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Pros & Cons
03-2027
SP valid
Yes - a swap body is sold in the package
Prêt à conduire
Essieu relevable
Retarder
contrôle moteur
has been standing for a long time
Caractéristiques
General specification
Type > 7.5 tons
plateforme de caisse mobile (BDF)
Marque
MAN
Kilométrage
934 323
empattement (en mm)
4800
état du véhicule
véhicule d'occasion
classe de véhicule
> 7,5 tons
Modèle de véhicule
TGX
Année de la première immatriculation
2013
first registration date
20.12.2013
Year of Production
2013
Country version of the vehicle
Germany
Disponibilité
immédiatement
Formule de la roue >7,5 t
6x2
Type de suspension | 1er essieu
Suspension pneumatique
Type de suspension | 2ème essieu
Suspension Pneumatique
Classification
état général du véhicule
entièrement fonctionnel - bosses et légers dommages visibles
Préparation à la conduite
Prêt à conduire
Évaluation de l'état général
niveau 4 : état d'usage - befriedigend
Les voyants lumineux sont-ils allumés à l'écran ?
contrôle moteur
When used
has been standing for a long time
TUV specifications
Validité TÜV allemande
Tüv valable
TÜV valide
03-2027
"SP" German TÜV Security Check valid?
SP valid
Cabin specs
cabine
Longue
Manufacturer designation of the cabin
XL
couleur cabine
Bleu
Peinture de la cabine
Manque d'originalité
Nombre de sièges, y compris le siège du conducteur
2
Nombre de lits
1
Systèmes d`assistance à la conduite
Régulateur de vitesse
Systèmes de confort supplémentaire
- Multifunctional steering wheel
- climatisation
- Auxiliary heating
- Seat heating
- Electric sunroof
Engine
Type de carburant
Diesel
Norme européenne
Euro 5
Cylindre moteur
10518
puissance du moteur en kilowatts
434
Existe-t-il un frein permanent
Retarder
Gearbox
Type de transmission
Automatique
Undercarriage
empattement (en mm)
4800
Number of axes (total)
3
Number of driven axles
1
Répartition des essieux moteurs
〇⬤〇
Fonction du dernier axe
Essieu relevable
permitted axle load 1st axle
7.100
Charge par essieu enregistrée du 1er essieu
7.100
permissible axle load of the 2nd axle
11.500
Registered axle load of the 2nd axle
11.500
Superstructure
Body structure specification
Equipment
- towing hitch
- Spare tire
Type d'attelage de remorque
attelage à mâchoire uniquement
Taille de l'accouplement des mâchoires
Boulon de 40 mm
Drawbar load in kg
1.000
loading height of the vehicle
Hauteur de chargement standard
Damage to trailer hitch visible
heavily used - without visual technical damage
Dimensions Superstructure
Hauteurs de parking Cadre BDF
Standard
Swapbody superstructure specifics
is a swap body part of the vehicle?
Yes - a swap body is sold in the package
Weights & Dimensions
poids total enregistré
25.000
Total technical weight
25.000
empty weight
9.571
Technically permissible braked trailer load in kg
26.470
Technically permissible unbraked trailer load in kg
1.500
Total length
10.808
Total width
2.500
Total height
3.791
Condition
Engine
Demande de démarrage du moteur
Moteur en marche
Gearbox
Can you detect any gearbox slipping?
No
Are there any noises coming from the gearbox?
No
Undercarriage
Are vibrations from the chassis noticeable?
No vibration
Are there any noises coming from the undercarriage?
No noise
Steering
Are there any noises stemming from the steering?
No
How are the steering forces?
normal
Breaks
Does the brake make noise?
No
What is the strength of the brake?
Normal
Cabin
État de la cabine depuis l'extérieur | l'avant
les signes d'usure habituels
Rear cab condition | back
Usual signs of use
État de la cabine depuis l'extérieur | côté conducteur
les signes d'usure habituels
État de la cabine depuis l'extérieur | côté passager
les signes d'usure habituels
éboulement ou fissure dans la vitre présente
Non
Axle suspension
Taille des pneus 1er essieu
315/70 R22.5
Profil du pneu du 1er essieu | côté conducteur
Utilisé 50%
Profil du pneu du 1er essieu | côté passager
Utilisé 50%
Tire size 2nd axle
315/70 R22.5
Profil du pneu du 2e essieu | côté conducteur
Utilisé 50%
Bande de roulement du 2e essieu | Côté passager
Utilisé 50%
Tire size 3rd axle
315/70R22.5 156/-L
Profil de pneu du 3ème axe | côté conducteur
Utilisé 50%
Profil du pneu du 3e essieu | côté passager
Utilisé 50%
Additional equipment
- Unterfahrschutz hinten
- Luftpresser 2-Zyl. 720 ccm
- Lufttrockner
- Anti-Blockier-System (ABS)
- Fensterheber elektrisch
- Scheibenbremse Vorderachse
- Brückenbefestigungswinkel geschraubt
- Fahrerhaus: mit Luftfederung
- Zentralverriegelung
- Unterfahrschutz vorn
- Türscheiben getönt
- Steuerung Typ Fahrerhaus
- Anfahr-/Frontspiegel
- Antischlupfregelung (ASR)
- Flammstartanlage
- Türverlängerung für Fahrerhaus
- Frontscheibe getönt
- elektronisches Bremssystem MAN-Brakematic
- Steckdose Fahrerhaus 12V und 24V
- Batterie 175 Ah
- ETA-Sicherungsautomat
- Schutzvorrichtung seitlich
- Zusatzbehälter für Luftfederung bei Rampenanpassung / Wechselbrückenaufnahme
- Stabilisator an einer Hinterachse
- Außenspiegel elektr. verstell- und heizbar, Weitwinkelspiegel heizbar
- Fahrerhaus: mit Isolierung Nordic
- Elektron. Stabilitäts-Programm (ESP)
- Antenne Autotelefon
- Luftansaugung hochgezogen
- Karosserie/Aufbau: Fahrgestell
- Generator 28 V 80 A
- Fernbedienung Zentralverriegelung
- Sprühnebelverminderung
- Bordsteinspiegel rechts
- Sitzbezug / Polsterung: Komfortqualität
- Zusatz Fern-/Nebelscheinwerfer mit Abbiegelicht
- Viscolüfter
- Audiosystem: Radio MAN Media Truck Advanced 12V mit Vorbereitung Navigationssystem
- Sonnenschutzrollo für Frontscheibe
- Scheibenbremse Hinterachse
- Kipphebel - Bremse EVB
- Luftleitkörper Dach
- Seitenscheiben hinten getönt
- Staukasten von außen zugänglich
- Kraftstoff-Filter beheizt
- Sonnenschutzrollo Seitenscheibe, Fahrertür
