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DAF XF 480 FAR

Bayern, Allemagne
MF3A
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Pros & Cons

Pros & Cons

2ème essieu à droite : bonne bande de roulement
Essieu relevable
2ème axe à gauche : profil de pneu bon
Lubrification à l'huile
3e essieu droit : profil de pneu très mauvais (!)
3e essieu gauche : profil de pneu très mauvais (!)
2

Caractéristiques

classement des véhicules

Type > 7.5 tons
plateforme de caisse mobile (BDF)
empattement (en mm)
4400
Marque
DAF
Kilométrage
640 668
état général du véhicule
sans accident
Norme européenne
Euro 6
Année de la première immatriculation
2018
classe de véhicule
> 7,5 tons

Certificat d'immatriculation

Disponibilité
immédiatement
TÜV valide
06-2022
Validité TÜV allemande
Tüv valable
Annexe au document d'immatriculation du véhicule
non
Informations générales avant le début de l'évaluation
OK

Autre

donnée principale

Hauteur de chargement du véhicule
Hauteur de chargement standard
Répartition des essieux moteurs
〇⬤〇
Formule de la roue >7,5 t
6x2
Marque
DAF
empattement (en mm)
4400
Type > 7.5 tons
plateforme de caisse mobile (BDF)

Réparation / Historique d'entretien

Overall impression of the vehicle
bonne condition

Carrosserie

Hauteurs de parking Cadre BDF
Standard jusqu'à 2 hauteurs de parking

Attachements et accessoires

État des réservoirs d'air
Étanche
Distorsion du hayon élévateur
Très bien - Pas de retard notable à constater
Capacité de charge maximale au centre du Hayon élévateur
1500kg
Un hayon élévateur est disponible
Dhollandia
Un hayon élévateur est disponible
Oui
Attelage de remorque disponible
Oui
Existe-t-il un frein permanent
Retarder

moteur et boite de vitesse

Surpression dans le moteur
OK - pas de surpression notable
Kilométrage
640 668
Comportement du moteur lors du démarrage
Le moteur démarre immédiatement sans aucune anomalie
Demande de démarrage du moteur
Moteur en marche
Liquide de refroidissement disponible dans le réservoir de compensation
Oui
Film de pétrole ou scories de pétrole dans le réservoir d'expansion
eau de refroidissement claire visible

Groupe motopropulseur

Fuite d'huile Essieu moteur
Sec
fuite d'huile Boîte de transmission
Sec
Huile de moteur lubrifiée
Lubrification à l'huile
Fonctionnalité de la transmission automatique
Les vitesses sont faciles à enclencher
État de l'embrayage (automatique)
Un embrayage sans faille
Type de transmission
Automatique
Les problèmes de moteur visibles sont détectables
Le moteur est imperceptible.

châssis et roues

État du dessous de caisse
état utilisé - très bien entretenu
État de rouille du châssis
Comme neuf
Type de suspension | 2ème essieu
Suspension Pneumatique
Type de suspension | 1er essieu
Suspension pneumatique
Nombre de pneus défectueux
2
Erreur de suivi du 1er essieu directeur
Aucune anomalie
état général des pneus
Oui - un ou plusieurs pneus sont défectueux
Dommages à la jante et aux boulons (côté conducteur à l'avant)
Oui - dommages visibles
Profil du pneu du 1er essieu | côté conducteur
Utilisé 50%
Dommages à la jante et aux boulons (côté conducteur avant)
pas de dommage
Profil du pneu du 2e essieu | côté conducteur
Bon >70%
Profil de pneu du 3ème axe | côté conducteur
Aucun profil <10%
Fonction du dernier axe
Essieu relevable
Profil du pneu du 3e essieu | côté passager
Aucun profil <10%
2ème essieu activement dirigeable
Non
Dommages à la jante et aux boulons (côté passager avant)
Non
Bande de roulement du 2e essieu | Côté passager
Bon >70%
Dommages à la jante et aux boulons (côté passager avant)
Oui - dommage évident
Profil du pneu du 1er essieu | côté passager
Utilisé 50%

Équipements de la cabine de conduite et systèmes d'assistance

Are interior comfort systems (e.g. air conditioning) inoperable?
Systems without abnormalities
Systèmes de confort supplémentaire
  • Réfrigérateur
  • climatisation
  • Multifunctional steering wheel
  • Seat heating
Etat des Lits
Entretenu
Nombre de lits
2
État des sièges
Entretenu
Nombre de sièges, y compris le siège du conducteur
2
Systèmes d`assistance à la conduite
  • Régulateur de vitesse
  • Blocage du différentiel

Vue extérieure de la cabine du conducteur

éboulement ou fissure dans la vitre présente
Non
Peinture de la cabine
Manque d'originalité
État de la cabine depuis l'extérieur | côté passager
les signes d'usure habituels
État de la cabine depuis l'extérieur | l'avant
les signes d'usure habituels
État de la cabine depuis l'extérieur | côté conducteur
Comme neuf
cabine
Longue
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