truckoo
Voir toutes les offres
Connexion

Iveco ML 75E18

Niedersachsen, Allemagne
BWSM
Afficher toutes les 42 images
Je suis intéressé(e)
Accédez gratuitement en tant que commerçant à notre place de marché exclusive.

Liens rapides

Pros & Cons

Pros & Cons

2ème axe à gauche : profil de pneu bon
2ème essieu à droite : bonne bande de roulement
1er essieu à droite : bonne bande de roulement
1er essieu gauche : profil de pneu bon
Raccordement
Infestation de rouille à grande échelle
Forte infestation de rouille
378 000km

Caractéristiques

classement des véhicules

type de conception
Fourgon frigorifique
Marque
Iveco
empattement (en mm)
4100
Kilométrage
378 320
Norme européenne
Euro 5
Année de la première immatriculation
2011
classe de véhicule
Camion - moins de 7.5t

Certificat d'immatriculation

TÜV valide
06-2023
Validité TÜV allemande
Tüv valable
Annexe au document d'immatriculation du véhicule
non

Autre

donnée principale

Equipment
  • tail lift
  • towinghitch
formule de la roue
4x2
Marque
Iveco
type de conception
Fourgon frigorifique

Réparation / Historique d'entretien

Overall impression of the vehicle
used-reasonable condition

Carrosserie

État de la paroi du fourgon frigorifique (à l'intérieur)
aucun dommage visible
État de la coque fourgon frigorifique (extérieur)
Aucun dommage visible
Raccordement électrique (fonctionnement stationnaire)
Oui - disponible
Heures de fonctionnement du refroidissement
2185
Marke Kühlsystem
Carrier
Désignation du modèle Dispositif de refroidissement
Carrier Supra 550
Conception du Fourgon frigorifique
Fourgon frigorifique standard
une température de refroidissement abordable
fourgon frigorifique

dimensions and distances

empattement (en mm)
4100

Attachements et accessoires

État des réservoirs d'air
Étanche
Distorsion du hayon élévateur
Très bien - Pas de retard notable à constater
Hayon élévateur actionnable par commande au pied
Hayon élévateur peut être facilement contrôlé par une commande à pied
Hayon élévateur actionnable manuellement
La commande manuelle fonctionne correctement
techn. extra equipment of the tail lift
  • Foot control
  • yellow hazard light (flashing)
  • Manual operation
Capacité de charge maximale au centre du Hayon élévateur
1000kg
Un hayon élévateur est disponible
Bär Cargolift
Type d'attelage de remorque
attelage à boule uniquement
contrôle des émissions
Adblue
Existe-t-il un frein permanent
manual engine brake

moteur et boite de vitesse

Type de transmission
Manuel
Surpression dans le moteur
OK - pas de surpression notable
Kilométrage
378 320
Comportement du moteur lors du démarrage
Le moteur démarre immédiatement sans aucune anomalie
Demande de démarrage du moteur
Moteur en marche
Liquide de refroidissement disponible dans le réservoir de compensation
Oui
Film de pétrole ou scories de pétrole dans le réservoir d'expansion
eau de refroidissement claire visible

Groupe motopropulseur

Fuite d'huile Essieu moteur
Sec
fuite d'huile Boîte de transmission
Sec
Huile de moteur lubrifiée
Sec
Fonctionnalité de la transmission manuelle
Les vitesses sont faciles à enclencher
État de l'embrayage (manuel)
Aucune anomalie
Les problèmes de moteur visibles sont détectables
Le moteur est imperceptible.

châssis et roues

État des traverses
rouille initiale - bonne substance
État du dessous de caisse
Forte infestation de rouille
État de rouille du châssis
Infestation de rouille à grande échelle
Type de suspension | 2ème essieu
Suspension Pneumatique
Type de suspension | 1er essieu
Suspension avec ressorts à lames
Erreur de suivi du 1er essieu directeur
Aucune anomalie
état général des pneus
Tous les pneus sont bons
Dommages à la jante et aux boulons (côté conducteur à l'avant)
Non
Profil du pneu du 1er essieu | côté conducteur
Bon >70%
Dommages à la jante et aux boulons (côté conducteur avant)
pas de dommage
Profil du pneu du 2e essieu | côté conducteur
Bon >70%
Dommages à la jante et aux boulons (côté passager avant)
Non
Bande de roulement du 2e essieu | Côté passager
Bon >70%
Dommages à la jante et aux boulons (côté passager avant)
Non
Profil du pneu du 1er essieu | côté passager
Bon >70%

Équipements de la cabine de conduite et systèmes d'assistance

Are interior comfort systems (e.g. air conditioning) inoperable?
Systems without abnormalities
Systèmes de confort supplémentaire
  • climatisation
  • Seat heating
Assistant pour l'angle mort
Temperature recorder (refrigeration system)
Systèmes d`assistance à la conduite
Régulateur de vitesse
Etat des Lits
Entretenu
État des sièges
Entretenu
Nombre de lits
1
Nombre de sièges, y compris le siège du conducteur
2
État général de la cabine depuis l'intérieur
Entretenu

Vue extérieure de la cabine du conducteur

éboulement ou fissure dans la vitre présente
Non
Peinture de la cabine
Manque d'originalité
État de la cabine depuis l'extérieur | côté passager
les signes d'usure habituels
État de la cabine depuis l'extérieur | l'avant
les signes d'usure habituels
État de la cabine depuis l'extérieur | côté conducteur
les signes d'usure habituels
couleur cabine
Blanc
cabine
Longue

Documents

Certificat ATP disponible
Pas de certification
Des questions ?
truckoo Assurance

truckoo Assurance

Inspection de confiance

Ce véhicule a subi une inspection guidée approfondie de l'application truckoo dans l'un de nos ateliers de réparation partenaires.

Informations transparentes

Les images et la description du véhicule fournissent non seulement des informations sur les éléments de base, mais également un aperçu complet de l'état général du véhicule.

Assurance véhicule

Nous nous assurons que ce que vous voyez dans l'offre correspond à ce que vous obtenez lorsque vous recevez le véhicule. Si l'état du véhicule reçu ne correspond pas à l'état décrit dans l'offre, nous le traiterons d'une manière mutuellement avantageuse.