MAN TGA 35.430 (Chassis)
ID du véhicule : E5GA
Euro 3●Retarder●2005●8x2●1 156 000km●exhausted condition●
Place bid now
Bayern, Allemagne
MAN TGA 35.430 (Chassis)
ID du véhicule : E5GA
Estimation de prix
8 500 €Je suis intéressé(e)
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Spécifications du véhicule
Euro 3●Retarder●2005●8x2●1 156 000km●exhausted condition●
Spécifications du véhicule
Pros & Consclassement des véhiculesCertificat d'immatriculationdonnée principaleRéparation / Historique d'entretienCarrosserieAttachements et accessoiresmoteur et boite de vitesseGroupe motopropulseurchâssis et rouesÉquipements de la cabine de conduite et systèmes d'assistanceVue extérieure de la cabine du conducteur
Pros & Cons
actively steerable (steering trailing axle)
Ja, 2te Achse lenkt aktiv
Retarder
Pompe défectueuse
prêt à rouler sous condition - perte d'air importante
1 156 000km
classement des véhicules
Type > 7.5 tons
Chassis
empattement (en mm)
3500
Marque
MAN
Kilométrage
1156839
état général du véhicule
sans accident
Norme européenne
Euro 3
Année de la première immatriculation
2005
classe de véhicule
> 7,5 tons
Certificat d'immatriculation
Disponibilité
immédiatement
Validité TÜV allemande
Le TÜV doit
Annexe au document d'immatriculation du véhicule
non
Informations générales avant le début de l'évaluation
OK
donnée principale
Données de base >7,5t
Grue disponible
Non
Hauteur de chargement du véhicule
Hauteur de chargement standard
Répartition des essieux moteurs
〇〇⬤〇
Formule de la roue >7,5 t
8x2
Marque
MAN
empattement (en mm)
3500
Type > 7.5 tons
Chassis
Réparation / Historique d'entretien
Historique des réparations
Overall impression of the vehicle
exhausted condition
Carrosserie
> 7,5 | châssis
Longueur du châssis du véhicule (mm)
5600
Attachements et accessoires
Réservoirs à air
État des réservoirs d'air
prêt à rouler sous condition - perte d'air importante
Compresseur / hydraulique
État de la pompe hydraulique
Pompe défectueuse
Système hydraulique à 1 ou 2 circuits
1 circuit
Pièces jointes
Système hydraulique
Entraînement auxiliaire
Position de la prise de force
Dépendant de latransmission
Entraînement auxiliaire installée
Entraînement auxiliaire installée
Hayon élévateur
Un hayon élévateur est disponible
Non
Attelage de remorque
Attelage de remorque disponible
Non
eddy current brake
Existe-t-il un frein permanent
Retarder
moteur et boite de vitesse
Démarrer le moteur
Surpression dans le moteur
OK - pas de surpression notable
Les voyants lumineux sont-ils allumés à l'écran ?
ABS
Kilométrage
1156839
Comportement du moteur lors du démarrage
Le moteur démarre immédiatement sans aucune anomalie
Demande de démarrage du moteur
Moteur en marche
Liquide de refroidissement disponible dans le réservoir de compensation
Oui
Film de pétrole ou scories de pétrole dans le réservoir d'expansion
eau de refroidissement claire visible
Groupe motopropulseur
Examen visuel d'arbre de transmission
Fuite d'huile Essieu moteur
Sec
Examen visuel du transmission
fuite d'huile Boîte de transmission
Sec
Examen visuel du moteur
Huile de moteur lubrifiée
Sec
Transmission
Fonctionnalité de la transmission manuelle
Les vitesses sont faciles à enclencher
État de l'embrayage (manuel)
Aucune anomalie
Type de transmission
Manuel
Moteur
Les problèmes de moteur visibles sont détectables
Le moteur est imperceptible.
châssis et roues
Cadre de châssis
État du dessous de caisse
Globalement bon - quelques nids de rouille
État de rouille du châssis
Les nids de rouille se développent
Suspension
Type de suspension | 3ème essieu
Suspension Pneumatique
Spring break 2ème essieu
La suspension est bien
Type de suspension | 2ème essieu
Suspension avec ressorts à lames
Erreur de suivi du 1er essieu directeur
La suspension est bien
Type de suspension | 1er essieu
Suspension avec ressorts à lames
Essieu
Erreur de suivi du 1er essieu directeur
Aucune anomalie
état général des pneus
Tous les pneus sont bons
Dommages à la jante et aux boulons (côté conducteur à l'avant)
Non
Profil du pneu du 1er essieu | côté conducteur
Utilisé 50%
Dommages à la jante et aux boulons (côté conducteur avant)
pas de dommage
Profil du pneu du 2e essieu | côté conducteur
Utilisé 50%
Profil de pneu du 3ème axe | côté conducteur
bizarre <30 %
Profil du pneu du 4ème essieu | Côté conducteur
bizarre <30 %
Fonction du dernier axe
actively steerable (steering trailing axle)
Bande de roulement du pneu 4e essieu | Côté passager
bizarre <30 %
Profil du pneu du 3e essieu | côté passager
bizarre <30 %
2ème essieu activement dirigeable
Ja, 2te Achse lenkt aktiv
Dommages à la jante et aux boulons (côté passager avant)
Non
Bande de roulement du 2e essieu | Côté passager
Utilisé 50%
Dommages à la jante et aux boulons (côté passager avant)
Non
Profil du pneu du 1er essieu | côté passager
Utilisé 50%
Équipements de la cabine de conduite et systèmes d'assistance
Systèmes de confort
Systèmes de confort supplémentaire
- climatisation
- analog tachograph
Intérieurs
Etat des Lits
Sale
Nombre de lits
1
État des sièges
Sale
Nombre de sièges, y compris le siège du conducteur
2
Systèmes d'assistance
Systèmes d`assistance à la conduite
Régulateur de vitesse
Vue extérieure de la cabine du conducteur
Pare-brise
éboulement ou fissure dans la vitre présente
Non
Peinture et forme de la cabine
Peinture de la cabine
Manque d'originalité
État de la cabine depuis l'extérieur | côté passager
les signes d'usure habituels
État de la cabine depuis l'extérieur | l'avant
les signes d'usure habituels
État de la cabine depuis l'extérieur | côté conducteur
les signes d'usure habituels
cabine
moyenne
truckoo Assurance
Inspection de confiance
Ce véhicule a subi une inspection guidée approfondie de l'application truckoo dans l'un de nos ateliers de réparation partenaires.
Informations transparentes
Les images et la description du véhicule fournissent non seulement des informations sur les éléments de base, mais également un aperçu complet de l'état général du véhicule.
Assurance véhicule
Nous nous assurons que ce que vous voyez dans l'offre correspond à ce que vous obtenez lorsque vous recevez le véhicule. Si l'état du véhicule reçu ne correspond pas à l'état décrit dans l'offre, nous le traiterons d'une manière mutuellement avantageuse.