MAN TGS 26.400
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Pros & Cons
3ème axe à droite : profil de pneu bon
3ème essieu gauche : bonne bande de roulement
2ème essieu à droite : bonne bande de roulement
2ème axe à gauche : profil de pneu bon
1er essieu à droite : bonne bande de roulement
1er essieu gauche : profil de pneu bon
09-2026
currently still in use
Prêt à conduire
Caractéristiques
General specification
Type > 7.5 tons
Camion Multibenne
Marque
MAN
Kilométrage
400 000
Année de la première immatriculation
2011
classe de véhicule
> 7,5 tons
Disponibilité
en bref
état général du véhicule
entièrement fonctionnel - bosses et légers dommages visibles
état du véhicule
véhicule d'occasion
When used
currently still in use
Type > 7.5 tons
Camion Multibenne
Marque
MAN
Modèle de véhicule
TGS
Year of Production
2011
first registration date
29.09.2011
Country version of the vehicle
Germany
Kilométrage
400 000
Formule de la roue >7,5 t
6x2
Type de suspension | 1er essieu
Suspension avec ressorts à lames
Type de suspension | 2ème essieu
Suspension Pneumatique
couleur cabine
Jaune
Type de carburant
Diesel
Norme européenne
Euro 5
further information
Reparaturen für knapp 10000 Euro gemacht.
TUV specifications
Validité TÜV allemande
Tüv valable
TÜV valide
09-2026
Cabin specs
Manufacturer designation of the cabin
M
cabine
moyenne
Nombre de sièges, y compris le siège du conducteur
2
Systèmes de confort supplémentaire
- climatisation
- Electric sunroof
Superstructure
Brands Superstructure
Marque de la Multibenne
Meiller
Condition
Damage
Préparation à la conduite
Prêt à conduire
Axle suspension
Tire Profiles
Profil du pneu du 1er essieu | côté conducteur
Bon >70%
Profil du pneu du 1er essieu | côté passager
Bon >70%
Profil du pneu du 2e essieu | côté conducteur
Bon >70%
Bande de roulement du 2e essieu | Côté passager
Bon >70%
Profil de pneu du 3ème axe | côté conducteur
Bon >70%
Profil du pneu du 3e essieu | côté passager
Bon >70%
Taille des pneus 1er essieu
315/80R22.5 156/-G
Tire size 2nd axle
315/80R22,5--145 G
Additional equipment
- Rétroviseur ext à réglage électrique et dégivrant, Rétroviseur grand angle chauffant(e)/dégivrant(e)
- Lève-vitre électrique
- Boîte de vitesses 16 rapports - Type: ZF 16 S
- Sellette: Jost JSK 37 C
- charge par essieu Train AV 8,0 t
- Verrouillage centralisé
- Système d'antiblocage de frein (ABS)
- Filtre à carburant Chauffant(e)
- Train AV VOK-09 coudé
- Electronique système de freinage MAN-Brakematic
- TGS
- Siège conducteur Confort, à suspension pneumatique
- protection Inf. AV
- Pare-brise teinté(e)
- Système audio: Radio MAN basic Line (Radio / CD)
- diminution de brume
- Frein à disque Train AV
- Culbuteur - Frein EVB
- Compresseur d'air 1 cyl. 360 cm³
- Vitres de portes teinté(e)
- Déshydrateur d'air Chauffant(e)
- Rétroviseur d'aide à la manoeuvre
- Stabilisateur Train AV
- Frein à disque Train AR
- Batterie 175 Ah
- Rideau pare-soleil pour Pare-brise
- cabine: avec 2 Lunette AR, teinté(e)
- Rétroviseur d'approche droit à réglage électrique et dégivrant
- Antipatinage (ASR)
- supplémentaire/ additionnel(le) projecteur longue portée / Antibrouillard
- Carosserie/structure : tracteur semi-remorque
- Suspension air/pneumatique ECAS
- Alternateur 28 V 80 A
- viscocoupleur de ventilateur
- Vitres lat AR teinté(e)
- Rétroviseur d'approche gauche à réglage électrique et dégivrant
- aspiration d'air à la verticale
- Stabilisateur sur un Train AR
