Scania S500

ID du véhicule : WPG5
2017standard4x2642 000kmEuro 6
Place bid now
Baden-Württemberg, Allemagne

Scania S500

ID du véhicule : WPG5
Estimation de prix
52 000 €
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Spécifications du véhicule
2017standard4x2642 000kmEuro 6
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Pros & Cons

Retarder
Comme neuf
Défauts de la voie : pneus usés d'un côté
1er essieu gauche : mauvaise bande de roulement
1er essieu droit : mauvaise bande de roulement

classement des véhicules

Marque
Scania
empattement (en mm)
3700
Kilométrage
642833
Photo de l'écran de la valve avec le contact allumé
état général du véhicule
sans accident
Norme européenne
Euro 6
Année de la première immatriculation
2017
classe de véhicule
Tracteur

Certificat d'immatriculation

Disponibilité
+- 2 mois
TÜV valide
02-2022
Validité TÜV allemande
Tüv valable
Annexe au document d'immatriculation du véhicule
non
Informations générales avant le début de l'évaluation
OK

donnée principale

Données de base tracteurs

Grue disponible
Non
empattement (en mm)
3700
Formule de la roue Véhicule tracteur standard
4x2
Type de tracteur
standard
Marque
Scania

Carrosserie

Tracteur de semi-remorque | standard

Type de selle
Plaque de selle de hauteur standard
Équipement ADR disponible
Non

Attachements et accessoires

Réservoirs à air

État des réservoirs d'air
Étanche

Citerne & accessoires

réservoir d'essence
2x réservoirs - des deux côtés
Photo | 1er réservoir

eddy current brake

Existe-t-il un frein permanent
Retarder

moteur et boite de vitesse

Démarrer le moteur

Surpression dans le moteur
OK - pas de surpression notable
Kilométrage
642833
Photo de l'écran de la valve avec le contact allumé
Comportement du moteur lors du démarrage
Le moteur démarre immédiatement sans aucune anomalie
Demande de démarrage du moteur
Moteur en marche
Liquide de refroidissement disponible dans le réservoir de compensation
Oui
Film de pétrole ou scories de pétrole dans le réservoir d'expansion
eau de refroidissement claire visible

Inspection pit

Main frame

État du dessous de caisse
état utilisé - très bien entretenu

1st drive axle

Fuite d'huile Essieu moteur
Sec
2nd ache | Is a triangular link or X-link installed
None
1st rear - drive axle | Condition of the trailing arm bearings
Good - rubber mounts without play
1st rear - drive axle | Condition of the trailing arm bearings
Good - rubber mounts without play
2nd axis | Are trailing arms installed
Yes

2. Brakes

2nd axis | Condition of the brake pads
usual wear and tear
Type de suspension | 1er essieu
used (~50%)
2e axe | Quel type de frein est installé
Frein à disque

2. Suspension

2nd axis | Condition of the trailing arm bearings
Good - rubber mounts without play
2nd axis | Condition of the trailing arm bearings
Good - rubber mounts without play
2nd axis | Is a stabilizer installed
No
Etat du soufflet d'air | 2ème axe
Utilisé - bon
Type de suspension | 2ème essieu
Suspension Pneumatique

- -

- -
- -
- -
- -
- -
- -

1. Brakes

Type de suspension | 1er essieu
usual wear and tear
Type de suspension | 1er essieu
used (~50%)
1er axe | Quel type de frein est installé
Frein à disque

1. Steering axle

1st axis | Condition of the trailing arm bearings
Good - rubber mounts without play
1st axis | Condition of the trailing arm bearings
Good - rubber mounts without play
État de la mâchoire d'attelage du côté passager
Bon - Graisse détectable
État de la mâchoire de direction du côté du conducteur
Bon - Graisse détectable
État du tirant
généralement assommé facilement
État du guidon
facilement assommé
Fuite d'huile sur le boîtier de direction
sec

1. Suspension

1st axis | Condition of the coupling rod bearings
Good - rubber mounts without play
1er essieu | état des roulements de la barre d'accouplement
Good - rubber mounts without play
1er essieu | état des roulements stabilisateurs
Solide stable - bons roulements en caoutchouc
Type de suspension | 2ème essieu
used - good
Type de suspension | 1er essieu
Suspension pneumatique

1. Transmission

Fuite d'huile sur la boîte de vitesses
sec

1. engine

Inspection du moteur - fuite d'huile
sec

Groupe motopropulseur

Transmission

Fonctionnalité de la transmission automatique
Les vitesses sont faciles à enclencher
État de l'embrayage (automatique)
Un embrayage sans faille
Type de transmission
Automatique

Moteur

Les problèmes de moteur visibles sont détectables
Le moteur est imperceptible.

châssis et roues

Cadre de châssis

État de rouille du châssis
Comme neuf
Photo | État du cadre du châssis

Essieu

Nombre de pneus défectueux
2
Erreur de suivi du 1er essieu directeur
Défauts de la voie : pneus usés d'un côté
état général des pneus
Oui - un ou plusieurs pneus sont défectueux
Dommages à la jante et aux boulons (côté conducteur à l'avant)
Non
Profil du pneu du 1er essieu | côté conducteur
bizarre <30 %
Photo profil du pneu du 1er essieu | côté conducteur
Dommages à la jante et aux boulons (côté conducteur avant)
pas de dommage
Profil du pneu du 2e essieu | côté conducteur
Utilisé 50%
Photo du profil du pneu du 2ème essieu | Côté conducteur
Dommages à la jante et aux boulons (côté passager avant)
Non
Bande de roulement du 2e essieu | Côté passager
Utilisé 50%
Photo profil du pneu du 2ème essieu | côté passager
Dommages à la jante et aux boulons (côté passager avant)
Non
Profil du pneu du 1er essieu | côté passager
bizarre <30 %
Photo profil du pneu du 1er essieu | côté passager

Équipements de la cabine de conduite et systèmes d'assistance

Intérieurs

Etat des Lits
Entretenu
Photo des lits
Nombre de lits
2
État des sièges
Entretenu
Photo du siège du conducteur
Nombre de sièges, y compris le siège du conducteur
2

Systèmes d'assistance

Assistant pour l'angle mort
  • Équilibre de l'axe
  • système de navigation
Systèmes d`assistance à la conduite
  • Régulateur de vitesse
  • Blocage du différentiel

Vue extérieure de la cabine du conducteur

Pare-brise

éboulement ou fissure dans la vitre présente
Non

Peinture et forme de la cabine

Peinture de la cabine
Manque d'originalité
État de la cabine depuis l'extérieur | côté passager
les signes d'usure habituels
Photo État de la cabine depuis l'extérieur | côté passager
État de la cabine depuis l'extérieur | l'avant
les signes d'usure habituels
État de la cabine depuis l'extérieur | côté conducteur
les signes d'usure habituels
Photo de l'état de la cabine depuis l'extérieur | côté conducteur
cabine
Longue
truckoo Assurance

truckoo Assurance

Inspection de confiance

Ce véhicule a subi une inspection guidée approfondie de l'application truckoo dans l'un de nos ateliers de réparation partenaires.

Informations transparentes

Les images et la description du véhicule fournissent non seulement des informations sur les éléments de base, mais également un aperçu complet de l'état général du véhicule.

Assurance véhicule

Nous nous assurons que ce que vous voyez dans l'offre correspond à ce que vous obtenez lorsque vous recevez le véhicule. Si l'état du véhicule reçu ne correspond pas à l'état décrit dans l'offre, nous le traiterons d'une manière mutuellement avantageuse.