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Renault D18-326

Rheinland-Pfalz, Allemagne
8KS5
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Pros & Cons

Pros & Cons

Bon - état sans rouille
Les vitesses sont faciles à enclencher
Un embrayage sans faille
2ème axe gauche : profil pneu très bon
2ème essieu à droite : Très bon profil de pneu

Caractéristiques

classement des véhicules

Type > 7.5 tons
Camion- bâche
empattement (en mm)
5800
Marque
Renault
Kilométrage
244 218
état général du véhicule
sans accident
Norme européenne
Euro 6
Année de la première immatriculation
2016
classe de véhicule
> 7,5 tons

Certificat d'immatriculation

Disponibilité
immédiatement
TÜV valide
06-2022
Validité TÜV allemande
Tüv valable
Annexe au document d'immatriculation du véhicule
Il existe une annexe avec une entrée
Informations générales avant le début de l'évaluation
OK

Autre

donnée principale

Grue disponible
Non
Hauteur de chargement du véhicule
Hauteur de chargement standard
Formule de la roue >7,5 t
4x2
Marque
Renault
empattement (en mm)
5800
Type > 7.5 tons
Camion- bâche

Réparation / Historique d'entretien

Overall impression of the vehicle
bonne condition

Carrosserie

État général de la bâche
Utilisé
Dimension intérieure de la carrosserie(longueur)
7100
Dimension intérieure de la carrosserie(Largeur)
2490
Dimension intérieure de la carrosserie(hauteur)
2750
Hauteur du mur de la plate-forme
600
ridelles rabattables
  • Côté
  • Mur frontal renforcé
Conditionnement des sols
Utilisé

Attachements et accessoires

additional back doors
no door
État des réservoirs d'air
Étanche
Distorsion du hayon élévateur
Très bien - Pas de retard notable à constater
Hayon élévateur actionnable par commande au pied
Le système de capteurs fonctionne avec des restrictions
techn. extra equipment of the tail lift
  • Foot control
  • yellow hazard light (flashing)
  • Trolley stop
Capacité de charge maximale au centre du Hayon élévateur
1500kg
Un hayon élévateur est disponible
Dhollandia
Un hayon élévateur est disponible
Oui
Attelage de remorque disponible
Oui
Existe-t-il un frein permanent
Non

moteur et boite de vitesse

Surpression dans le moteur
OK - pas de surpression notable
Kilométrage
244 218
Comportement du moteur lors du démarrage
Le moteur démarre immédiatement sans aucune anomalie
Demande de démarrage du moteur
Moteur en marche
Liquide de refroidissement disponible dans le réservoir de compensation
Oui
Film de pétrole ou scories de pétrole dans le réservoir d'expansion
eau de refroidissement claire visible

Groupe motopropulseur

Fuite d'huile Essieu moteur
Sec
fuite d'huile Boîte de transmission
Sec
Huile de moteur lubrifiée
Sec
Fonctionnalité de la transmission automatique
Les vitesses sont faciles à enclencher
État de l'embrayage (automatique)
Un embrayage sans faille
Type de transmission
Automatique
Les problèmes de moteur visibles sont détectables
Le moteur est imperceptible.

châssis et roues

État des traverses
Bon - état sans rouille
État du dessous de caisse
état utilisé - très bien entretenu
État de rouille du châssis
Rouille flash occasionnelle
Type de suspension | 2ème essieu
Suspension Pneumatique
Type de suspension | 1er essieu
Suspension pneumatique
Erreur de suivi du 1er essieu directeur
Aucune anomalie
état général des pneus
Tous les pneus sont bons
Dommages à la jante et aux boulons (côté conducteur à l'avant)
Non
Profil du pneu du 1er essieu | côté conducteur
Utilisé 50%
Dommages à la jante et aux boulons (côté conducteur avant)
pas de dommage
Profil du pneu du 2e essieu | côté conducteur
Nouveau profil >90 %
Dommages à la jante et aux boulons (côté passager avant)
Non
Bande de roulement du 2e essieu | Côté passager
Nouveau profil >90 %
Dommages à la jante et aux boulons (côté passager avant)
Non
Profil du pneu du 1er essieu | côté passager
Utilisé 50%

Équipements de la cabine de conduite et systèmes d'assistance

Systèmes de confort supplémentaire
  • Auxiliary heating
  • Speakerphone
Etat des Lits
Comme neuf
Nombre de lits
1
État des sièges
Entretenu
Nombre de sièges, y compris le siège du conducteur
2
Systèmes d`assistance à la conduite
Régulateur de vitesse

Vue extérieure de la cabine du conducteur

éboulement ou fissure dans la vitre présente
Non
Peinture de la cabine
Manque d'originalité
État de la cabine depuis l'extérieur | côté passager
les signes d'usure habituels
État de la cabine depuis l'extérieur | l'avant
les signes d'usure habituels
État de la cabine depuis l'extérieur | côté conducteur
les signes d'usure habituels
cabine
Longue

Documents

Certificat d'arrimage du chargement disponible
Non
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Inspection de confiance

Ce véhicule a subi une inspection guidée approfondie de l'application truckoo dans l'un de nos ateliers de réparation partenaires.

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