Mercedes-Benz Actros 3236
ID du véhicule : SVYU
2010●8x4●immédiatement●dommages techniques●Répartition des essieux : 〇〇⬤⬤●Camion malaxeur●Telligent avec pédale d'embrayage●Euro 5●376 000km●
Place bid now
Niedersachsen, Allemagne
Mercedes-Benz Actros 3236
ID du véhicule : SVYU
Estimation de prix
15 433 €Je suis intéressé(e)
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Spécifications du véhicule
2010●8x4●immédiatement●dommages techniques●Répartition des essieux : 〇〇⬤⬤●Camion malaxeur●Telligent avec pédale d'embrayage●Euro 5●376 000km●
Spécifications du véhicule
Pros & Cons
2ème essieu à droite : mauvaise bande de roulement
1er essieu droit : mauvaise bande de roulement
dommages techniques
Le TÜV doit
SP due
Oui
Dommages (rayures profondes, bosses, dégâts)
General specification
first registration date
02-septembre-2010
Disponibilité
immédiatement
Kilométrage
376997
Existe-t-il un frein permanent
reinforced engine brake
Country version of the vehicle
Germany
état général du véhicule
dommages techniques
Norme européenne
Euro 5
Type de carburant
Diesel
Formule de la roue >7,5 t
8x4
Modèle de véhicule
Actros
Marque
Mercedes-Benz
Année de la première immatriculation
2010
classe de véhicule
> 7,5 tons
état du véhicule
véhicule d'occasion
Damage
aperçu des dommages
Déroulement des dégâts
Dommages dus à une chute
TUV specifications
TÜV specifications according to DE specifications
"SP" German TÜV Security Check valid?
SP due
Validité TÜV allemande
Le TÜV doit
Axle suspension
Suspension 3rd axle
Type de suspension | 3ème essieu
Suspension avec ressorts à lames
Suspension 1st axle
Type de suspension | 1er essieu
Suspension avec ressorts à lames
Axles and Tires
1st axis
Profil du pneu du 1er essieu | côté conducteur
Utilisé 50%
Profil du pneu du 1er essieu | côté passager
bizarre <30 %
2nd axis
Profil du pneu du 2e essieu | côté conducteur
Utilisé 50%
Bande de roulement du 2e essieu | Côté passager
bizarre <30 %
4th axis
Profil du pneu du 4ème essieu | Côté conducteur
Utilisé 50%
Bande de roulement du pneu 4e essieu | Côté passager
Utilisé 50%
3rd axis
Profil de pneu du 3ème axe | côté conducteur
Utilisé 50%
Spring break 3ème essieu
La suspension est bien
Profil du pneu du 3e essieu | côté passager
Utilisé 50%
Superstructure
Body structure specification
Volume nominal d'une toupie béton
9cbm
Construction du camion malaxeur
Standard
Special equipment of the concrete mixer
Hydraulic closing flap
contrôle des émissions
Yes
Type > 7.5 tons
Camion malaxeur
Brands Superstructure
Corps du camion malaxeur de marque
Cifa
Further information:
Further information:
further information
Trommel wurde entsorgt , hydraulischer Antrieb , einlassrutsche und 500l Wassertank werden mitgegeben, Motor läuft, Rahmen soweit nicht beschädigt. Umfallen auf weichen Grund
Documents and certificates
Documents
Les documents suivants ont été remis
- Registration certificate ZB1
- Registration certificate ZB2
Maintenance history
Repair History
When used
has been standing for a long time
handover process
Has the OBU (toll system) been removed from the vehicle?
OBU has already been expanded
Is the vehicle deregistered?
Vehicle is deregistered
Request: Please take a short test drive
active errors in the dashboard
Please do a testdrive
test drive is carried out
Niveau de carburant à la remise
0 - 10%
truckoo Assurance
Inspection de confiance
Ce véhicule a subi une inspection guidée approfondie de l'application truckoo dans l'un de nos ateliers de réparation partenaires.
Informations transparentes
Les images et la description du véhicule fournissent non seulement des informations sur les éléments de base, mais également un aperçu complet de l'état général du véhicule.
Assurance véhicule
Nous nous assurons que ce que vous voyez dans l'offre correspond à ce que vous obtenez lorsque vous recevez le véhicule. Si l'état du véhicule reçu ne correspond pas à l'état décrit dans l'offre, nous le traiterons d'une manière mutuellement avantageuse.