Iveco ML80E18
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Pros & Cons
2ème essieu à droite : bonne bande de roulement
2ème axe à gauche : profil de pneu bon
Rouillé
Oui
Obvious damage to the outer casing - in need of repair
Caractéristiques
classement des véhicules
Marque
Iveco
empattement (en mm)
4000
type de conception
Fourgon
Kilométrage
257 491
état général du véhicule
sans accident
Norme européenne
Euro 5
Année de la première immatriculation
2010
classe de véhicule
Camion - moins de 7.5t
Certificat d'immatriculation
Disponibilité
Pas de période de remise à nommer
TÜV valide
06-2022
Validité TÜV allemande
Tüv valable
Annexe au document d'immatriculation du véhicule
Il existe une annexe avec une entrée
Informations générales avant le début de l'évaluation
OK
Autre
donnée principale
type de conception
Fourgon
empattement (en mm)
4000
formule de la roue
4x2
Marque
Iveco
Véhicule accidenté
Zones de véhicules endommagés
Construction
Réparation / Historique d'entretien
Overall impression of the vehicle
used condition
Carrosserie
Condition of case casing (outside)
Obvious damage to the outer casing - in need of repair
Conception des parois latérales
Transport de meubles (revêtement de tissus)
Chauffage supplémentaire pour l'espace de chargement
No
État de la construction des planchers
Utilisé
Dimension interne de la carrosserie (hauteur)
2250
Dimension intérieure de la carrosserie(Longueur)
5000
Dimension intérieure de la carrosserie(Largeur)
2240
Attachements et accessoires
État des réservoirs d'air
Étanche
Un hayon élévateur est disponible
Non
contrôle des émissions
Adblue
Attelage de remorque disponible
Oui
Existe-t-il un frein permanent
Telma (frein à courants de Foucault)
moteur et boite de vitesse
Kilométrage
257 491
Groupe motopropulseur
Huile de moteur lubrifiée
slightly smeared with oil
Type de transmission
Manuel
châssis et roues
État des traverses
Rouillé
État du dessous de caisse
Globalement bon - quelques nids de rouille
État de rouille du châssis
Rouille flash occasionnelle
Type de suspension | 2ème essieu
Suspension Pneumatique
Erreur de suivi du 1er essieu directeur
La suspension est bien
Type de suspension | 1er essieu
Suspension avec ressorts à lames
Erreur de suivi du 1er essieu directeur
Aucune anomalie
état général des pneus
Tous les pneus sont bons
Profil du pneu du 1er essieu | côté conducteur
Utilisé 50%
Profil du pneu du 2e essieu | côté conducteur
Bon >70%
Bande de roulement du 2e essieu | Côté passager
Bon >70%
Profil du pneu du 1er essieu | côté passager
Utilisé 50%
Équipements de la cabine de conduite et systèmes d'assistance
Are interior comfort systems (e.g. air conditioning) inoperable?
Systems without abnormalities
Systèmes de confort supplémentaire
Auxiliary heating
État des sièges
Entretenu
Nombre de sièges, y compris le siège du conducteur
4
Vue extérieure de la cabine du conducteur
éboulement dans le champ de vision
non
éboulement ou fissure dans la vitre présente
Oui
Peinture de la cabine
Manque d'originalité
État de la cabine depuis l'extérieur | côté passager
les signes d'usure habituels
État de la cabine depuis l'extérieur | l'avant
les signes d'usure habituels
État de la cabine depuis l'extérieur | côté conducteur
les signes d'usure habituels
cabine
Double Cabine
