Krone SDP 27 eLUBP-CS Paper Liner
6NN4
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Pros & Cons
Certificat d'arrimage du chargement
3e essieu droit : profil de pneu très mauvais (!)
entièrement fonctionnel - bosses et légers dommages visibles
Le TÜV doit
SP due
has been standing for a long time
Prêt à conduire
Caractéristiques
General specification
Type de semi-remorque
Remorques à bâche
état du véhicule
véhicule d'occasion
classe de véhicule
Semi-remorque
Hauteur d'attelage de la semi-remorque
Méga (environ 90cm)
Brand
Krone
Année de la première immatriculation
2017
first registration date
31.12.2016
Country version of the vehicle
Germany
Disponibilité
immédiatement
Semi-remorque à formule de roue
Véhicules à 3 essieux
Equipment
repose-jambes
Type de suspension | 1er essieu
Suspension pneumatique
Classification
état général du véhicule
entièrement fonctionnel - bosses et légers dommages visibles
Préparation à la conduite
Prêt à conduire
When used
has been standing for a long time
further information
Fahrbereit, Reifen zu ersetzen!!
Verschrammungen rundum alters- und gebrauchsbedingt, - Planen mehrfach eingerissen links vorne ein-/ausgerissen, - Unfallschaden hinten (Unterfahrschutz, Rahmen, Bodenquerabschluss,
lichttechnische Einrichtungen, Seitenkasten, etc.), - Reifen hinten rechts defekt,
TUV specifications
Validité TÜV allemande
Le TÜV doit
"SP" German TÜV Security Check valid?
SP due
Undercarriage
Type of brake
Disc Brake
brand of the axles
Krone
Superstructure
Body structure specification
Equipment
Spare tire
Type de semi-remorque bâchée
Construction de bobines
Annex specifics
Extras
Quick-release device at the front for side tarpaulin
Specifications Outer Shell
Non
La bâche est fonctionnelle, mais mal entretenue
Type de bâche
lifting roof
Specifications Floor State
État du plancher de chargement
bon état - sans défauts
Condition
Axle suspension
Profil du pneu du 1er essieu | côté conducteur
Utilisé 50%
Profil du pneu du 1er essieu | côté passager
Utilisé 50%
Profil du pneu du 2e essieu | côté conducteur
Utilisé 50%
Bande de roulement du 2e essieu | Côté passager
Utilisé 50%
Profil de pneu du 3ème axe | côté conducteur
Utilisé 50%
Profil du pneu du 3e essieu | côté passager
Aucun profil <10%
Documentation et maintenance
Documents & certificates
Certificat d'arrimage du chargement disponible
Certification disponible
Certificats d'arrimage de chargement existants
Certificat XL
