MAN TGS 26.480
ID du véhicule : HJ3T
2014●6x2●Suspension air-air●Répartition des essieux : 〇⬤〇●Chassis●Automatique●Euro 6●853 000km●EVB Engine Break●Only power take-off available - no add-on parts●
Place bid now
Bavaria, Allemagne
MAN TGS 26.480
ID du véhicule : HJ3T
Estimation de prix
11 286 €Je suis intéressé(e)
Accédez gratuitement en tant que commerçant à notre place de marché exclusive.
Spécifications du véhicule
2014●6x2●Suspension air-air●Répartition des essieux : 〇⬤〇●Chassis●Automatique●Euro 6●853 000km●EVB Engine Break●Only power take-off available - no add-on parts●
Spécifications du véhicule
Pros & Cons
chéquier tenu
recently taken out of service
Only power take-off available - no add-on parts
3ème essieu à droite : mauvaise bande de roulement
3e essieu gauche : mauvaise bande de roulement
2ème essieu à droite : mauvaise bande de roulement
2ème axe à gauche : mauvais profil de pneu
1er essieu droit : mauvaise bande de roulement
1er essieu gauche : mauvaise bande de roulement
Le TÜV doit
SP due
General specification
poids total enregistré
026000
empty weight
11310
Total technical weight
026000
puissance du moteur en kilowatts
0353/01800
first registration date
29-octobre-2014
Existe-t-il un frein permanent
EVB Engine Break
Country version of the vehicle
Germany
état général du véhicule
sans accident
Norme européenne
Euro 6
Type de carburant
Diesel
Formule de la roue >7,5 t
6x2
Modèle de véhicule
TGS
Marque
MAN
Kilométrage
853447
Année de la première immatriculation
2014
classe de véhicule
> 7,5 tons
état du véhicule
véhicule d'occasion
TUV specifications
TÜV specifications according to DE specifications
"SP" German TÜV Security Check valid?
SP due
Validité TÜV allemande
Le TÜV doit
Axle suspension
Suspension 2nd axle
Type de suspension | 2ème essieu
Suspension Pneumatique
Suspension 1st axle
Type de suspension | 1er essieu
Suspension pneumatique
Axles and Tires
Rear-Axle Features
Fonction du dernier axe
- actively steerable (steering trailing axle)
- Essieu relevable
1st axis
Taille des pneus 1er essieu
315/80 R 22,5 ---/150G
Charge par essieu enregistrée du 1er essieu
08500
permitted axle load 1st axle
08500
Profil du pneu du 1er essieu | côté conducteur
bizarre <30 %
Profil du pneu du 1er essieu | côté passager
bizarre <30 %
2nd axis
Tire size 2nd axle
385/65 R 22,5 160/--LG
Registered axle load of the 2nd axle
20000
permissible axle load of the 2nd axle
19000
Profil du pneu du 2e essieu | côté conducteur
Pneus usés <30%
Bande de roulement du 2e essieu | Côté passager
bizarre <30 %
General Axle And Tires
Number of axes (total)
03
Number of driven axles
01
3rd axis
Profil de pneu du 3ème axe | côté conducteur
bizarre <30 %
Profil du pneu du 3e essieu | côté passager
bizarre <30 %
Superstructure
Body structure specification
Longueur du châssis du véhicule (mm)
8900
loading height of the vehicle
Hauteur de chargement standard
Equipment
towing hitch
couleur cabine
Blanc
cabine
réduite
Type > 7.5 tons
Chassis
Further information:
Further information:
registration document: attachment
ZU (EG): N3*ZU 5:M.FEST AUFGEB.TANK Z.TRANSPORT V.M LCH SAMMELVERKEHR*ZUL.GES GEW.U.ACHSLASTEN BEACHTEN M.ANH KUPPL. PRÜFZ.:E1 00-0405*96/53/EG:A-8620MM*ZU 1:AUFLAUFGEBR.;ZUL.ANH. LAST M.DURCHGEH.BREMSANL. 26 70KG;B.SDAH/ZANH.:14545KG;V-36KN;ZUL.ZUG-GES GEW 40 00KG,TECHN.MÖGLICH 44000KG;B.INANSPRUCHN.D.TECHN.MÖGL. MASS
Maintenance history
Repair History
When used
recently taken out of service
Maintenance history
travaux d'entretien effectués
chéquier tenu
truckoo Assurance
Inspection de confiance
Ce véhicule a subi une inspection guidée approfondie de l'application truckoo dans l'un de nos ateliers de réparation partenaires.
Informations transparentes
Les images et la description du véhicule fournissent non seulement des informations sur les éléments de base, mais également un aperçu complet de l'état général du véhicule.
Assurance véhicule
Nous nous assurons que ce que vous voyez dans l'offre correspond à ce que vous obtenez lorsque vous recevez le véhicule. Si l'état du véhicule reçu ne correspond pas à l'état décrit dans l'offre, nous le traiterons d'une manière mutuellement avantageuse.