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Iveco ML 180E30

Bayern, Allemagne
49PZ
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Pros & Cons

Pros & Cons

Erreur active : LIM
Non. Les capteurs ne fonctionnent pas du tout
1er essieu gauche : mauvaise bande de roulement
1er essieu droit : mauvaise bande de roulement

Caractéristiques

classement des véhicules

Type > 7.5 tons
Fourgon
empattement (en mm)
5500
Marque
Iveco
Kilométrage
153 787
Norme européenne
Euro 5
Année de la première immatriculation
2009
classe de véhicule
> 7,5 tons

Certificat d'immatriculation

Validité TÜV allemande
Le TÜV doit
Annexe au document d'immatriculation du véhicule
non

Autre

donnée principale

Hauteur de chargement du véhicule
Hauteur de chargement standard
Formule de la roue >7,5 t
4x2
Marque
Iveco
Type > 7.5 tons
Fourgon

Réparation / Historique d'entretien

Overall impression of the vehicle
used-reasonable condition

Carrosserie

État de la construction des planchers
Utilisé
Porte latérale installée au fourgon
no
Conception des parois latérales
Isolation légère (environ 3 cm) avec Duoplex
État du fourgon (à l'extérieur)
Dommages évidents - Besoin de réparation

dimensions and distances

empattement (en mm)
5500

Attachements et accessoires

additional back doors
no door
État des réservoirs d'air
Étanche
Distorsion du hayon élévateur
Distorsion notable - le hayon élévateur ne se ferme pas au ras du sol
Hayon élévateur actionnable par commande au pied
Non. Les capteurs ne fonctionnent pas du tout
Hayon élévateur actionnable manuellement
La commande manuelle fonctionne correctement
techn. extra equipment of the tail lift
  • Foot control
  • yellow hazard light (flashing)
  • Trolley stop
  • Manual operation
Capacité de charge maximale au centre du Hayon élévateur
1500kg
Un hayon élévateur est disponible
MBB
Type d'attelage de remorque
attelage à mâchoire uniquement
Existe-t-il un frein permanent
reinforced engine brake

moteur et boite de vitesse

Type de transmission
Manuel
Surpression dans le moteur
Surpression visible/perceptible dans le moteur
Les voyants lumineux sont-ils allumés à l'écran ?
Témoin de contrôle du moteur (LIM)
Kilométrage
153 787
Comportement du moteur lors du démarrage
Le moteur démarre immédiatement sans aucune anomalie
Demande de démarrage du moteur
Moteur en marche
Liquide de refroidissement disponible dans le réservoir de compensation
Oui
Film de pétrole ou scories de pétrole dans le réservoir d'expansion
eau de refroidissement claire visible

Groupe motopropulseur

Fuite d'huile Essieu moteur
Sec
fuite d'huile Boîte de transmission
Sec
Huile de moteur lubrifiée
slightly smeared with oil
Fonctionnalité de la transmission manuelle
Les vitesses sont faciles à enclencher
État de l'embrayage (manuel)
Aucune anomalie
Les problèmes de moteur visibles sont détectables
Le moteur est imperceptible.

châssis et roues

État des traverses
rouille initiale - bonne substance
État du dessous de caisse
Globalement bon - quelques nids de rouille
État de rouille du châssis
Les nids de rouille se développent
Type de suspension | 2ème essieu
Suspension Pneumatique
Type de suspension | 1er essieu
Suspension avec ressorts à lames
Erreur de suivi du 1er essieu directeur
Aucune anomalie
état général des pneus
Tous les pneus sont bons
Dommages à la jante et aux boulons (côté conducteur à l'avant)
Non
Profil du pneu du 1er essieu | côté conducteur
bizarre <30 %
Dommages à la jante et aux boulons (côté conducteur avant)
pas de dommage
Profil du pneu du 2e essieu | côté conducteur
Utilisé 50%
Dommages à la jante et aux boulons (côté passager avant)
Non
Bande de roulement du 2e essieu | Côté passager
Utilisé 50%
Dommages à la jante et aux boulons (côté passager avant)
Non
Profil du pneu du 1er essieu | côté passager
bizarre <30 %

Équipements de la cabine de conduite et systèmes d'assistance

Are interior comfort systems (e.g. air conditioning) inoperable?
Systems without abnormalities
Systèmes de confort supplémentaire
  • Réfrigérateur
  • Board computer
Etat des Lits
Entretenu
Nombre de lits
1
État des sièges
Entretenu
Nombre de sièges, y compris le siège du conducteur
2
Systèmes d`assistance à la conduite
  • Régulateur de vitesse
  • Blocage du différentiel

Vue extérieure de la cabine du conducteur

éboulement ou fissure dans la vitre présente
Non
Peinture de la cabine
Manque d'originalité
État de la cabine depuis l'extérieur | côté passager
les signes d'usure habituels
État de la cabine depuis l'extérieur | l'avant
les signes d'usure habituels
État de la cabine depuis l'extérieur | côté conducteur
les signes d'usure habituels
cabine
moyenne

Documents

Certificat d'arrimage du chargement disponible
Non
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Inspection de confiance

Ce véhicule a subi une inspection guidée approfondie de l'application truckoo dans l'un de nos ateliers de réparation partenaires.

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