MAN TGS 26.440
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Pros & Cons
Essieu arrière
10-2025
SP valid
currently still in use
Retarder
3ème essieu à droite : mauvaise bande de roulement
3e essieu gauche : mauvaise bande de roulement
2ème essieu à droite : mauvaise bande de roulement
2ème axe à gauche : mauvais profil de pneu
exhaust cleaning
Caractéristiques
General specification
Marque
MAN
Kilométrage
389 500
Type > 7.5 tons
Benne
empattement (en mm)
3600
classe de véhicule
> 7,5 tons
Année de la première immatriculation
2009
Disponibilité
immédiatement
état général du véhicule
entièrement fonctionnel - bosses et légers dommages visibles
état du véhicule
véhicule d'occasion
When used
currently still in use
Type > 7.5 tons
Benne
Marque
MAN
Modèle de véhicule
TGS
Year of Production
2009
first registration date
26.05.2009
Country version of the vehicle
Germany
Kilométrage
389 500
Formule de la roue >7,5 t
6x4
Equipment
crane
Type de suspension | 1er essieu
Suspension avec ressorts à lames
Type de suspension | 2ème essieu
Suspension Pneumatique
couleur cabine
Vert
Type de carburant
Diesel
Norme européenne
Euro 5
further information
Boarmatic
TUV specifications
Validité TÜV allemande
Tüv valable
TÜV valide
10-2025
"SP" German TÜV Security Check valid?
SP valid
crane inspection (TÜV)
UVV expired
Cabin specs
Manufacturer designation of the cabin
M
cabine
moyenne
Nombre de sièges, y compris le siège du conducteur
2
Systèmes de confort supplémentaire
- climatisation
- Multifunctional steering wheel
- Electric sunroof
Superstructure
Body structure specification
Type de Benne
Benne à double sens
Brands Superstructure
Marque de la benne
Meiller
Dimensions Superstructure
Inside dimension body (length)
4500
Crane
Modèle de grue
Jonsered Kran
Position de la grue
Grue arrière
Année de fabrication de la grue
2009
Condition
Damage
Les voyants lumineux sont-ils allumés à l'écran ?
exhaust cleaning
Préparation à la conduite
Prêt à conduire
Axle suspension
Tire Profiles
Profil du pneu du 1er essieu | côté conducteur
Utilisé 50%
Profil du pneu du 1er essieu | côté passager
Utilisé 50%
Profil du pneu du 2e essieu | côté conducteur
Pneus usés <30%
Bande de roulement du 2e essieu | Côté passager
bizarre <30 %
Profil de pneu du 3ème axe | côté conducteur
bizarre <30 %
Profil du pneu du 3e essieu | côté passager
bizarre <30 %
Taille des pneus 1er essieu
13R22,5 ---/139 G
Tire size 2nd axle
13R22,5 ---/139 G
Documentation et maintenance
Maintenance history
travaux d'entretien effectués
Service
récemment effectué des réparations majeures sur les composants suivants
Essieu arrière
Additional equipment
- Verrouillage centralisé
- Suspension air/pneumatique ECAS
- Frein à disque Train AV
- Rétroviseur d'approche droit à réglage électrique et dégivrant
- Culbuteur - Frein EVB
- Pare-chocs en Version acier 3 parties
- Siège conducteur Confort, à suspension pneumatique
- Rétroviseur ext à réglage électrique et dégivrant, Rétroviseur grand angle chauffant(e)/dégivrant(e)
- Lève-vitre électrique
- Rétroviseur d'aide à la manoeuvre
- Vitres lat AR teinté(e)
- Carosserie/structure : Benne basculante
- Rideau pare-soleil pour Pare-brise
- Tube d'echappement à la verticale droit
- diminution de brume
- Compresseur d'air 1 cyl. 360 cm³
- Pare-brise teinté(e)
- aspiration d'air à la verticale
- Stabilisateur Train AV
- Système audio: Radio MAN basic Line (Radio / CD)
- viscocoupleur de ventilateur
- Déshydrateur d'air Chauffant(e)
- Pare-soleil Ext.
- supplémentaire/ additionnel(le) projecteur longue portée / Antibrouillard
- Train AR AP HPD-1353/HP-1333
- TGS
- Electronique système de freinage MAN-Brakematic
- Vitres de portes teinté(e)
- Frein à tambour Train AR
- Alternateur 28 V 80 A
- protection Inf. AR
- Dispositif Flamme start
- Système d'antiblocage de frein (ABS)
- Filtre à carburant Chauffant(e)
- Train AV VO-09 droit
- Stabilisateur sur les deux Trains AR
- Batterie 155 Ah
