Renault D-Access
ID du véhicule : T9TK
Euro 6●2017●Automatique●bonne condition●6x2●Répartition des essieux : 〇⬤〇●5500 engine workinghours●
Place bid now
Brandenburg, Allemagne
Renault D-Access
ID du véhicule : T9TK
Estimation de prix
59 450 €Je suis intéressé(e)
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Spécifications du véhicule
Euro 6●2017●Automatique●bonne condition●6x2●Répartition des essieux : 〇⬤〇●5500 engine workinghours●
Spécifications du véhicule
Pros & Consclassement des véhiculesCertificat d'immatriculationdonnée principaleRéparation / Historique d'entretienCarrosseriedimensions and distancesAttachements et accessoiresmoteur et boite de vitesseGroupe motopropulseurchâssis et rouesÉquipements de la cabine de conduite et systèmes d'assistanceVue extérieure de la cabine du conducteur
Pros & Cons
2ème axe à gauche : profil de pneu bon
2ème essieu à droite : bonne bande de roulement
1er essieu droit : profil de pneu très bon
1er essieu gauche : profil de pneu très bon
3ème essieu à droite : Très bon profil de pneu
3ème axe gauche : profil de pneu très bon
actively steerable (steering trailing axle)
classement des véhicules
Type > 7.5 tons
camion à ordures / camion de collecte des déchets
empattement (en mm)
4000
Marque
Renault
Norme européenne
Euro 6
Année de la première immatriculation
2017
classe de véhicule
> 7,5 tons
Certificat d'immatriculation
Validité TÜV allemande
Le TÜV doit
Annexe au document d'immatriculation du véhicule
non
donnée principale
Données de base >7,5t
Formule de la roue >7,5 t
6x2
Marque
Renault
Type > 7.5 tons
camion à ordures / camion de collecte des déchets
Réparation / Historique d'entretien
description de la condition
Overall impression of the vehicle
bonne condition
Carrosserie
> 7,5 | véhicule de collecte des déchets
Nombre de chambres
une chambre
Functionality of the rear press wall
The rear wall of the press can be moved up and down - without any abnormalities
Functionality of the lower pendulum press flap
Pendulum press flap functional
functionality of the ejector
Slider is functional - moves in and out
Système de levage
Chargeur arrière
Classe Véhicule de collecte des déchets
Haut niveau (HL)
Type of garbage collection
Variopress (with press slide)
Construction de déchets de marque
Terberg
Classe de véhicule d'élimination des déchets
Collecte des déchets ménagers
dimensions and distances
Dimensions and distances (>7.5t)
empattement (en mm)
4000
Attachements et accessoires
Réservoirs à air
État des réservoirs d'air
Étanche
eddy current brake
Existe-t-il un frein permanent
Non
moteur et boite de vitesse
Démarrer le moteur
Type de transmission
Automatique
Surpression dans le moteur
OK - pas de surpression notable
Comportement du moteur lors du démarrage
Le moteur démarre immédiatement sans aucune anomalie
Demande de démarrage du moteur
Moteur en marche
Liquide de refroidissement disponible dans le réservoir de compensation
Oui
Film de pétrole ou scories de pétrole dans le réservoir d'expansion
eau de refroidissement claire visible
Groupe motopropulseur
Examen visuel d'arbre de transmission
Fuite d'huile Essieu moteur
Sec
Examen visuel du transmission
fuite d'huile Boîte de transmission
Sec
Examen visuel du moteur
Huile de moteur lubrifiée
Sec
Transmission
Fonctionnalité de la transmission automatique
Les vitesses sont faciles à enclencher
État de l'embrayage (automatique)
Un embrayage sans faille
Moteur
Les problèmes de moteur visibles sont détectables
Le moteur est imperceptible.
châssis et roues
Cadre de châssis
État du dessous de caisse
état utilisé - très bien entretenu
État de rouille du châssis
Comme neuf
Suspension
Type de suspension | 2ème essieu
Suspension Pneumatique
Type de suspension | 1er essieu
Suspension avec ressorts à lames
Essieu
Erreur de suivi du 1er essieu directeur
Aucune anomalie
état général des pneus
Tous les pneus sont bons
Dommages à la jante et aux boulons (côté conducteur à l'avant)
Non
Profil du pneu du 1er essieu | côté conducteur
Nouveau profil >90 %
Dommages à la jante et aux boulons (côté conducteur avant)
pas de dommage
Profil du pneu du 2e essieu | côté conducteur
Bon >70%
Profil de pneu du 3ème axe | côté conducteur
Nouveau profil >90 %
Fonction du dernier axe
actively steerable (steering trailing axle)
Profil du pneu du 3e essieu | côté passager
Nouveau profil >90 %
Dommages à la jante et aux boulons (côté passager avant)
Non
Bande de roulement du 2e essieu | Côté passager
Bon >70%
Dommages à la jante et aux boulons (côté passager avant)
Non
Profil du pneu du 1er essieu | côté passager
Nouveau profil >90 %
Équipements de la cabine de conduite et systèmes d'assistance
Intérieurs
Heures de fonctionnement des véhicules (total)
5500
Nombre de lits
Aucune
État des sièges
Entretenu
Nombre de sièges, y compris le siège du conducteur
3
Systèmes de confort
Are interior comfort systems (e.g. air conditioning) inoperable?
Systems without abnormalities
Systèmes de confort supplémentaire
- Système de navigation
- climatisation
- Auxiliary heating
- Seat heating
Systèmes d'assistance
Assistant pour l'angle mort
- Caméra à l'arrière
- Caméra frontale
- Aide au virage
- Tourner la caméra de l'assistant
Systèmes d`assistance à la conduite
Blocage du différentiel
Vue extérieure de la cabine du conducteur
Pare-brise
éboulement ou fissure dans la vitre présente
Non
Peinture et forme de la cabine
Peinture de la cabine
Manque d'originalité
État de la cabine depuis l'extérieur | côté passager
les signes d'usure habituels
État de la cabine depuis l'extérieur | l'avant
les signes d'usure habituels
État de la cabine depuis l'extérieur | côté conducteur
les signes d'usure habituels
cabine
moyenne
truckoo Assurance
Inspection de confiance
Ce véhicule a subi une inspection guidée approfondie de l'application truckoo dans l'un de nos ateliers de réparation partenaires.
Informations transparentes
Les images et la description du véhicule fournissent non seulement des informations sur les éléments de base, mais également un aperçu complet de l'état général du véhicule.
Assurance véhicule
Nous nous assurons que ce que vous voyez dans l'offre correspond à ce que vous obtenez lorsque vous recevez le véhicule. Si l'état du véhicule reçu ne correspond pas à l'état décrit dans l'offre, nous le traiterons d'une manière mutuellement avantageuse.