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Renault SFR115

Rheinland-Pfalz, Allemagne
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Pros & Cons

Pros & Cons

Engine swap at 1 000 000km
1er essieu gauche : mauvaise bande de roulement
Problèmes du moteur visibles

Caractéristiques

classement des véhicules

Marque
Renault
Type de bus
Autocar
Kilométrage
1 159 605
état général du véhicule
Véhicule endommagé
Norme européenne
Euro 2
Année de la première immatriculation
1997
classe de véhicule
Bus

Certificat d'immatriculation

Disponibilité
immédiatement
Validité TÜV allemande
Le TÜV doit
Annexe au document d'immatriculation du véhicule
non
Informations générales avant le début de l'évaluation
OK

Autre

donnée principale

Type de bus
Autocar
Bus de formule à roues
4x2
Marque
Renault

Réparation / Historique d'entretien

At what mileage was the engine overhauled or replaced?
1000000
Overall impression of the vehicle
used-reasonable condition

Carrosserie

Division des chambres
  • Porte-bagages pour gros bagages
  • Toilette
Nombre de sièges invités
44
Constuction design of the bus
single level

Attachements et accessoires

État des réservoirs d'air
Étanche
Attelage de remorque disponible
Non

moteur et boite de vitesse

Kilométrage
1 159 605
Comportement du moteur lors du démarrage
Le moteur démarre immédiatement sans aucune anomalie
Demande de démarrage du moteur
Moteur en marche
Liquide de refroidissement disponible dans le réservoir de compensation
Oui
Film de pétrole ou scories de pétrole dans le réservoir d'expansion
eau de refroidissement claire visible

Groupe motopropulseur

Détermination du problème de moteur
Engine stops after a while (possibly filter problem)
Les problèmes de moteur visibles sont détectables
Problèmes du moteur visibles
Fuite d'huile Essieu moteur
slightly smeared with oil
fuite d'huile Boîte de transmission
Sec
Huile de moteur lubrifiée
Sec
Fonctionnalité de la transmission automatique
Les vitesses sont faciles à enclencher
Type de transmission
Semi-automatique

châssis et roues

État du dessous de caisse
état utilisé - très bien entretenu
État de rouille du châssis
Rouille flash occasionnelle
Type de suspension | 2ème essieu
Suspension Pneumatique
Type de suspension | 1er essieu
Suspension pneumatique
Type d'essieu essieu avant
Suspension indépendante
Erreur de suivi du 1er essieu directeur
Aucune anomalie
état général des pneus
Tous les pneus sont bons
Dommages à la jante et aux boulons (côté conducteur à l'avant)
Non
Profil du pneu du 1er essieu | côté conducteur
bizarre <30 %
Dommages à la jante et aux boulons (côté conducteur avant)
pas de dommage
Dommages à la jante et aux boulons (côté passager avant)
Non
Dommages à la jante et aux boulons (côté passager avant)
Non
Profil du pneu du 1er essieu | côté passager
bizarre <30 %

Équipements de la cabine de conduite et systèmes d'assistance

Are interior comfort systems (e.g. air conditioning) inoperable?
Systems without abnormalities
Systèmes de confort supplémentaire
climatisation
État des sièges
Entretenu
État général de la cabine depuis l'intérieur
Entretenu

Vue extérieure de la cabine du conducteur

éboulement ou fissure dans la vitre présente
Non
Des questions ?
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Inspection de confiance

Ce véhicule a subi une inspection guidée approfondie de l'application truckoo dans l'un de nos ateliers de réparation partenaires.

Informations transparentes

Les images et la description du véhicule fournissent non seulement des informations sur les éléments de base, mais également un aperçu complet de l'état général du véhicule.

Assurance véhicule

Nous nous assurons que ce que vous voyez dans l'offre correspond à ce que vous obtenez lorsque vous recevez le véhicule. Si l'état du véhicule reçu ne correspond pas à l'état décrit dans l'offre, nous le traiterons d'une manière mutuellement avantageuse.