Mercedes-Benz 611 D
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Pros & Cons
2ème axe à gauche : profil de pneu bon
2ème essieu à droite : bonne bande de roulement
1er essieu droit : profil de pneu très mauvais
1er essieu à gauche : pneu défectueux
pneus défectueux
Défauts de la voie : pneus usés d'un côté
Forte infestation de rouille
Rouillé
individual systems not functional
Lubrification à l'huile
Caractéristiques
classement des véhicules
type de conception
Plate-forme ouverte
Marque
Mercedes-Benz
empattement (en mm)
4200
Kilométrage
263 252
état général du véhicule
sans accident
Norme européenne
Euro 2
Année de la première immatriculation
1994
classe de véhicule
Camion - moins de 7.5t
Certificat d'immatriculation
Disponibilité
Pas de période de remise à nommer
TÜV valide
09-2022
Validité TÜV allemande
Tüv valable
Annexe au document d'immatriculation du véhicule
non
Informations générales avant le début de l'évaluation
OK
Autre
donnée principale
Grue disponible
Non
empattement (en mm)
4200
formule de la roue
4x2
Marque
Mercedes-Benz
type de conception
Plate-forme ouverte
Réparation / Historique d'entretien
Overall impression of the vehicle
exhausted condition
Carrosserie
Dimension intérieure de la carrosserie(Largeur)
4500
Dimension interne de la carrosserie (Largeur)
2250
Hauteur des ridelles rabattables
600
Equipment of the flatbed
side walls
Attachements et accessoires
État des réservoirs d'air
Le véhicule n'a pas de freins à air
Un hayon élévateur est disponible
Non
Attelage de remorque disponible
Non
Existe-t-il un frein permanent
Non
moteur et boite de vitesse
Surpression dans le moteur
OK - pas de surpression notable
Kilométrage
263 252
Comportement du moteur lors du démarrage
Le moteur démarre immédiatement sans aucune anomalie
Demande de démarrage du moteur
Moteur en marche
Liquide de refroidissement disponible dans le réservoir de compensation
Oui
Film de pétrole ou scories de pétrole dans le réservoir d'expansion
eau de refroidissement claire visible
Groupe motopropulseur
Fuite d'huile Essieu moteur
Sec
fuite d'huile Boîte de transmission
Lubrification à l'huile
Huile de moteur lubrifiée
Lubrification à l'huile
Fonctionnalité de la transmission manuelle
Les vitesses sont faciles à enclencher
État de l'embrayage (manuel)
Aucune anomalie
Type de transmission
Manuel
Les problèmes de moteur visibles sont détectables
Le moteur est imperceptible.
châssis et roues
État des traverses
Rouillé
État du dessous de caisse
Forte infestation de rouille
État de rouille du châssis
Les nids de rouille se développent
Spring break 2ème essieu
La suspension est bien
Type de suspension | 2ème essieu
Suspension avec ressorts à lames
Type de suspension | 1er essieu
Suspension avec ressorts à lames
Nombre de pneus défectueux
2
Erreur de suivi du 1er essieu directeur
Défauts de la voie : pneus usés d'un côté
état général des pneus
Oui - un ou plusieurs pneus sont défectueux
Dommages à la jante et aux boulons (côté conducteur à l'avant)
Non
Profil du pneu du 1er essieu | côté conducteur
Pas de Pneu - inapte à conduire
Dommages à la jante et aux boulons (côté conducteur avant)
pas de dommage
Profil du pneu du 2e essieu | côté conducteur
Bon >70%
Dommages à la jante et aux boulons (côté passager avant)
Non
Bande de roulement du 2e essieu | Côté passager
Bon >70%
Dommages à la jante et aux boulons (côté passager avant)
Non
Profil du pneu du 1er essieu | côté passager
Aucun profil <10%
Équipements de la cabine de conduite et systèmes d'assistance
Are interior comfort systems (e.g. air conditioning) inoperable?
individual systems not functional
Systèmes de confort supplémentaire
analog tachograph
État des sièges
déchiré
Nombre de sièges, y compris le siège du conducteur
3
Vue extérieure de la cabine du conducteur
éboulement ou fissure dans la vitre présente
Non
Peinture de la cabine
Cabine repeinte
État de la cabine depuis l'extérieur | côté passager
Dommages (rayures profondes, bosses, dégâts)
État de la cabine depuis l'extérieur | l'avant
les signes d'usure habituels
État de la cabine depuis l'extérieur | côté conducteur
les signes d'usure habituels
cabine
réduite
