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Kögel SN24

Bayern, Allemagne
969D
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Pros & Cons

Pros & Cons

Méga (environ 90cm)
bon état - sans défauts
Yes
toit ouvrant
Forte infestation de rouille
Rouillé
2ème axe à gauche : mauvais profil de pneu
3e essieu gauche : mauvaise bande de roulement
3ème essieu à droite : mauvaise bande de roulement
1er essieu droit : mauvaise bande de roulement

Caractéristiques

classement des véhicules

Type de semi-remorque
Remorques à bâche
état général du véhicule
sans accident
Année de la première immatriculation
2012
classe de véhicule
Semi-remorque

Certificat d'immatriculation

Disponibilité
+- 2 mois
TÜV valide
06-2022
Validité TÜV allemande
Tüv valable
Annexe au document d'immatriculation du véhicule
Il existe une annexe avec une entrée
état du véhicule
véhicule d'occasion
Informations générales avant le début de l'évaluation
OK

Autre

donnée principale

Type of support legs
Support with bolt locking
Hauteur d'attelage de la semi-remorque
Méga (environ 90cm)
technical equipment of the trailer
leg supports
Semi-remorque à formule de roue
Véhicules à 3 essieux
Type de semi-remorque
Remorques à bâche
Alimentation en air disponible (au moment du test)
Au moment de l'enregistrement : aucune source d'air disponible

Carrosserie

Marque de la semi-remorque
Dimension interne de la carrosserie (hauteur)
290
ridelles rabattables
Non
État du plancher de chargement
bon état - sans défauts
Type de bâche
toit ouvrant
Non
très bon état globalement
Type de semi-remorque bâchée
Corps avec yeux latéraux d'arrimage

Attachements et accessoires

État des réservoirs d'air
Étanche
sans équipement d'arrimage supplémentaire
Yes

châssis et roues

État des traverses
Rouillé
État du dessous de caisse
Forte infestation de rouille
État de rouille du châssis
Les nids de rouille se développent
Type de suspension | 1er essieu
Suspension pneumatique
état général des pneus
Tous les pneus sont bons
Dommages à la jante et aux boulons (côté conducteur à l'avant)
Non
Profil du pneu du 1er essieu | côté conducteur
bizarre <30 %
Dommages à la jante et aux boulons (côté conducteur avant)
pas de dommage
Profil du pneu du 2e essieu | côté conducteur
Pneus usés <30%
Profil de pneu du 3ème axe | côté conducteur
bizarre <30 %
Profil du pneu du 3e essieu | côté passager
bizarre <30 %
Dommages à la jante et aux boulons (côté passager avant)
Non
Bande de roulement du 2e essieu | Côté passager
Utilisé 50%
Dommages à la jante et aux boulons (côté passager avant)
Non
Profil du pneu du 1er essieu | côté passager
bizarre <30 %

Documents

Certificat d'arrimage du chargement disponible
Non
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