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Pros & Cons
3ème essieu à droite : Très bon profil de pneu
3ème axe gauche : profil de pneu très bon
2ème axe gauche : profil pneu très bon
1er essieu droit : profil de pneu très bon
1er essieu gauche : profil de pneu très bon
chéquier tenu
11-2025
SP valid
currently in use
Véhicule école de conduite
Essieu relevable
Caractéristiques
General specification
Kilométrage
236 000
Marque
MAN
Type > 7.5 tons
plateforme de caisse mobile (BDF)
Année de la première immatriculation
2012
classe de véhicule
> 7,5 tons
Disponibilité
+- 3 mois
état général du véhicule
Réparation des dommages précédents
état du véhicule
véhicule d'occasion
When used
currently in use
Type > 7.5 tons
plateforme de caisse mobile (BDF)
Marque
MAN
Modèle de véhicule
TGX
first registration date
31.12.2011
Country version of the vehicle
Germany
Kilométrage
236 000
Formule de la roue >7,5 t
6x2
Type de suspension | 1er essieu
Suspension pneumatique
Type de suspension | 2ème essieu
Suspension Pneumatique
couleur cabine
Jaune
Type de carburant
Diesel
Norme européenne
Euro 5
TUV specifications
Validité TÜV allemande
Tüv valable
TÜV valide
11-2025
"SP" German TÜV Security Check valid?
SP valid
Cabin specs
Manufacturer designation of the cabin
XXL
cabine
Longue
Systèmes de confort supplémentaire
- climatisation
- Auxiliary heating
- Système de navigation
- Multifunctional steering wheel
- Seat heating
- Board computer
- Speakerphone
- Electric sunroof
- Electronic tachograph
Superstructure
Annex specifics
Equipment
towing hitch
Swapbody superstructure specifics
is a swap body part of the vehicle?
Nein
Condition
Damage
Please describe type of damage
Linker Unterfahrschutz ,repariert
Préparation à la conduite
Prêt à conduire
Axle suspension
Tire Profiles
Profil du pneu du 1er essieu | côté conducteur
Nouveau profil >90 %
Profil du pneu du 1er essieu | côté passager
Nouveau profil >90 %
Profil du pneu du 2e essieu | côté conducteur
Nouveau profil >90 %
Bande de roulement du 2e essieu | Côté passager
Utilisé 50%
Profil de pneu du 3ème axe | côté conducteur
Nouveau profil >90 %
Profil du pneu du 3e essieu | côté passager
Nouveau profil >90 %
Documentation et maintenance
Maintenance history
travaux d'entretien effectués
chéquier tenu
Additional equipment
- Planche de bord dans Metal-Eye
- Filtre à carburant Chauffant(e)
- Vitres lat AR teinté(e)
- Culbuteur - Frein EVB
- Carosserie/structure : Chassis
- Contrôle dynamique de stabilité (ESP)
- cabine: avec Isolant Nordic
- Pare-soleil Ext.
- Antipatinage (ASR)
- Rideau pare-soleil Vitre lat, Porte conducteur
- Déflecteur d'air Pavillon
- Déshydrateur d'air Chauffant(e)
- Verrouillage centralisé
- supplémentaire/ additionnel(le) projecteur longue portée / Antibrouillard avec éclairage d'appoint (Corner Lights)
- Dispositif Flamme start
- Antenne téléphone
- Rétroviseur d'approche droit à réglage électrique et dégivrant
- Cde à distance Verrouillage centralisé
- Rétroviseur d'approche gauche à réglage électrique et dégivrant
- Projecteurs au Xénon
- protection Inf. AR
- Boîte de vitesses 16 rapports - Type: ZF 16 S
- revêtement cabine Cuir
- Bac de rangement accessible de l'extèrieur
- Rétroviseur d'aide à la manoeuvre
- Rétroviseur ext et Rétroviseur grand angle à réglage électrique et dégivrant, Rétroviseur grand angle avec élect. Aide rangement
- prise élect. cabine 12V et 24V
- Système d'antiblocage de frein (ABS)
- Protecteur Lat
- Frein à disque Train AR
- Pare-brise teinté(e)
- Rallonge de porte pour cabine
- cabine: avec Suspension pneumatique
- Frein à disque Train AV
- Batterie 175 Ah
- klaxon sur pavillon de cabine (2)
- viscocoupleur de ventilateur
- diminution de brume
- Equerre de fixation du pont Vissé
- Lève-vitre électrique
- Commande Type cabine
- Electronique système de freinage MAN-Brakematic
- Compresseur d'air 1 cyl. 360 cm³
- Alternateur 28 V 80 A
- Lave-phares (Lave-projecteurs)
- Vitres de portes teinté(e)
- cabine: Dispositif de basculement électro-hydraulique
- aspiration d'air à la verticale
- protection Inf. AV
- Stabilisateur sur un Train AR
