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Spitzer ANH SILO F.STAUB-U

Bayern, Allemagne
ICB1
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Pros & Cons

Pros & Cons

Tüv valable

Caractéristiques

classement des véhicules

type construction Remorque de camion
Remorque de silo
Country version of the vehicle
Germany
Année de la première immatriculation
2001
Disponibilité
immédiatement
Classe de poids de la remorque
remorques de camion
classe de véhicule
Remorques

Certificat d'immatriculation

TÜV valide
12-2023
Validité TÜV allemande
Tüv valable
Annexe au document d'immatriculation du véhicule
non

Autre

donnée principale

Nombre d'essieux | remorque à plateau tournant
Plateau tournant à 2 essieux
Alimentation en air de la remorque disponible à partir d'un véhicule tracteur
Au moment de l'enregistrement : aucune source d'air disponible
brand
Spitzer
Type chassis
turntable
type construction Remorque de camion
Remorque de silo

Véhicule accidenté

état général du véhicule
sans accident

Carrosserie

Bosses et dommages au mur du silo (extérieur)
aucun dommage apparent
Capacité du réservoir (volume en m³)
32
Nom du modèle du conteneur
Sapi 1832/3 M
Matériau du silo
Aluminium
Nombre de chambres
1
Construction de silos de classe
Alimentation animale

Attachements et accessoires

Type of drawbar
Straight shape (standard)
Type de système de raccordement aérien
Têtes d'accouplement à air
Taille de l'oeillet de remorquage
Oeillet de 40 mm
coupling system
Standard - coupled
État des réservoirs d'air
Étanche

châssis et roues

État du dessous de caisse
Globalement bon - quelques nids de rouille
État de rouille du châssis
Rouille flash occasionnelle
Type de suspension | 1er essieu
Suspension pneumatique
état général des pneus
Tous les pneus sont bons
Dommages à la jante et aux boulons (côté conducteur à l'avant)
Non
Profil du pneu du 1er essieu | côté conducteur
Utilisé 50%
Dommages à la jante et aux boulons (côté conducteur avant)
pas de dommage
Profil du pneu du 2e essieu | côté conducteur
Utilisé 50%
Dommages à la jante et aux boulons (côté passager avant)
Non
Bande de roulement du 2e essieu | Côté passager
Utilisé 50%
Dommages à la jante et aux boulons (côté passager avant)
Non
Profil du pneu du 1er essieu | côté passager
Utilisé 50%
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