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Mercedes Benz Atego 1530

Bayern, Allemagne
ZCTP
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Pros & Cons

Pros & Cons

2ème axe à gauche : profil de pneu bon
2ème essieu à droite : bonne bande de roulement
1er essieu à droite : bonne bande de roulement
1er essieu gauche : profil de pneu bon
16 000km

Caractéristiques

classement des véhicules

Type > 7.5 tons
Benne
empattement (en mm)
3300
Marque
Mercedes-Benz
Kilométrage
16 658
Norme européenne
Euro 6
Année de la première immatriculation
2017
classe de véhicule
> 7,5 tons

Certificat d'immatriculation

TÜV valide
02-2023
Validité TÜV allemande
Tüv valable
Annexe au document d'immatriculation du véhicule
Il existe une annexe avec une entrée

Autre

donnée principale

Hydrodrive disponible
Non
Formule de la roue >7,5 t
4x4
Marque
Mercedes-Benz
Type > 7.5 tons
Benne

Réparation / Historique d'entretien

Overall impression of the vehicle
excellent condition

Carrosserie

Version de la bibenne
Version benne basculante standard
Extra equipment of the tipper
hinged side walls
Distorsion des plateaux de support (surfaces de support arrière)
Aucun retard apparent
Distorsion de la benne
Au repos - aucun retard apparent
État du vérin de basculement
Le timbre est sec
État du plancher basculant
Utilisé mais en bon état
Hauteur des ridelles rabattables
600
Matériau de la benne
Basculeur en acier
Type de Benne
Bibenne
Marque de la benne
Meiller

dimensions and distances

empattement (en mm)
3300

Attachements et accessoires

Type d'attelage de remorque
attelage à mâchoire uniquement
État des réservoirs d'air
Étanche
Oui
Photo des chaînes de rotation
Équipement de déneigement disponible
Non
Dommages au réservoir de carburant
Non
Existe-t-il un frein permanent
High Performance Engine Brake

moteur et boite de vitesse

Type de transmission
Automatique
Surpression dans le moteur
OK - pas de surpression notable
Kilométrage
16 658
Comportement du moteur lors du démarrage
Le moteur démarre immédiatement sans aucune anomalie
Demande de démarrage du moteur
Moteur en marche
Liquide de refroidissement disponible dans le réservoir de compensation
Non
Film de pétrole ou scories de pétrole dans le réservoir d'expansion
eau de refroidissement claire visible

Groupe motopropulseur

Fuite d'huile Essieu moteur
Sec
fuite d'huile Boîte de transmission
Sec
Huile de moteur lubrifiée
Sec
Fonctionnalité de la transmission automatique
Les vitesses sont faciles à enclencher
État de l'embrayage (automatique)
Un embrayage sans faille
Les problèmes de moteur visibles sont détectables
Le moteur est imperceptible.

châssis et roues

État du dessous de caisse
état utilisé - très bien entretenu
État de rouille du châssis
Rouille flash occasionnelle
Spring break 2ème essieu
La suspension est bien
Type de suspension | 2ème essieu
Suspension avec ressorts à lames
Type de suspension | 1er essieu
Suspension avec ressorts à lames
Erreur de suivi du 1er essieu directeur
Aucune anomalie
état général des pneus
Tous les pneus sont bons
Dommages à la jante et aux boulons (côté conducteur à l'avant)
Non
Profil du pneu du 1er essieu | côté conducteur
Bon >70%
Dommages à la jante et aux boulons (côté conducteur avant)
pas de dommage
Profil du pneu du 2e essieu | côté conducteur
Bon >70%
Dommages à la jante et aux boulons (côté passager avant)
Non
Bande de roulement du 2e essieu | Côté passager
Bon >70%
Dommages à la jante et aux boulons (côté passager avant)
Non
Profil du pneu du 1er essieu | côté passager
Bon >70%

Équipements de la cabine de conduite et systèmes d'assistance

Are interior comfort systems (e.g. air conditioning) inoperable?
Systems without abnormalities
Systèmes de confort supplémentaire
  • climatisation
  • Auxiliary heating
  • Multifunctional steering wheel
  • Board computer
État des sièges
Sale
Nombre de sièges, y compris le siège du conducteur
2
Systèmes d`assistance à la conduite
  • Régulateur de vitesse
  • Blocage du différentiel
  • hill start assist

Vue extérieure de la cabine du conducteur

éboulement ou fissure dans la vitre présente
Non
Peinture de la cabine
Manque d'originalité
État de la cabine depuis l'extérieur | côté passager
les signes d'usure habituels
État de la cabine depuis l'extérieur | l'avant
les signes d'usure habituels
État de la cabine depuis l'extérieur | côté conducteur
les signes d'usure habituels
couleur cabine
orange
cabine
réduite
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