Mercedes-Benz V300
ID du véhicule : IAN7
2020●4x2●Bientôt disponible●Fourgon de livraison●Automatique●Euro 6●143 000km●
Place bid now
Niedersachsen, Allemagne
Mercedes-Benz V300
ID du véhicule : IAN7
Disponible depuis: 24.09.2025
Estimation de prix
25 552 €Je suis intéressé(e)
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Spécifications du véhicule
2020●4x2●Bientôt disponible●Fourgon de livraison●Automatique●Euro 6●143 000km●
Spécifications du véhicule
Pros & Cons
chéquier tenu
08-2027
currently still in use
Prêt à conduire
Foiled
General specification
Domaine d'utilisation précédent
Transporteur d'entreprise
Année de la première immatriculation
2020
classe de véhicule
Transporteur (<5t)
Disponibilité
en bref
état général du véhicule
sans accident
état du véhicule
véhicule d'occasion
When used
currently still in use
Conception du transporteur
Fourgon de livraison
Marque
Mercedes-Benz
first registration date
19-juin-2020
Country version of the vehicle
Germany
Kilométrage
143254
formule de la roue
4x2
Type de suspension | 1er essieu
Ressort de torsion
Type de suspension | 2ème essieu
Torsion spring
couleur cabine
Le noir
Type de carburant
Diesel
Norme européenne
Euro 6
further information
Foliert
Damage
aperçu des dommages
Préparation à la conduite
Prêt à conduire
TUV specifications
TÜV specifications according to DE specifications
Validité TÜV allemande
Tüv valable
TÜV valide
08-2027
Powertrain
Engine specifics
puissance du moteur en kilowatts
0176/04200
Cylindre moteur
01950
Engine condition
Demande de démarrage du moteur
Moteur en marche
Comportement du moteur lors du démarrage
Le moteur démarre immédiatement sans aucune anomalie
Les problèmes de moteur visibles sont détectables
Le moteur est imperceptible.
Huile de moteur lubrifiée
Sec
Surpression dans le moteur
OK - pas de surpression notable
Film de pétrole ou scories de pétrole dans le réservoir d'expansion
eau de refroidissement claire visible
Gearbox Specifics
Type de transmission
Automatique
Gearbox condition
Fonctionnalité de la transmission automatique
Les vitesses sont faciles à enclencher
État de l'embrayage (automatique)
Un embrayage sans faille
Chassis
Frame
Total length
5140
Total width
1928
Total height
1863
Coupling
Equipment
- towing hitch
- Spare tire
Type d'attelage de remorque
attelage à boule uniquement
Drawbar load in kg
00100
Axle suspension
Tire Profiles
Profil du pneu du 1er essieu | côté conducteur
Utilisé 50%
Profil du pneu du 1er essieu | côté passager
Utilisé 50%
Profil du pneu du 2e essieu | côté conducteur
Utilisé 50%
Bande de roulement du 2e essieu | Côté passager
Utilisé 50%
Taille des pneus 1er essieu
245/45 R19X
Tire size 2nd axle
245/45 R19XL
Axles and Tires
General Axle And Tires
Number of axes (total)
02
Number of driven axles
01
1st axis
permitted axle load 1st axle
01550
Charge par essieu enregistrée du 1er essieu
01550
2nd axis
permissible axle load of the 2nd axle
01550
Registered axle load of the 2nd axle
01550
Superstructure
Specifications Outer Shell
Porte(s) coulissante(s)
unilatéral (à droite dans le sens du déplacement)
Cabin specs
Outer Cabin
cabine
Mixto - additional row of seats in the cargo area
Peinture de la cabine
Foiled
Inner Cabin
Systèmes de confort supplémentaire
- climatisation
- Auxiliary heating
- Système de navigation
- Seat heating
- Speakerphone
- heated windshield
- carplay
- Electronic tachograph
Vehicle Weight
Vehicle Weight
Total technical weight
003100
empty weight
2152
poids total enregistré
003100
Further information:
Further information:
registration document: attachment
ZU 18: MAX.5269- ZU 20: MAX.1954 F.1/F 2:+100 B.ANH.BET R. AHK LT. EGTG*S.1:MAX. S-PL- DATUM ZUR EMISSIONSKLAS SE: 19.06.2020*
Maintenance history
Maintenance history
travaux d'entretien effectués
chéquier tenu
truckoo Assurance
Inspection de confiance
Ce véhicule a subi une inspection guidée approfondie de l'application truckoo dans l'un de nos ateliers de réparation partenaires.
Informations transparentes
Les images et la description du véhicule fournissent non seulement des informations sur les éléments de base, mais également un aperçu complet de l'état général du véhicule.
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