MAN TGA 26.400 speziell: 2.3m Breite (!)

ID du véhicule : QYJD
20086x4immédiatementdommages techniquesused conditionRépartition des essieux : 〇⬤⬤Camion malaxeurDommages à latransmissionManuelEuro 4Switzerland315 000kmIntarder
Place bid now
Zürich, Suisse

MAN TGA 26.400 speziell: 2.3m Breite (!)

ID du véhicule : QYJD
Estimation de prix
20 475 €
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Spécifications du véhicule
20086x4immédiatementdommages techniquesused conditionRépartition des essieux : 〇⬤⬤Camion malaxeurDommages à latransmissionManuelEuro 4Switzerland315 000kmIntarder
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Pros & Cons

chéquier tenu
Intarder
3ème essieu à droite : mauvaise bande de roulement
3e essieu gauche : mauvaise bande de roulement
1er essieu droit : mauvaise bande de roulement
1er essieu gauche : mauvaise bande de roulement
dommages techniques
légères rayures - les vitesses peuvent être engagées
Synchronisation défectueuse

classement des véhicules

Type > 7.5 tons
Camion malaxeur
Marque
MAN
Kilométrage
315019
Photo de l'écran de la valve avec le contact allumé
empattement (en mm)
3100
Country version of the vehicle
Switzerland
Norme européenne
Euro 4
Année de la première immatriculation
2008
Disponibilité
immédiatement
classe de véhicule
> 7,5 tons

Certificat d'immatriculation

Annexe au document d'immatriculation du véhicule
non

donnée principale

Données de base >7,5t

Répartition des essieux moteurs
〇⬤⬤
Hydrodrive disponible
Non
Formule de la roue >7,5 t
6x4
Marque
MAN
Type > 7.5 tons
Camion malaxeur

Véhicule accidenté

Dommages dus à l'usure

How badly is the synchronization worn out?
légères rayures - les vitesses peuvent être engagées
which gears are affected?
3.
Type de dommage aux engins
Synchronisation défectueuse
Type de dommage d'usure
Dommages à latransmission
Déroulement des dégâts
Dommages dus à l'usure (par exemple dommages au moteur, à la boîte de vitesses, etc.)
état général du véhicule
dommages techniques

Réparation / Historique d'entretien

travail d'entretien

travaux d'entretien effectués
chéquier tenu

description de la condition

Overall impression of the vehicle
used condition

Carrosserie

> 7,5 | camion malaxeur beton

Essai de fonctionnement du camion malaxeur
Bon - la cuve tourne facilement dans les deux sens
Volume nominal d'une toupie béton
7cbm
Tambour à béton en déséquilibre
pas de déséquilibre - le fonctionnement est harmonieux
Corps du camion malaxeur de marque
Liebherr
Fuite d'huile Train d'hydroélectricité camion malaxeur
non - sec
Photo Hydro drive camion malaxeur
État du fût en béton à l'extérieur
peu de courbures dues aux chocs - peu de défauts de peinture
Photo État de  la cuve à béton (à l'extérieur)
Construction du camion malaxeur
Standard

dimensions and distances

Dimensions and distances (>7.5t)

empattement (en mm)
3100

Attachements et accessoires

eddy current brake

Existe-t-il un frein permanent
Intarder

Réservoirs à air

État des réservoirs d'air
Étanche

Citerne & accessoires

Dommages au réservoir de carburant
oui - le réservoir est endommagé

moteur et boite de vitesse

Démarrer le moteur

Kilométrage
315019
Photo de l'écran de la valve avec le contact allumé
Type de transmission
Manuel

Groupe motopropulseur

Vérifier l'étanchéité à l'air
pas de perte d'air. Prêt à l'emploi

Examen visuel du moteur

Huile de moteur lubrifiée
Sec

châssis et roues

Cadre de châssis

État du dessous de caisse
Globalement bon - quelques nids de rouille
Photo | l'état du dessous de caisse
État de rouille du châssis
Les nids de rouille se développent
Photo | État du cadre du châssis

Suspension

Spring break 2ème essieu
La suspension est bien
Type de suspension | 2ème essieu
Suspension avec ressorts à lames
Type de suspension | 1er essieu
Suspension avec ressorts à lames

Essieu

Profil du pneu du 1er essieu | côté conducteur
bizarre <30 %
Photo profil du pneu du 1er essieu | côté conducteur
Profil de pneu du 3ème axe | côté conducteur
bizarre <30 %
Photo profil de pneu du 3e essieu | côté conducteur
Profil du pneu du 3e essieu | côté passager
bizarre <30 %
Photo profil de pneu du 3e essieu | Côté passager
Profil du pneu du 1er essieu | côté passager
bizarre <30 %
Photo profil du pneu du 1er essieu | côté passager
Enter the tire size of the front axle
315/80 R22.5

Équipements de la cabine de conduite et systèmes d'assistance

Systèmes de confort

Are interior comfort systems (e.g. air conditioning) inoperable?
Systems without abnormalities
Systèmes de confort supplémentaire
  • climatisation
  • Radio
  • table de rangement supplémentaire
Photo Contrôles (console centrale)

Systèmes d'assistance

Assistant pour l'angle mort
Caméra frontale
Systèmes d`assistance à la conduite
  • Régulateur de vitesse
  • Blocage du différentiel
  • limiteur de vitesse
  • traction control
  • Electronic tachograph

Intérieurs

État des sièges
déchiré
Photo du siège du conducteur
Nombre de sièges, y compris le siège du conducteur
2
État général de la cabine depuis l'intérieur
Sale
Photo de l'avant de l'intérieur

Vue extérieure de la cabine du conducteur

Pare-brise

éboulement ou fissure dans la vitre présente
Non

Peinture et forme de la cabine

Peinture de la cabine
Manque d'originalité
État de la cabine depuis l'extérieur | côté passager
les signes d'usure habituels
Photo État de la cabine depuis l'extérieur | côté passager
État de la cabine depuis l'extérieur | l'avant
les signes d'usure habituels
État de la cabine depuis l'extérieur | côté conducteur
les signes d'usure habituels
Photo de l'état de la cabine depuis l'extérieur | côté conducteur
couleur cabine
Blanc
cabine
réduite
truckoo Assurance

truckoo Assurance

Inspection de confiance

Ce véhicule a subi une inspection guidée approfondie de l'application truckoo dans l'un de nos ateliers de réparation partenaires.

Informations transparentes

Les images et la description du véhicule fournissent non seulement des informations sur les éléments de base, mais également un aperçu complet de l'état général du véhicule.

Assurance véhicule

Nous nous assurons que ce que vous voyez dans l'offre correspond à ce que vous obtenez lorsque vous recevez le véhicule. Si l'état du véhicule reçu ne correspond pas à l'état décrit dans l'offre, nous le traiterons d'une manière mutuellement avantageuse.