VOLVO FL12-340
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Pros & Cons
1er essieu à droite : bonne bande de roulement
2ème essieu à droite : bonne bande de roulement
2ème axe à gauche : profil de pneu bon
1er essieu gauche : profil de pneu bon
Le moteur démarre immédiatement sans aucune anomalie
287 000km
Dommages (rayures profondes, bosses, dégâts)
enduit d'huile
Caractéristiques
classement des véhicules
Type > 7.5 tons
Benne
Marque
Volvo
empattement (en mm)
3500
Kilométrage
287 825
état général du véhicule
sans accident
Norme européenne
Euro 2
Année de la première immatriculation
1998
classe de véhicule
> 7,5 tons
Certificat d'immatriculation
Disponibilité
immédiatement
TÜV valide
07-2022
Validité TÜV allemande
Tüv valable
Annexe au document d'immatriculation du véhicule
Il existe une annexe avec une entrée
Informations générales avant le début de l'évaluation
OK
Autre
donnée principale
Grue disponible
grue est installée
Répartition des essieux moteurs
〇⬤⬤
Hydrodrive disponible
Non
empattement (en mm)
3500
Formule de la roue >7,5 t
6x4
Marque
Volvo
Type > 7.5 tons
Benne
Carrosserie
Version de la bibenne
Version benne basculante standard
Benne Isolation thermique
Non
Distorsion des plateaux de support (surfaces de support arrière)
Aucun retard apparent
État du vérin de basculement
Le timbre est sec
État du plancher basculant
Utilisé mais en bon état
Hauteur des ridelles rabattables
80
Matériau de la benne
Basculeur en acier
Type de Benne
Bibenne
Marque de la benne
Feitzinger
Attachements et accessoires
État des réservoirs d'air
Étanche
Oui
Photo des chaînes de rotation
Équipement de déneigement disponible
Non
État des vérins hydrauliques visibles de la grue
Les cylindres sont secs
Fissures sur la grue
Aucune fissure ou dommage visible
État de la suspension du châssis de la grue
La suspension du châssis est stable et ne bouge pas
État des tuyaux hydrauliques de la grue
Serré et fonctionnel - mais initialement poreux
État de la couronne d'orientation
Aucun jeu radial détectable
Les heures de fonctionnement peuvent être lues sur un écran de la grue
non
Position de la grue
Grue avant
atteindre la grue
quatre extensions
Possibilité de se tenir debout ou de se cacher
Position élevée
Équipement technique de la grue
- Circuit de commande 5 & 6
- Unité de commande manuelle
Modèle de grue
PK 17502 Performance
Version de la grue
Grue pliante en L
marque de grue
Palfinger
Type d'attelage de remorque
attelage à mâchoire uniquement
Attelage de remorque disponible
Oui
Dommages au réservoir de carburant
Non
Existe-t-il un frein permanent
Non
moteur et boite de vitesse
Surpression dans le moteur
OK - pas de surpression notable
Kilométrage
287 825
Comportement du moteur lors du démarrage
Le moteur démarre immédiatement sans aucune anomalie
Demande de démarrage du moteur
Moteur en marche
Liquide de refroidissement disponible dans le réservoir de compensation
Oui
Film de pétrole ou scories de pétrole dans le réservoir d'expansion
eau de refroidissement claire visible
Inspection pit
État du dessous de caisse
Globalement bon - quelques nids de rouille
Essieu d'entraînement de sortie d'huile
Sec
2nd drive axle | Condition of the wishbone bearings
Good - rubber mounts without play
3rd ache | Is a triangular link or X-link installed
Wishbones
Drive axle | Condition of the trailing arm bearings
Good - rubber mounts without play
Essieu moteur | État des roulements des bras oscillants
Solide stable - bons roulements en caoutchouc
3rd axis | Are trailing arms installed
Yes
3rd axis | Condition of the brake pads
used (~50%)
3e axe | Quel type de frein est installé
frein à tambour
3rd axis | Is a stabilizer installed
No
Note: The following questions refer to the third axis
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
Fuite d'huile Essieu moteur
Sec
2nd axle | Condition of the wishbone bearing
Good - rubber mounts without play
2nd ache | Is a triangular link or X-link installed
Wishbones
1st rear - drive axle | Condition of the trailing arm bearings
Good - rubber mounts without play
1st rear - drive axle | Condition of the trailing arm bearings
Good - rubber mounts without play
2nd axis | Are trailing arms installed
Yes
2nd axis | Condition of the brake pads
** not visible
2e axe | Quel type de frein est installé
frein à tambour
2nd axis | Is a stabilizer installed
No
Type de suspension | 2ème essieu
Suspension avec ressorts à lames
1st axis | Condition of the brake pads
** not visible
1er axe | Quel type de frein est installé
frein à tambour
État de la mâchoire d'attelage du côté passager
Bon - Graisse détectable
État de la mâchoire de direction du côté du conducteur
Bon - Graisse détectable
État du tirant
Bon - stable et ferme
État du guidon
Bon - joint à rotule stable
Fuite d'huile sur le boîtier de direction
enduit d'huile
1st axis | Condition of the coupling rod bearings
Good - rubber mounts without play
1er essieu | état des roulements de la barre d'accouplement
Good - rubber mounts without play
1er essieu | état des roulements stabilisateurs
Solide stable - bons roulements en caoutchouc
Erreur de suivi du 1er essieu directeur
La suspension est bien
Type de suspension | 1er essieu
Suspension avec ressorts à lames
Fuite d'huile sur la boîte de vitesses
sec
Inspection du moteur - fuite d'huile
sec
Groupe motopropulseur
Fonctionnalité de la transmission manuelle
Les vitesses sont faciles à enclencher
État de l'embrayage (manuel)
Aucune anomalie
Type de transmission
Manuel
Les problèmes de moteur visibles sont détectables
Le moteur est imperceptible.
châssis et roues
État de rouille du châssis
Rouille flash occasionnelle
Erreur de suivi du 1er essieu directeur
Aucune anomalie
état général des pneus
Tous les pneus sont bons
Dommages à la jante et aux boulons (côté conducteur à l'avant)
Non
Profil du pneu du 1er essieu | côté conducteur
Bon >70%
Dommages à la jante et aux boulons (côté conducteur avant)
pas de dommage
Profil du pneu du 2e essieu | côté conducteur
Bon >70%
Profil de pneu du 3ème axe | côté conducteur
Utilisé 50%
Profil du pneu du 3e essieu | côté passager
Utilisé 50%
Dommages à la jante et aux boulons (côté passager avant)
Non
Bande de roulement du 2e essieu | Côté passager
Bon >70%
Dommages à la jante et aux boulons (côté passager avant)
Non
Profil du pneu du 1er essieu | côté passager
Bon >70%
Équipements de la cabine de conduite et systèmes d'assistance
État des sièges
Sale
Nombre de sièges, y compris le siège du conducteur
2
Systèmes d`assistance à la conduite
- Régulateur de vitesse
- Blocage du différentiel
Vue extérieure de la cabine du conducteur
éboulement ou fissure dans la vitre présente
Non
Peinture de la cabine
Manque d'originalité
État de la cabine depuis l'extérieur | côté passager
Dommages (rayures profondes, bosses, dégâts)
État de la cabine depuis l'extérieur | l'avant
Dommages (rayures profondes, bosses, dégâts)
État de la cabine depuis l'extérieur | côté conducteur
Dommages (rayures profondes, bosses, dégâts)
cabine
réduite
