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Mercedes Benz Sprinter 316

Baden-Württemberg, Allemagne
U8CD
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Pros & Cons

Pros & Cons

Tüv valable
Le groupe électrogène ne démarre pas
Dommages (rayures profondes, bosses, dégâts)

Caractéristiques

classement des véhicules

Marque
Mercedes-Benz
Conception du transporteur
Fourgon frigorifique
empattement (en mm)
3700
Kilométrage
382 471
état général du véhicule
Véhicule endommagé
Norme européenne
Euro 4
Année de la première immatriculation
2010
classe de véhicule
Transporteur (<5t)

Certificat d'immatriculation

Disponibilité
+- 1 mois
TÜV valide
06-2023
Validité TÜV allemande
Tüv valable
Annexe au document d'immatriculation du véhicule
non
Informations générales avant le début de l'évaluation
OK

Autre

donnée principale

empattement (en mm)
3700
formule de la roue
4x2
Conception du transporteur
Fourgon frigorifique
Marque
Mercedes-Benz

Véhicule accidenté

Description des dommages
Collision par l'arrière

Carrosserie

Test de fonctionnement du groupe électrogène (procédure de démarrage)
Le groupe électrogène ne démarre pas
Porte(s) coulissante(s)
unilatéral (à droite dans le sens du déplacement)
État du plancher de chargement
signes d'usure habituels
Type de porte arrière
Portes d'entrée
Domaine d'utilisation précédent
Transporteur d'entreprise
Taille du wagon couvert
Toit haut court

moteur et boite de vitesse

Kilométrage
382 471

châssis et roues

État du dessous de caisse
Globalement bon - quelques nids de rouille
État de rouille du châssis
Les nids de rouille se développent
Spring break 2ème essieu
La suspension est bien
Type de suspension | 2ème essieu
Suspension avec ressorts à lames
Erreur de suivi du 1er essieu directeur
La suspension est bien
Type de suspension | 1er essieu
Suspension avec ressorts à lames
Erreur de suivi du 1er essieu directeur
Défauts de la voie : pneus usés d'un côté
état général des pneus
Tous les pneus sont bons
Profil du pneu du 1er essieu | côté conducteur
Utilisé 50%
Profil du pneu du 2e essieu | côté conducteur
Utilisé 50%
Bande de roulement du 2e essieu | Côté passager
Utilisé 50%
Profil du pneu du 1er essieu | côté passager
Aucun profil <10%

Vue extérieure de la cabine du conducteur

éboulement ou fissure dans la vitre présente
Non
Peinture de la cabine
Manque d'originalité
État de la cabine depuis l'extérieur | côté passager
Dommages (rayures profondes, bosses, dégâts)
État de la cabine depuis l'extérieur | l'avant
les signes d'usure habituels
État de la cabine depuis l'extérieur | côté conducteur
Dommages (rayures profondes, bosses, dégâts)
cabine
réduite
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