Unité de commande manuelle
Modèle de grue
PK23080
Version de la grue
Grue pliante en Z
marque de grue
Palfinger
moteur et boite de vitesse
Surpression dans le moteur
OK - pas de surpression notable
Kilométrage
806 395
Comportement du moteur lors du démarrage
Le moteur démarre immédiatement sans aucune anomalie
Demande de démarrage du moteur
Moteur en marche
Liquide de refroidissement disponible dans le réservoir de compensation
Oui
Type de transmission
Manuel
Film de pétrole ou scories de pétrole dans le réservoir d'expansion
eau de refroidissement claire visible
Groupe motopropulseur
Vérifier l'étanchéité à l'air
pas de perte d'air. Prêt à l'emploi
Fuite d'huile Essieu moteur
slightly smeared with oil
fuite d'huile Boîte de transmission
Lubrification à l'huile
Huile de moteur lubrifiée
slightly smeared with oil
Fonctionnalité de la transmission manuelle
Les vitesses sont faciles à enclencher
État de l'embrayage (manuel)
Aucune anomalie
Les problèmes de moteur visibles sont détectables
Le moteur est imperceptible.
châssis et roues
État des traverses
rouille initiale - bonne substance
État du dessous de caisse
Globalement bon - quelques nids de rouille
État de rouille du châssis
Les nids de rouille se développent
Type de suspension | 2ème essieu
Suspension Pneumatique
Type de suspension | 1er essieu
Suspension avec ressorts à lames
Erreur de suivi du 1er essieu directeur
Défauts de la voie : pneus usés d'un côté
état général des pneus
Tous les pneus sont bons
Dommages à la jante et aux boulons (côté conducteur à l'avant)
Non
Profil du pneu du 1er essieu | côté conducteur
Utilisé 50%
Dommages à la jante et aux boulons (côté conducteur avant)
pas de dommage
Profil du pneu du 2e essieu | côté conducteur
Bon >70%
Profil de pneu du 3ème axe | côté conducteur
Aucun profil <10%
Fonction du dernier axe
Essieu relevable
Profil du pneu du 3e essieu | côté passager
Aucun profil <10%
Dommages à la jante et aux boulons (côté passager avant)
Non
Bande de roulement du 2e essieu | Côté passager
Bon >70%
Dommages à la jante et aux boulons (côté passager avant)
Non
Profil du pneu du 1er essieu | côté passager
bizarre <30 %
Enter the tire size of the front axle
315/80 R22.5
Équipements de la cabine de conduite et systèmes d'assistance
Are interior comfort systems (e.g. air conditioning) inoperable?
Systems without abnormalities
Systèmes de confort supplémentaire
analog tachograph
Systèmes d`assistance à la conduite
Régulateur de vitesse
Heures de fonctionnement des véhicules (total)
MISSING_ANSWER
État des sièges
déchiré
Nombre de sièges, y compris le siège du conducteur
2
État général de la cabine depuis l'intérieur
déchiré
Vue extérieure de la cabine du conducteur
éboulement ou fissure dans la vitre présente
Non
Peinture de la cabine
Cabine repeinte
État de la cabine depuis l'extérieur | côté passager
Dommages (rayures profondes, bosses, dégâts)
État de la cabine depuis l'extérieur | l'avant
Dommages (rayures profondes, bosses, dégâts)
État de la cabine depuis l'extérieur | côté conducteur
Flash rust or rust
couleur cabine
Bleu
cabine
réduite
