MAN TGX 18.540
Je suis intéressé(e)
Accédez gratuitement en tant que commerçant à notre place de marché exclusive.
Pros & Cons
Intarder
1er essieu à droite : bonne bande de roulement
1er essieu gauche : profil de pneu bon
chéquier tenu
Caractéristiques
classement des véhicules
Marque
MAN
empattement (en mm)
3600
Kilométrage
593 844
Norme européenne
Euro 6
Année de la première immatriculation
2018
classe de véhicule
Tracteur
Certificat d'immatriculation
TÜV valide
10-2023
Validité TÜV allemande
Tüv valable
Annexe au document d'immatriculation du véhicule
Il existe une annexe avec une entrée
Autre
donnée principale
Tracteur semi-remorque formule roues
4x2
Type de tracteur
standard
Marque
MAN
Réparation / Historique d'entretien
travaux d'entretien effectués
chéquier tenu
Overall impression of the vehicle
bonne condition
Carrosserie
Type de selle
Plaque de selle de hauteur standard
dimensions and distances
empattement (en mm)
3600
Attachements et accessoires
État des réservoirs d'air
Étanche
réservoir d'essence
2x réservoirs - des deux côtés
Existe-t-il un frein permanent
Intarder
moteur et boite de vitesse
Type de transmission
Automatique
Surpression dans le moteur
OK - pas de surpression notable
Kilométrage
593 844
Comportement du moteur lors du démarrage
Le moteur démarre immédiatement sans aucune anomalie
Demande de démarrage du moteur
Moteur en marche
Liquide de refroidissement disponible dans le réservoir de compensation
Oui
Film de pétrole ou scories de pétrole dans le réservoir d'expansion
eau de refroidissement claire visible
Groupe motopropulseur
Fuite d'huile Essieu moteur
Sec
fuite d'huile Boîte de transmission
Sec
Huile de moteur lubrifiée
Sec
Fonctionnalité de la transmission automatique
Les vitesses sont faciles à enclencher
État de l'embrayage (automatique)
Un embrayage sans faille
Les problèmes de moteur visibles sont détectables
Le moteur est imperceptible.
châssis et roues
État du dessous de caisse
état utilisé - très bien entretenu
État de rouille du châssis
Rouille flash occasionnelle
Type de suspension | 2ème essieu
Suspension Pneumatique
Type de suspension | 1er essieu
Suspension avec ressorts à lames
Erreur de suivi du 1er essieu directeur
Aucune anomalie
état général des pneus
Tous les pneus sont bons
Dommages à la jante et aux boulons (côté conducteur à l'avant)
Non
Profil du pneu du 1er essieu | côté conducteur
Bon >70%
Dommages à la jante et aux boulons (côté conducteur avant)
pas de dommage
Profil du pneu du 2e essieu | côté conducteur
Pneus usés <30%
Dommages à la jante et aux boulons (côté passager avant)
Non
Taille des pneus de l'essieu arrière
315/70R22.5
Bande de roulement du 2e essieu | Côté passager
bizarre <30 %
Dommages à la jante et aux boulons (côté passager avant)
Non
Profil du pneu du 1er essieu | côté passager
Bon >70%
Équipements de la cabine de conduite et systèmes d'assistance
Are interior comfort systems (e.g. air conditioning) inoperable?
Systems without abnormalities
Systèmes de confort supplémentaire
- Système de navigation
- Réfrigérateur
- Stand climat
- climatisation
- Auxiliary heating
- Multifunctional steering wheel
- Seat heating
- Board computer
- Speakerphone
- special music system
- ambient lighting
- seat fan
Etat des Lits
Comme neuf
Nombre de lits
2
État des sièges
Entretenu
Nombre de sièges, y compris le siège du conducteur
2
Systèmes d`assistance à la conduite
- Régulateur de vitesse
- Blocage du différentiel
- hill start assist
- Lane Keeping Assist
- distance warning system
- limiteur de vitesse
- traction control
Vue extérieure de la cabine du conducteur
éboulement ou fissure dans la vitre présente
Non
Peinture de la cabine
Manque d'originalité
Rear cab condition | back
like new
État de la cabine depuis l'extérieur | côté passager
Comme neuf
État de la cabine depuis l'extérieur | l'avant
Comme neuf
État de la cabine depuis l'extérieur | côté conducteur
Comme neuf
(!) Remarque : Veuillez soigneusement documenter et photographier même les plus petites rayures.
Understand. I thoroughly document even minor scratches and dents.
couleur cabine
Blanc
cabine
Longue
