IVECO Stralis 460 AS440 / FP-LT
Price estimation
19 475 €Je suis intéressé(e)
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Pros & Cons
Retarder
entretien récent : freins
chéquier tenu
révision récente
2ème axe à gauche : mauvais profil de pneu
2ème essieu à droite : mauvaise bande de roulement
Caractéristiques
classement des véhicules
Marque
Iveco
empattement (en mm)
3600
Kilométrage
524 886
Norme européenne
Euro 6
Année de la première immatriculation
2015
classe de véhicule
Tracteur
Certificat d'immatriculation
Validité TÜV allemande
MOT due - will be redone
Annexe au document d'immatriculation du véhicule
non
Autre
donnée principale
Tracteur semi-remorque formule roues
4x2
Type de tracteur
Lowliner
Marque
Iveco
Réparation / Historique d'entretien
travaux d'entretien effectués
- freins
- service
- chéquier tenu
Overall impression of the vehicle
bonne condition
dimensions and distances
empattement (en mm)
3600
Attachements et accessoires
Existe-t-il un frein permanent
Retarder
État des réservoirs d'air
Étanche
réservoir d'essence
1x réservoir, unilatéral
moteur et boite de vitesse
Type de transmission
Automatique
Surpression dans le moteur
OK - pas de surpression notable
Kilométrage
524 886
Comportement du moteur lors du démarrage
Le moteur démarre immédiatement sans aucune anomalie
Demande de démarrage du moteur
Moteur en marche
Liquide de refroidissement disponible dans le réservoir de compensation
Oui
Film de pétrole ou scories de pétrole dans le réservoir d'expansion
eau de refroidissement claire visible
Groupe motopropulseur
Fuite d'huile Essieu moteur
Sec
fuite d'huile Boîte de transmission
Sec
Huile de moteur lubrifiée
slightly smeared with oil
Fonctionnalité de la transmission automatique
Les vitesses sont faciles à enclencher
État de l'embrayage (automatique)
Un embrayage sans faille
Les problèmes de moteur visibles sont détectables
Le moteur est imperceptible.
châssis et roues
Taille des pneus de l'essieu arrière
315/60R22,5
Erreur de suivi du 1er essieu directeur
Aucune anomalie
état général des pneus
Tous les pneus sont bons
Dommages à la jante et aux boulons (côté conducteur à l'avant)
Non
Profil du pneu du 1er essieu | côté conducteur
Utilisé 50%
Dommages à la jante et aux boulons (côté conducteur avant)
pas de dommage
Profil du pneu du 2e essieu | côté conducteur
Pneus usés <30%
Dommages à la jante et aux boulons (côté passager avant)
Non
Bande de roulement du 2e essieu | Côté passager
bizarre <30 %
Dommages à la jante et aux boulons (côté passager avant)
Non
Profil du pneu du 1er essieu | côté passager
Utilisé 50%
État du dessous de caisse
état utilisé - très bien entretenu
État de rouille du châssis
Rouille flash occasionnelle
Type de suspension | 2ème essieu
Suspension Pneumatique
Type de suspension | 1er essieu
Suspension avec ressorts à lames
Équipements de la cabine de conduite et systèmes d'assistance
Are interior comfort systems (e.g. air conditioning) inoperable?
Systems without abnormalities
Systèmes de confort supplémentaire
- climatisation
- Auxiliary heating
- Multifunctional steering wheel
- Seat heating
- Board computer
- Speakerphone
Assistant pour l'angle mort
LED headlights
Systèmes d`assistance à la conduite
- Régulateur de vitesse
- Blocage du différentiel
- hill start assist
- limiteur de vitesse
- traction control
Etat des Lits
Entretenu
État des sièges
Entretenu
Nombre de lits
2
Nombre de sièges, y compris le siège du conducteur
2
État général de la cabine depuis l'intérieur
Entretenu
Vue extérieure de la cabine du conducteur
éboulement ou fissure dans la vitre présente
Non
Peinture de la cabine
Manque d'originalité
Rear cab condition | back
usual signs of use
État de la cabine depuis l'extérieur | côté passager
les signes d'usure habituels
État de la cabine depuis l'extérieur | l'avant
les signes d'usure habituels
État de la cabine depuis l'extérieur | côté conducteur
Dommages (rayures profondes, bosses, dégâts)
couleur cabine
Blanc
cabine
moyenne
