MAN TGX 18.460 4x2 LLS-U Mega
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Pros & Cons
embrayage
Prêt à conduire
Retarder
2ème essieu à droite : mauvaise bande de roulement
2ème axe à gauche : mauvais profil de pneu
Le TÜV doit
SP due
has been standing for a long time
Caractéristiques
General specification
Marque
MAN
Kilométrage
555 000
empattement (en mm)
3600
Année de la première immatriculation
2018
classe de véhicule
Tracteur
Disponibilité
immédiatement
état général du véhicule
entièrement fonctionnel - bosses et légers dommages visibles
état du véhicule
véhicule d'occasion
When used
has been standing for a long time
Type de tracteur
Lowliner
Marque
MAN
Year of Production
2018
first registration date
09.04.2018
Country version of the vehicle
Germany
Kilométrage
555 000
Tracteur semi-remorque formule roues
4x2
Type de suspension | 1er essieu
Suspension pneumatique
Type de suspension | 2ème essieu
Suspension Pneumatique
couleur cabine
Blanc
Type de carburant
Diesel
Norme européenne
Euro 6
further information
Deutsch
Austauschmotor bei 290.000 km im Juni 2021.
English
Replacement engine at 290,000 km in June 2021.
Italiano
Motore sostitutivo a 290.000 km a giugno 2021.
TUV specifications
Validité TÜV allemande
Le TÜV doit
"SP" German TÜV Security Check valid?
SP due
Cabin specs
Manufacturer designation of the cabin
XXL
cabine
Longue
Systèmes de confort supplémentaire
- climatisation
- Stand climat
- Multifunctional steering wheel
- Board computer
- ambient lighting
Superstructure
Dimensions Superstructure
réservoir d'essence
2x réservoirs - des deux côtés
Condition
Damage
Préparation à la conduite
Prêt à conduire
Axle suspension
Tire Profiles
Profil du pneu du 1er essieu | côté conducteur
Utilisé 50%
Profil du pneu du 1er essieu | côté passager
Utilisé 50%
Profil du pneu du 2e essieu | côté conducteur
Pneus usés <30%
Bande de roulement du 2e essieu | Côté passager
bizarre <30 %
Taille des pneus 1er essieu
315/60R22,5 154/--L
Tire size 2nd axle
295/60R22,5 --/147L
Documentation et maintenance
Maintenance history
travaux d'entretien effectués
- Service
- chéquier tenu
récemment effectué des réparations majeures sur les composants suivants
embrayage
Additional equipment
- Vitres de portes teinté(e)
- Rétroviseur ext à réglage électrique et dégivrant, Rétroviseur grand angle chauffant(e)/dégivrant(e)
- Pare-brise teinté(e)
- Rallonge de porte pour cabine
- Frein à disque Train AR
- Déshydrateur d'air Chauffant(e)
- Lève-vitre électrique
- Aéro-kit
- diminution de brume
- Train AV VOK-08 coudé
- protection Inf. AV
- Cde à distance Verrouillage centralisé
- Stabilisateur sur un Train AR
- Rétroviseur d'aide à la manoeuvre
- Rideau pare-soleil Vitre lat, Porte conducteur
- Déflecteur d'air Pavillon
- Electronique système de freinage MAN-Brakematic
- Sellerie : qualité confort
- Compresseur d'air 1 cyl. 360 cm³
- Système audio: Radio MAN Media Truck Advanced 12V avec Préparation/Pré-équipement Système de navigation
- Siège conducteur Confort, à suspension pneumatique
- Frein à disque Train AV
- cabine: avec Suspension pneumatique
- Bac de rangement accessible de l'extèrieur
- viscocoupleur de ventilateur
- Sellette: Jost JSK 37 C
- aspiration d'air à la verticale
- Boîte de vitesses 16 rapports - Type: ZF 16 S
- Contrôle dynamique de stabilité (ESP)
- Filtre à carburant Chauffant(e)
- Culbuteur - Frein EVB
- Vitres lat AR teinté(e)
- Batterie 225 Ah
- Alternateur 28 V 80 A
- Suspension air/pneumatique ECAS
- Rétroviseur d'approche droit à réglage électrique et dégivrant
- cabine: avec Isolant Nordic
- Encapsulation du moteur
- Système d'antiblocage de frein (ABS)
- Antipatinage (ASR)
- Carosserie/structure : tracteur semi-remorque
- Moteur EURO 6
- supplémentaire/ additionnel(le) projecteur longue portée / Antibrouillard avec éclairage d'appoint (Corner Lights)
- Verrouillage centralisé
