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Sommer ZW18

Bayern, Allemagne
HFB2
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Pros & Cons

Pros & Cons

2ème essieu à droite : mauvaise bande de roulement
2ème essieu gauche : profil de pneu ok
Tüv valable

Caractéristiques

classement des véhicules

type construction Remorque de camion
Cadre amovible BDF
Country version of the vehicle
Germany
Année de la première immatriculation
2008
Disponibilité
+- 3 mois
Classe de poids de la remorque
remorques de camion
classe de véhicule
Remorques

Certificat d'immatriculation

TÜV valide
01-2024
Validité TÜV allemande
Tüv valable
Annexe au document d'immatriculation du véhicule
non

Autre

donnée principale

Equipment
Pneu de rechange
Hauteur de chargement de la remorque
Hauteur de chargement standard
technical equipment of the trailer
Lift axis(s)
Nombre d'essieux | Remorque tandem
Tandem à 2 essieux
Alimentation en air de la remorque disponible à partir d'un véhicule tracteur
Alimentation en air disponible
brand
Sommer
Type chassis
tandem
type construction Remorque de camion
Cadre amovible BDF

Véhicule accidenté

état général du véhicule
entièrement fonctionnel - bosses et légers dommages visibles

Carrosserie

Hauteurs de parking Cadre BDF
Standard jusqu'à 2 hauteurs de parking

Attachements et accessoires

Type of drawbar
Straight shape (standard)
Type de système de raccordement aérien
Système de Duomatics
Taille de l'oeillet de remorquage
Oeillet de 50 mm
coupling system
Standard - coupled
État des réservoirs d'air
prêt à rouler sous condition - perte d'air importante

châssis et roues

État du dessous de caisse
Globalement bon - quelques nids de rouille
État de rouille du châssis
Les nids de rouille se développent
Type de suspension | 1er essieu
Suspension pneumatique
état général des pneus
Tous les pneus sont bons
Dommages à la jante et aux boulons (côté conducteur à l'avant)
Non
Profil du pneu du 1er essieu | côté conducteur
bizarre <30 %
Dommages à la jante et aux boulons (côté conducteur avant)
pas de dommage
Profil du pneu du 2e essieu | côté conducteur
Utilisé 50%
Dommages à la jante et aux boulons (côté passager avant)
Non
Bande de roulement du 2e essieu | Côté passager
bizarre <30 %
Dommages à la jante et aux boulons (côté passager avant)
Non
Profil du pneu du 1er essieu | côté passager
bizarre <30 %
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