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DAF XF 510

Hessen, Allemagne
39SN
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Pros & Cons

Pros & Cons

3ème essieu à droite : Très bon profil de pneu
3ème axe gauche : profil de pneu très bon
2ème essieu à droite : Très bon profil de pneu
2ème axe gauche : profil pneu très bon
injectors replaced at 482 503km
NOX sensors
plaque de selle coulissante
Retarder
Globalement bon - quelques nids de rouille
1er essieu droit : mauvaise bande de roulement
1er essieu gauche : mauvaise bande de roulement
Dommages (rayures profondes, bosses, dégâts)

Caractéristiques

classement des véhicules

Marque
DAF
empattement (en mm)
3200
Kilométrage
483 468
Norme européenne
Euro 6
Année de la première immatriculation
2015
classe de véhicule
Tracteur
Disponibilité
immédiatement

Certificat d'immatriculation

Validité TÜV allemande
Tüv valable
Annexe au document d'immatriculation du véhicule
non

Autre

donnée principale

Type de tracteur
standard
Marque
DAF

Véhicule accidenté

état général du véhicule
sans accident

Réparation / Historique d'entretien

which components of the catalytic converter / Adblue were exchanged
NOX sensors
A quel kilométrage étaient les injecteurs env
482503
récemment effectué des réparations majeures sur les composants suivants
  • Injecteurs
  • catalyseur
Overall impression of the vehicle
used-reasonable condition

Carrosserie

Type de selle
mobile

dimensions and distances

empattement (en mm)
3200

Attachements et accessoires

État des réservoirs d'air
Étanche
réservoir d'essence
1x réservoir, unilatéral
Existe-t-il un frein permanent
Retarder

moteur et boite de vitesse

Type de transmission
Automatique
Surpression dans le moteur
OK - pas de surpression notable
Kilométrage
483 468
Comportement du moteur lors du démarrage
Le moteur démarre immédiatement sans aucune anomalie
Demande de démarrage du moteur
Moteur en marche
Liquide de refroidissement disponible dans le réservoir de compensation
Oui
Film de pétrole ou scories de pétrole dans le réservoir d'expansion
eau de refroidissement claire visible

Groupe motopropulseur

Fuite d'huile Essieu moteur
Sec
fuite d'huile Boîte de transmission
Lubrification à l'huile
Huile de moteur lubrifiée
Sec
Fonctionnalité de la transmission automatique
Les vitesses sont faciles à enclencher
État de l'embrayage (automatique)
Un embrayage sans faille
Les problèmes de moteur visibles sont détectables
Le moteur est imperceptible.

châssis et roues

État du dessous de caisse
Globalement bon - quelques nids de rouille
État de rouille du châssis
Rouille flash occasionnelle
Type de suspension | 2ème essieu
Suspension Pneumatique
Type de suspension | 1er essieu
Suspension avec ressorts à lames
Erreur de suivi du 1er essieu directeur
Aucune anomalie
état général des pneus
Tous les pneus sont bons
Dommages à la jante et aux boulons (côté conducteur à l'avant)
Non
Profil du pneu du 1er essieu | côté conducteur
bizarre <30 %
Dommages à la jante et aux boulons (côté conducteur avant)
pas de dommage
Profil du pneu du 2e essieu | côté conducteur
Nouveau profil >90 %
Profil de pneu du 3ème axe | côté conducteur
Nouveau profil >90 %
Fonction du dernier axe
Essieu relevable
Profil du pneu du 3e essieu | côté passager
Nouveau profil >90 %
Dommages à la jante et aux boulons (côté passager avant)
Non
Taille des pneus de l'essieu arrière
295/80 R22.5
Bande de roulement du 2e essieu | Côté passager
Nouveau profil >90 %
Dommages à la jante et aux boulons (côté passager avant)
Non
Profil du pneu du 1er essieu | côté passager
bizarre <30 %

Équipements de la cabine de conduite et systèmes d'assistance

Are interior comfort systems (e.g. air conditioning) inoperable?
Systems without abnormalities
Systèmes de confort supplémentaire
  • Système de navigation
  • Réfrigérateur
  • climatisation
  • table de rangement supplémentaire
  • Multifunctional steering wheel
  • Board computer
  • Speakerphone
Etat des Lits
Comme neuf
Nombre de lits
2
État des sièges
Entretenu
Nombre de sièges, y compris le siège du conducteur
2
Systèmes d`assistance à la conduite
  • Régulateur de vitesse
  • Blocage du différentiel

Vue extérieure de la cabine du conducteur

éboulement ou fissure dans la vitre présente
Non
Peinture de la cabine
Manque d'originalité
État de la cabine depuis l'extérieur | côté passager
les signes d'usure habituels
État de la cabine depuis l'extérieur | l'avant
Dommages (rayures profondes, bosses, dégâts)
État de la cabine depuis l'extérieur | côté conducteur
les signes d'usure habituels
cabine
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